Leyland Armored Car hace referencia a cuatro vehículos blindados , construidos entre 1934 y 1940, que fueron utilizados por el ejército irlandés . El primer vehículo blindado Leyland se construyó en 1934 y se construyeron tres más en 1940. El Leylands sirvió en el ejército irlandés hasta 1972 y en la reserva An Fórsa Cosanta Áitiúil (FCA) hasta principios de la década de 1980.
El vehículo blindado Leyland se basó en un chasis de camión Leyland Terrier 6×4 . [1] El primer chasis se compró en Ashenhurst de Dublín en 1934 y se construyó y montó un casco blindado utilizando blindaje y torretas de un vehículo blindado Peerless obsoleto . [2] El nuevo vehículo fue probado y se recomendó que las torretas gemelas Peerless fueran reemplazadas por una sola torreta. En 1935, se compraron tres chasis Leyland Terrier más y en 1936 se seleccionó la torreta del tanque sueco Landsverk L60 para reemplazar las torretas gemelas Peerless, sin embargo, no fue hasta 1939 [3] que se terminaron los cuatro vehículos blindados Leyland. El armamento de los Leylands era un cañón Madsen de 20 mm y una ametralladora Madsen .303 .
El Leylands entró en servicio con el 1.er escuadrón blindado junto con el Landsverk L180 y los vehículos blindados Dodge de fabricación irlandesa . Luego se establecieron como una tropa del 2.º escuadrón de motores hasta que se recombinaron con los L180 en 1942. [3]
En 1958, se modificó el casco delantero del Leyland y se reemplazó el motor por Ford V-8. .30 ametralladoras Browning reemplazaron a las ametralladoras Madsen y se instaló otra Browning en el casco junto al conductor.
One Leyland fue desechado en la década de 1960. En 1972, el 1.er Escuadrón Blindado fue reequipado con vehículos blindados Panhard AML y los tres Leylands supervivientes se unieron al 5.º Escuadrón de Motores de reserva Forsea Cosanta Aituil [1] hasta que también fueron equipados con Panhard AML a principios de la década de 1980. Uno de estos también fue propiedad del 4.º escuadrón de Caballería en Longford en los años 1979 hasta principios de los años ochenta, aunque no entró en servicio y era más una pieza de museo.
El Museo de Tanques de Bovington obtuvo su ejemplo mediante un intercambio por un vehículo blindado Ferret . [1]