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Un pasajero es una persona que viaja en un vehículo , pero no tiene ninguna responsabilidad por las tareas requeridas para que ese vehículo llegue a su destino o para operar el vehículo, y no es un mayordomo. [1] Los vehículos pueden ser bicicletas , autobuses , automóviles , trenes de pasajeros , aviones de pasajeros , barcos , transbordadores , motos acuáticas , vehículos todo terreno , motos de nieve y otros métodos de transporte.
Los miembros de la tripulación (si los hay), así como el conductor o piloto del vehículo, normalmente no se consideran pasajeros. Por ejemplo, un auxiliar de vuelo de una aerolínea no se consideraría pasajero mientras esté de servicio, y lo mismo sucede con quienes trabajan en la cocina o el restaurante a bordo de un barco, así como con el personal de limpieza, pero un empleado que viaja en un coche de empresa conducido por otra persona sí se consideraría pasajero, incluso si el coche se utiliza en asuntos de la empresa.
En la mayoría de las jurisdicciones, se han promulgado leyes que dictan las obligaciones legales del propietario de un vehículo o embarcación, o del conductor o piloto del mismo, hacia los pasajeros. Con respecto a los pasajeros que viajan en automóviles y camionetas, el conductor puede tener un deber de cuidado hacia los pasajeros, en particular cuando la presencia del pasajero en el vehículo puede considerarse que "confiere algún beneficio al conductor que no sea el beneficio de su compañía o el mero hecho de compartir los gastos". [2] En otras situaciones, sin embargo, las leyes sobre invitados pueden limitar la capacidad de los pasajeros para demandar al conductor del vehículo por un accidente. Muchos lugares exigen que los automóviles estén equipados con medidas específicas para la protección de los pasajeros, como bolsas de aire del lado del pasajero . Con respecto a los pasajeros en vehículos comerciales o embarcaciones, tanto las leyes nacionales como los tratados internacionales exigen que el transportista actúe con un cierto estándar de cuidado. La cantidad de pasajeros que un vehículo o embarcación puede transportar legalmente se define como su capacidad de asientos . [3]
Un pasajero que paga por su viaje es alguien que ha pagado a un operador de transporte. Se excluyen los pasajeros que no pagan, como los empleados de las aerolíneas que vuelan con pases gratuitos o casi gratuitos , los bebés y los niños que no tienen un asiento propio, etc. Sin embargo, los pasajeros que pagaron su viaje con un premio de millas de un programa de viajero frecuente suelen estar incluidos.
Este término se utiliza en la industria del transporte, en particular en medidas de tráfico como pasajeros por kilómetro (RPK) y pasajeros por milla (RPM).
Los kilómetros de pasajeros de pago (RPK) y las millas de pasajeros de pago (RPM) son medidas de tráfico para un vuelo de aerolínea , autobús o tren que se calculan multiplicando el número de pasajeros que pagan por el transporte a bordo del vehículo por la distancia recorrida . [4] En autobuses y trenes de larga distancia (y algunos aviones), los pasajeros pueden abordar y desembarcar en paradas intermedias, en cuyo caso se deben calcular las RPM/RPK para cada segmento si se necesita un total cuidadoso.
Las millas de pasajeros de pago pueden considerarse la cantidad básica de "producción" que crea una aerolínea. Las millas de pasajeros de pago pueden compararse con las millas de asientos disponibles en el sistema de una aerolínea para determinar el factor de carga general de pasajeros . [5] Estas mediciones pueden utilizarse además para medir los ingresos unitarios y los costos unitarios. [6]
En el transporte, un viaje "sin pasajeros" es un viaje sin pasajeros. [7] Por ejemplo, los vuelos sin pasajeros son los vuelos de carga aérea , los de ferry y los de posicionamiento. [8] De manera similar, con un autobús de transporte público se puede utilizar al principio y al final del turno de trabajo de un conductor hacia o desde la terminal de autobuses, o en el tramo sin viaje de un servicio de autobús de cercanías .
En tales casos, los carteles principales en la parte delantera y en la acera del autobús generalmente muestran un mensaje como “no se admiten pasajeros” o “fuera de servicio” (a veces abreviado como “O/S”).
En el lenguaje ferroviario británico , el pasajero, además de ser el usuario final de un servicio, también es una categorización del tipo de material rodante utilizado. [9] En el caso británico, existen varias categorías de trenes de pasajeros , [9] que incluyen:
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