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Asentador de vías

Mujeres que trabajan en las vías, 1943. Compañía ferroviaria de Baltimore y Ohio

Un platelayer ( inglés británico ) , fettler ( inglés británicoReino Unido , Australia, Nueva Zelanda ) o trackman ( inglés americano ) es un empleado ferroviario que inspecciona y mantiene la vía permanente de un ferrocarril, generalmente bajo la responsabilidad de un capataz llamado (en Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda) el "ganger". El término "platelayer" deriva de las placas utilizadas para construir plataformas , una forma temprana de ferrocarril. [1]

Inspección de vías

La inspección y el mantenimiento de la vía, incluidos todos sus componentes, como rieles, traviesas, eclisas, pernos, etc., son la principal responsabilidad del colocador de placas. [2] Sus tareas incluyen engrasar los puntos y, en general, controlar el desgaste. [3] Cuando es necesario reemplazar secciones de la vía por completo, equipos más grandes de colocadores de placas trabajan juntos y, en la actualidad, emplean una variedad de maquinaria que ahorra mano de obra para muchas de las tareas que tradicionalmente realizaban a mano los colocadores de placas.

Cabaña de los platelayers

Reino Unido

En el uso británico, el término caseta de los colocadores de placas se refiere a un refugio junto a la vía en el que históricamente se establecía un colocador de placas. En el apogeo de la operación del ferrocarril de vapor, se podía asignar un colocador de placas a cada milla o dos millas de vía, con una caseta de colocadores de placas como su refugio y base de trabajo. Patrullaba regularmente su sección de vía. En la operación ferroviaria moderna, los colocadores de placas tienden a operar en equipos móviles, pero la línea de la red ferroviaria británica aún incluye una gran cantidad de casetas de colocadores de placas abandonadas y generalmente ruinosas. [4] Como los colocadores de placas generalmente trabajan en cuadrillas, el jefe y el asistente se conocen como Railway Ganger y Assistant Ganger. [5] Las casetas de los colocadores de placas generalmente eran una sola habitación, inmediatamente adyacente a las vías en funcionamiento, equipada con una mesa, sillas y una estufa simple para calentar.

Suecia

En Suecia, cada ferrocarril empleaba a un número determinado de trabajadores de la construcción de las vías, que eran responsables del mantenimiento de una parte determinada de la línea. En lugar de trabajar en cabañas, vivían en cabañas a lo largo de la línea ( banvaktsstugor , singular banvaktsstuga ). Estas cabañas solían estar diseñadas para que coincidieran con el diseño arquitectónico de las estaciones. Cada cabaña solía tener un par de habitaciones y una cocina, y los trabajadores de la construcción de las vías solían tener una vaca o un pollo, además de cultivar verduras y frutas. El sistema de trabajadores de la construcción de las vías fue finalmente desmantelado en la década de 1950, pero muchas cabañas siguen en pie, normalmente utilizadas para fines vacacionales. [6]

Galería

Referencias

  1. ^ "Las páginas de inicio de The Platelayers Society". The Platelayers Society . 2015 . Consultado el 28 de enero de 2022 .
  2. ^ Consulte la guía de trabajos del personal ferroviario histórico del Archivo Nacional del Gobierno británico.
  3. ^ Información histórica con fotografías de los platelayers, en el sitio web del Leicestershire County Council, Inglaterra.
  4. ^ Véase, por ejemplo, este estudio de las cabañas de los trabajadores de las planchas que sobrevivieron en el ferrocarril Settle-Carlisle, Inglaterra.
  5. ^ Forde, Fiona (10 de julio de 2018). «James Walsh, 2 de julio de 1882 – 8 de mayo de 1911». Trabajo ferroviario, vida y muerte . Consultado el 1 de mayo de 2024 .
  6. ^ Banvakt.se, consultado el 1 de febrero de 2015