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Destructor de la clase Folgore

La clase Folgore fue un grupo de cuatro destructores construidos para la Regia Marina (Marina Real Italiana) en la década de 1930. Ninguno de los barcos sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial .

Diseño y descripción

Los destructores de la clase Folgore eran extremadamente similares a los de la clase Freccia , aunque su manga se redujo en un intento fallido de mejorar su velocidad con respecto a la lograda por los barcos anteriores. [1] Los Folgore tenían una longitud total de 96,05 metros (315 pies 1 pulgada), una manga de 9,2 metros (30 pies 2 pulgadas) y un calado medio de 3,3 metros (10 pies 10 pulgadas) [2] y 4,3 metros (14 pies 1 pulgada) con carga profunda . [1] Desplazaban 1238 toneladas métricas (1218 toneladas largas ) con carga estándar y 2090 toneladas métricas (2060 toneladas largas) con carga profunda. [3] Su dotación durante la guerra era de 185 oficiales y soldados. [4]

Los Folgore estaban propulsados ​​por dos turbinas de vapor con engranajes Belluzzo , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor suministrado por tres calderas Thornycroft . [4] Las turbinas fueron diseñadas para producir 44.000 caballos de fuerza en el eje (33.000  kW ) y una velocidad de 30 nudos (56 km/h; 35 mph) en servicio, aunque los barcos alcanzaron velocidades de 38-39 nudos (70-72 km/h; 44-45 mph) durante sus pruebas en el mar con carga ligera. Llevaban suficiente combustible para darles un alcance de 3.600 millas náuticas (6.700 km; 4.100 mi) a una velocidad de 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [1]

Su batería principal consistía en cuatro cañones Cannone da 120 mm (4,7 in)/50 A Modello 1926 de calibre 50 en dos torretas de dos cañones , una a proa y otra a popa de la superestructura . [3] La defensa antiaérea (AA) para los buques de la clase Folgore estaba proporcionada por un par de cañones Cannone da 40 mm (1,6 in)/39 AA de calibre 39 en montajes individuales en medio del barco y un par de montajes de cañones gemelos para ametralladoras Breda de 13,2 milímetros (0,52 in) Modello 1931. Estaban equipados con seis tubos lanzatorpedos de 533 milímetros (21 in) en dos montajes triples en medio del barco. Aunque los barcos no estaban provistos de un sistema de sonar para trabajo antisubmarino , estaban equipados con un par de lanzadores de cargas de profundidad . [1] Los Folgore podían transportar 52 minas . [3]

Barcos

Construido por CNQ Fiume, terminado el 15 de junio de 1932.
El 14 de junio de 1940 hundió el submarino HMS  Odin en el Golfo de Tarento.
El 16 de abril de 1941, durante la batalla del convoy de Tarigo , fue inutilizado por los destructores británicos Jervis , Nubian , Mohawk y Janus , y encalló y se hundió a la mañana siguiente. Solo sobrevivieron 37 tripulantes, entre los que murió el oficial al mando, el teniente comandante Giuseppe Arnaud.
Construido por OC Partenopei, Nápoles, terminado el 1 de julio de 1932.
Fue hundido el 2 de diciembre de 1942 por cruceros británicos de la Fuerza Q durante la Batalla del Banco Skerki , mientras intentaba proteger el convoy que escoltaba. 124 hombres, incluido el oficial al mando, el teniente comandante Ener Bettica, se hundieron con el barco.
Construido por CNQ Fiume, terminado el 14 de septiembre de 1932.
Fue hundida el 9 de noviembre de 1941 por buques de superficie británicos de la Fuerza K durante la Batalla del Convoy de Duisburgo . Perdieron la vida 141 hombres, entre ellos el teniente comandante Mario Milano.
Construido por OC Partenopei, Nápoles, terminado el 13 de agosto de 1932.
Fue inutilizado por destructores británicos el 16 de abril de 1941 durante la batalla del convoy de Tarigo , donde encalló y murieron 141 de sus 205 tripulantes, pero fue rescatado más tarde y puesto nuevamente en servicio. Fue hundido por bombarderos el 30 de abril de 1943 frente al cabo Bon, mientras transportaba municiones a Túnez, con la pérdida de 60 de sus 213 tripulantes.

Barcos turcos

En Italia se construyeron cuatro barcos similares para la Armada turca :

Notas

  1. ^ abcd Brescia, pág. 116
  2. ^ Whitley, pág. 166
  3. ^ abc Fraccaroli, pág. 53
  4. ^ por Roberts, pág. 300

Bibliografía

Enlaces externos