- Buque de guerra holandés en camellos (Gerard Groenewegen, 1789)
- Modelo del Rivoli cuando salió del puerto de Venecia.
Esquemas de la barcaza Louqsor cruzando Bogaz
Un camello de barco es un tanque de flotación externo que se puede instalar en un barco para aumentar su flotabilidad o reducir su calado . Sus paredes interiores pueden ser cóncavas y curvadas para adaptarse al casco del barco. Los camellos del barco se hunden parcialmente mediante lastre de agua , que se coloca en el barco en pares opuestos, y luego se bombea nuevamente el agua. El mayor volumen desplazado proporcionado por los camellos permite que el sistema flote con un calado reducido.
El barco camello fue inventado en 1690 por el holandés Meeuwis Meindertsz Bakker para permitir que los grandes barcos de línea cruzaran orillas poco profundas que aislaban el puerto de Ámsterdam del mar abierto. En abril, probó el dispositivo con el gran barco de línea Princess Maria , que navegaba sobre las aguas poco profundas de Pampus en el Zuiderzee . El Almirantazgo de Amsterdam recompensó a Bakker por su invento.
El camello se utilizó principalmente en la Edad de Oro holandesa para acceder a las aguas poco profundas de Pampus, inaccesibles para los grandes barcos mercantes. En lugar de un verdadero camello de barco, a veces se utilizaban barcos ligeros (veleros) para levantar un barco. El barco mercante fue izado desde el centro [ es necesario aclarar ] y si la dirección del viento era favorable, el barco podía navegar hacia Ámsterdam . A principios del siglo XIX, las dificultades de quedarse atrapado en el Zuiderzee llevaron a la construcción de un canal a través de Waterland (una zona de Holanda Septentrional ) y Marken . Pero después del fracaso de ese proyecto [ se necesita aclaración ] , se excavó el Noordhollandsch Kanaal .
A principios del siglo XIX, el ingeniero francés Mathurin-François Boucher fue a Holanda para estudiar el sistema y lo aplicó con éxito en los barcos de 74 cañones Rivoli y Mont Saint-Bernard , permitiendo la construcción de barcos de 74 cañones en el puerto de Venecia levantándolos. para cruzar el paso de Malamocco . [1]
En la novela de CS Forester de 1945 El comodoro , ambientada en 1812, uno de los barcos bajo el mando de Horatio Hornblower utiliza camellos para reducir su calado durante el bombardeo de las tropas francesas que asedian Riga en el Mar Báltico . [2]
También se utilizaron camellos de barco en la barcaza Louqsor para facilitar su cruce de Bogaz. [3]
