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Ballena piloto de aleta corta

El calderón de aleta corta ( Globicephala macrorhynchus ) es una de las dos especies de cetáceos del género Globicephala , que comparte con el calderón de aleta larga ( G. melas ). Es parte de la familia de los delfines oceánicos (Delphinidae).

Tiene una distribución mundial con una población global de aproximadamente 700.000 habitantes, y puede haber 3 o 4 poblaciones distintas: dos en el Pacífico y una en los océanos Atlántico e Índico. Su área de distribución se está desplazando hacia el norte debido al calentamiento global . En el Pacífico, los machos miden un promedio de 4 a 6 m (13 a 20 pies) y las hembras, de 3 a 5 m (9,8 a 16,4 pies). Generalmente tiene una constitución robusta con piel de color negro a gris oscuro o marrón, y se puede distinguir de su contraparte por aletas más cortas, menos dientes y un pico más corto. Se cree que persigue calamares que se mueven rápidamente normalmente a una profundidad de 700 m (2300 pies), pero la profundidad máxima registrada es de 1018 m (3340 pies).

Se ha informado que la ballena piloto de aleta corta es muy juguetona y social. Por lo general, viaja en grupos de 10 a 30 miembros, generalmente en familias, pero se ha observado que se mueve en grupos de varios cientos. Al igual que las orcas , tiene una jerarquía social matrilineal con una hembra mayor a la cabeza y una longevidad post-reproductiva considerable . Es poligínico ; Las hembras suelen superar en número a los machos en una proporción de 8:1 en un grupo.

Se sabe que las cápsulas se quedan varadas en masa, posiblemente debido a un simple accidente, biosonares confundidos por anomalías geomagnéticas , lesiones por sonares militares ruidosos o enfermedades. Históricamente fue objeto de caza de ballenas , y todavía lo es hoy en día, por Japón y las Antillas Menores , pero está protegido por varios tratados internacionales.

Taxonomía

El nombre "ballena piloto" se originó con una teoría temprana de que las manadas eran "pilotadas" por un líder. Otros nombres comunes incluyen "ballena pothead" (por el melón bulboso) y "pez negro" (un término general utilizado para designar numerosas especies de ballenas pequeñas con dientes de color oscuro, incluido el cachalote pigmeo y la falsa orca ). . [4]

A nivel mundial, la diversidad del ADN mitocondrial en los calderones de aleta corta se considera baja en comparación con otras especies con distribuciones globales . [5] Un estudio de 2014 encontró un haplotipo único en la región del Caribe. [6]

Evolución

La ballena piloto de aleta corta se considera una sola especie con tres tipos divergentes: la ballena piloto de aleta corta Shiho, Naisa y la del Atlántico. [7]

Las formas Shiho y Naisa son en realidad subespecies del calderón piloto de aleta corta, y el clado Shiho divergió hace aproximadamente 17,5 mil años (kya), durante el último máximo glacial. Los límites exactos de los rangos de distribución de las dos subespecies siguen sin estar definidos debido a la falta de datos. Según la evidencia actual, la subespecie Shiho se distribuye en el Océano Pacífico oriental, y la subespecie Naisa abarca los océanos Pacífico central/occidental e Índico, así como el Océano Atlántico. Parece como si el Océano Pacífico actuara como una barrera semipermeable entre las dos subespecies, permitiendo la migración ocasional y la mezcla entre el Océano Pacífico oriental y occidental, pero manteniendo a las poblaciones lo suficientemente separadas como para impulsar esta diferenciación. [7]

Se cree que el clado Atlántico se separó del Naisa hace aproximadamente 12,5 kya; sin embargo, esta división está respaldada únicamente por el ADN mitocondrial , y no por el ADN nuclear . Se requieren más análisis para aclarar si las ballenas piloto del Océano Atlántico y los Océanos Pacífico central/occidental e Índico también pueden ser lo suficientemente distintas como para ser consideradas subespecies. [7]

Los tipos del Atlántico y del Índico/Pacífico centro-occidental también divergen entre sí, y la corriente de Benguela frente a la costa de Sudáfrica los separa. [7]

Descripción

Ilustración

Las ballenas piloto de aleta corta son de color negro a gris oscuro/marrón, con una cola gruesa, aleta con puntas puntiagudas, cabeza bulbosa y una aleta dorsal ancha en forma de hoz . [8] La coloración generalmente incluye áreas de color gris claro a blanco, como un parche en forma de silla de montar detrás de la aleta dorsal, un parche en forma de ancla de color gris claro o blanco debajo de la barbilla y el vientre, y una marca en llamas detrás del ojo. [4] Estos rasgos, sin embargo, pueden variar entre poblaciones. Por ejemplo, se describen dos formas distintas en la costa del Pacífico del centro de Japón: el morfotipo Shiho es el más grande de los dos: hembras de 4 a 5 m (13 a 16 pies), machos de 5 a 6 m (16 a 20 pies). , y tiene una mancha dorsal blanca y un melón redondo, mientras que el tipo Naisa es más pequeño –hembras de 3 a 4 m (10 a 13 pies), machos de 4 a 5 m (13 a 16 pies)– con un característico melón aplanado o cuadrado y un parche de silla de montar más oscuro e indistinto. [9] Las ballenas piloto de aleta corta pueden alcanzar hasta 7,2 m (24 pies) de largo y pesar hasta 4000 kg (8800 lb), lo que las convierte en la tercera especie más grande de delfín oceánico , detrás de la orca y la ballena piloto de aleta larga. ballena . Cuando nacen, los calderones piloto de aleta corta pesan alrededor de 60 kg (130 lb) y miden entre 1,4 y 1,9 m (4 pies 7 a 6 pies 3 pulgadas). [10] [11]

A menudo es difícil distinguir entre los calderones de aleta larga y los de aleta corta. Sin embargo, como indican sus nombres, las aletas de la ballena piloto de aleta corta son más cortas que las de la ballena piloto de aleta larga y miden aproximadamente 1/6 de la longitud del cuerpo. [4] Los calderones piloto de aleta corta también tienen menos dientes (de 7 a 9 en cada fila) y una tribuna más corta y más ancha con un premaxilar que cubre una mayor parte del maxilar. [12] Ambas especies exhiben dimorfismo sexual y tienen una esperanza de vida similar de aproximadamente 45 años para los machos y 60 años para las hembras, siendo los calderones de aleta larga generalmente más grandes que los calderones de aleta corta. [13] Las dos especies tienen una superposición limitada en todo el mundo; Las ballenas piloto de aleta larga se encuentran en aguas templadas más frías, mientras que la distribución de las ballenas piloto de aleta corta es en gran medida tropical y subtropical. [14]

Distribución geográfica

A lo largo de la costa occidental de Tenerife , Islas Canarias

Los calderones piloto de aleta corta se encuentran tanto en aguas costeras como pelágicas en regiones templadas y tropicales de los océanos Índico, Atlántico y Pacífico. La información sobre el uso espacial del hábitat de las ballenas piloto en el Atlántico noroeste es limitada; sin embargo, se cree que las ballenas piloto de aleta corta se extienden desde el extremo sur del Banco Georges hasta los trópicos, superponiéndose con el rango de las ballenas piloto de aleta larga a lo largo del ruptura de la plataforma del Atlántico medio entre Delaware y Georges Bank. [15] [16]

Frente a la costa de Japón, las distribuciones de los tipos Shiho y Naisa están bien documentadas y en gran medida no se superponen: el tipo Naisa habita en las aguas templadas cálidas de la corriente de Kuroshio , y el tipo Shiho habita en aguas templadas frías del Corriente de Oyashio . [9] Alguna evidencia sugiere que estas poblaciones podrían incluso ser subespecies distintas, según diferencias en morfología, ADN mitocondrial y temporadas de reproducción. Más allá de Japón, el tipo Naisa se encuentra en el sudeste asiático, el Océano Índico y Hawaii, y el tipo Shiho se puede encontrar en la corriente de California y frente a Perú. [dieciséis]

Las ballenas piloto muestran una fuerte filopatría natal, y a menudo permanecen durante todo el año en lugares como Hawaii, las Islas Vírgenes Estadounidenses y Británicas, las Islas Madeira y partes de California, aunque algunas poblaciones migran con las fluctuaciones estacionales y anuales de temperatura y productividad. [17]

Una vez vistas comúnmente en el sur de California, las ballenas piloto de aleta corta desaparecieron del área después de un fuerte año de El Niño en 1982 y 1983, y desde entonces se han encontrado con poca frecuencia, principalmente durante años de aguas cálidas como 1991, 1993, 1997, 2014. y 2015. [18] [13] No se sabe si los animales avistados más recientemente eran parte de la misma población que se documentó frente al sur de California antes de mediados de la década de 1980, o una población pelágica de amplio rango diferente, por lo tanto, el estado de esta población sigue siendo desconocida.

Las ballenas piloto son económicamente importantes en la industria de avistamiento de ballenas en algunas áreas del mundo, como Madeira, Hawaii y las Islas Canarias, que albergan poblaciones residentes de estas ballenas. Los efectos de las actividades turísticas en las ballenas piloto no se han estudiado bien, pero algunas pruebas sugieren que el impacto del ruido submarino de los barcos de observación de ballenas puede tener el potencial de interrumpir significativamente la comunicación a corta distancia. [19] Muchos países ofrecen pautas seguras para la observación de ballenas diseñadas para minimizar el impacto de sus actividades en los animales observados (ver materiales complementarios).

Comportamiento

Ballenas piloto de aleta corta espían saltando de Guam

Vidas sociales

Los calderones piloto de aleta corta son animales longevos, de reproducción lenta y muy sociables. Por lo general, se encuentran en manadas de 10 a 30 individuos, aunque en el Caribe se han reportado grupos de hasta varios cientos de calderones de aleta corta. [20] Estas manadas son estructuras sociales estables, lo que significa que forman asociaciones jerárquicas que permanecen estables durante generaciones, [21] y se cree que son principalmente matrilineales, es decir, dirigidas por un pariente femenino mayor, similar a las de las orcas residentes. [4] Sin embargo, un estudio de Van Cise et al. (2017) demostraron que, en las islas de Hawaii, la organización social de las manadas era indicativa de un comportamiento familiar más que matrilineal, y estaba impulsada por el parentesco genético. [22] Grupos de individuos estrechamente relacionados formaron asociaciones estrechas, o grupos, con otros parientes cercanos, y el análisis genético reveló una diferenciación significativa entre los grupos, incluso aquellos que estaban presentes en la misma área. Los grupos que eran más diferentes genéticamente también pasaban menos tiempo juntos. Esto podría sugerir que el comportamiento social en los calderones piloto de aleta corta inhibe el flujo de genes fuera de los grupos familiares.

Las ballenas piloto también son conocidas por su comportamiento socializador y juguetón en la superficie, como lobtailing (golpear sus aletas en la superficie del agua) y spy-hopping (asomar la cabeza por encima de la superficie). También se ha observado que los miembros de una manada adoptan diversos comportamientos altruistas, como el cuidado aloparental, en el que las ballenas no parentales ayudan a cuidar de crías que no son las suyas. [23] En los calderones piloto de aleta larga, estrechamente relacionados, el cuidado de las crías por parte de otros miembros del grupo está frecuentemente documentado y puede ser realizado tanto por machos como por hembras. [24]

Reproducción

Una ballena piloto de aleta corta sale a la superficie del agua.

Los machos son poligínicos, lo que significa que se aparearán con varias hembras al mismo tiempo y durante toda su vida. [25] Las vainas a menudo se encuentran con alrededor de un macho maduro por cada ocho hembras maduras. Durante las agregaciones de apareamiento, los machos abandonan temporalmente sus manadas para aparearse con hembras de otras manadas, pero regresan a sus propias manadas una vez finalizado el apareamiento, lo que ayuda a prevenir la endogamia. [23] Las hembras de ballenas piloto maduran entre los 7 y los 12 años de edad y comenzarán a tener crías cada cinco a ocho años, con un promedio de 4 a 5 crías en su vida. Una cría amamanta a su madre durante un mínimo de dos años, y la mayoría continúa amamantando durante cinco años, y alguna evidencia sugiere que las hembras pueden continuar lactando hasta 15 años después del nacimiento de su última cría. Una hembra normalmente deja de reproducirse una vez que alcanza los 40 años, aunque la esperanza de vida máxima supera los 60 años. [23]

Forrajeo

Los calderones piloto de aleta corta son superdepredadores . [26] [27] Las preferencias dietéticas y los hábitos de alimentación de los calderones piloto de aleta corta aún no se conocen bien; sin embargo, se sabe que bucean a gran profundidad y generalmente se encuentran buscando alimento en las laderas empinadas a lo largo de la plataforma continental. [16] Se cree que la dieta de estos grandes depredadores marinos consiste principalmente en calamares, pero también incluirá ciertas especies de peces y pulpos. [28] En raras ocasiones, también se sabe que se alimentan de otros mamíferos marinos . [29] [30]

Utilizan la ecolocalización cuando cazan, haciendo clic y escuchando los ecos de sus presas mientras descienden y generando un rápido "zumbido" de clics en la profundidad de su inmersión que acompaña a un ataque de carrera a alta velocidad. [31] [32]

Se ha registrado que se alimentan a una profundidad máxima de 1018 m (3340 pies) durante una duración de 21 minutos, aunque las inmersiones promedio tienden a ser menos profundas (alrededor de 700 m) y duran alrededor de 15 minutos. Cuando busca alimento, una manada puede extenderse hasta 800 m (media milla) para encontrar alimento. Las ballenas piloto son conocidas como los "guepardos de las profundidades" por la persecución a alta velocidad de calamares a profundidades de cientos de metros. [32]

Estado de la población

Calderones piloto de aleta corta en Tenerife

El total de todas las estimaciones de abundancia disponibles para los calderones de aleta corta es de aproximadamente 700.000 individuos, pero las poblaciones varían en todo el mundo y gran parte del área de distribución de la especie no ha sido estudiada, por lo que la abundancia real podría ser considerablemente mayor. [15]

En el Pacífico occidental, las estimaciones de población oscilan entre 5.300 individuos en el norte de Japón y 53.608 en el sur de Japón. [33] Se reportan 7.700 individuos en el este del Mar de Sulu (Filipinas), [34] y en el Pacífico tropical oriental, la estimación más reciente del año 2000 da 589.000 individuos. [35] La población residente en Tenerife, España, se estima en sólo 350 individuos. [36]

En aguas estadounidenses se reconocen tres poblaciones de calderones piloto de aleta corta, que viven a lo largo de las costas este y oeste, y alrededor de las islas hawaianas. [13] Las mejores estimaciones de abundancia disponibles sitúan la población de la costa oeste en sólo 800 animales y la población de la costa este en 21.500. Estas estimaciones provienen de avistamientos reportados en estudios aéreos y desde barcos, y pueden estar subestimando la verdadera abundancia de la población debido al amplio rango que cubre la especie y a la dificultad de distinguir los calderones de aleta larga y de aleta corta en el mar. [13]

El archipiélago hawaiano es el hogar del calderón piloto de aleta corta de tipo Naisa, que parece estar segregado en tres comunidades asociadas a islas según datos de identificación con fotografía y etiquetado satelital: la comunidad de las Islas Principales de Hawai (MHI), las Islas del Noroeste de Hawai (NWHI), que se encuentra alrededor de las islas O'ahu y Kaua'i, y la comunidad central MHI alrededor de las islas O'ahu y Lāna'i. [37] No hay estimaciones de población para las diferentes comunidades insulares, pero en todas las aguas hawaianas se estima que hay entre 90.000 y 20.000 ballenas piloto de aleta corta, siendo la comunidad MHI la más abundante.

Los calderones piloto de aleta corta se encuentran entre los cetáceos que se encuentran con mayor frecuencia en las Islas Canarias, pero no se dispone de estimaciones de abundancia. [38] Los registros sugieren que también abundan en aguas profundas frente a la costa occidental de África, alrededor de las Maldivas y, en general, en el norte del Océano Índico. [15] Sin embargo, a pesar de los esfuerzos de estudios anteriores, todavía no hay información sobre las cifras o tendencias globales de esta especie. [4]

Amenazas

Depredadores naturales y varamientos

Varias ballenas piloto de aleta corta varadas en la playa de Highland .

No hay casos documentados de depredación natural de calderones, aunque ocasionalmente la especie podría ser objetivo de orcas o tiburones grandes. [4] La mayoría de los datos sobre la mortalidad de calderones provienen de varamientos masivos. Las ballenas piloto suelen estar involucradas en varamientos masivos en toda su área de distribución, con varios incidentes bien documentados que involucran a docenas de individuos en Australia, las Islas Canarias y los EE. UU. [39] [40] [41] Se han propuesto muchas teorías para explicar estos eventos. , que incluyen accidentes en la navegación que llevan a los animales a aguas inesperadamente poco profundas, [42] anomalías en los campos geomagnéticos de la Tierra que afectan la navegación, [43] lesiones o desorientación causadas por sonares militares, [44] o navegación deteriorada en individuos enfermos que lideran el resto. del grupo extraviado. Debido a sus estrechos vínculos sociales, los intentos de rescate después de un varamiento no siempre tienen éxito, ya que las ballenas a menudo vuelven a quedar varadas al escuchar las llamadas de los miembros de su grupo en la costa.

Amenazas inducidas por humanos

Una comida japonesa con carne de ballena piloto de aleta corta incluye una brocheta de carne de ballena frita ( izquierda ) y un plato con carne asada sobre arroz, cubierto con jengibre encurtido ( derecha ).

Los calderones piloto de aleta corta han sido cazados durante muchos siglos, especialmente por los balleneros japoneses. [25] Entre 1948 y 1980, cientos de ballenas fueron explotadas en Hokkaido y Sanriku en el norte y en Taiji, Izu y Okinawa en el sur. Las capturas anuales oscilaron entre 100 y 500 ballenas entre 1972 y 2009 en todo el país, y la práctica continúa hasta el día de hoy. Hoy en día, las ballenas piloto se cazan en algunas zonas de Japón, principalmente a lo largo de la costa central del Pacífico, así como en las Antillas Menores (por ejemplo, San Vicente y las Granadinas, Santa Lucía, Dominica, Martinica), donde se cazan ballenas con fines comerciales. y la carne está disponible para el consumo humano. [45] Los fuertes vínculos sociales y el instinto de pastoreo de las ballenas piloto las convierten en las principales candidatas para las llamadas pesquerías de conducción, donde las ballenas son conducidas hacia la costa por barcos y luego asesinadas en aguas poco profundas. [46] Otros métodos de caza incluyen el arpón proyectado con la mano o con ballesta y la caza de ballenas de tipo pequeño (definida como el uso de un cañón montado en una embarcación de menos de cierto tamaño). De 1993 a 2004, la cuota anual para todas las capturas de calderones de aleta corta en Japón fue de 500, una gran proporción de las cuales se asignó a la caza en Taiji. [47] La ​​documentación sobre la caza de ballenas en el Caribe ha sido esporádica y a menudo incompleta, pero al menos en San Vicente y las Granadinas, los cazadores locales han capturado un promedio de 141 calderones y 159 delfines de diversas especies anualmente entre 1962 y 2009. [48 ]

Ciertos restaurantes japoneses sirven ballenas piloto como sashimi o filetes marinados, cortados en trozos pequeños y asados. La carne es rica en proteínas y baja en grasas (la grasa de la ballena se encuentra en la capa de grasa debajo de la piel). [49] Se considera parte integral de ciertas culturas. [46] Cuando se asa a la parrilla, la carne queda ligeramente escamosa y se describe como bastante sabrosa, algo picante, con matices distintos pero sutiles que recuerdan su origen marino.

Como muchos depredadores marinos, las ballenas piloto son susceptibles a enredos y capturas incidentales en artes de pesca pelágicas, como redes de enmalle, palangres y algunas pesquerías de arrastre. [4] Una vez enredadas o enganchadas, las ballenas pueden arrastrar el equipo detrás de ellas durante largas distancias, lo que provoca fatiga, una capacidad de alimentación comprometida o lesiones, lo que a menudo conduce a una reducción del éxito reproductivo y la muerte. Las ballenas piloto también son susceptibles a los choques con embarcaciones, que pueden ser letales o provocar lesiones y cambios de comportamiento. [50] Como principales depredadores, las ballenas piloto también sufren de la bioacumulación de contaminantes como metales pesados ​​y cloros orgánicos en sus tejidos, lo que puede tener graves impactos a largo plazo en la salud y la reproducción, y es una preocupación creciente en las culturas que consumen ballenas piloto. carne. [47] Se encontró que las ballenas piloto de aleta corta frente a la costa oeste de los EE. UU. tenían altas cantidades de DDT y PCB; sin embargo, los niveles eran más bajos en las ballenas de Japón y las Antillas.

Cautiverio

Bubbles, la ballena piloto, actuando en Marineland del Pacífico , 1962

Las ballenas piloto de aleta corta se han mantenido en cautiverio en varios parques marinos frente al sur de California, Hawaii y Japón, posiblemente desde finales de la década de 1940. [51] Históricamente, las ballenas piloto han tenido bajas tasas de supervivencia en cautiverio, y menos de la mitad sobrevivió después de 24 meses. [52] Bubbles, una ballena piloto de aleta corta hembra que se exhibió en Marineland y, finalmente, en Sea World California, fue una excepción a la regla, ya que vivió hasta los 50 años cuando finalmente murió el 12 de junio de 2016. [53 ]

Cambio climático

En el contexto del calentamiento global, se espera que las áreas de distribución de los calderones de aleta corta se desplacen hacia el norte en respuesta al aumento de las temperaturas, lo que eventualmente podría conducir a una mayor superposición y una posible hibridación con sus primos de aletas largas. [54] El límite de distribución de las ballenas piloto de aleta corta en el Atlántico nororiental ya se ha desplazado 3° de latitud en sólo dos décadas, y hay evidencia de hibridación introgresiva (es decir, el movimiento de genes de una especie al acervo genético de otra) con ballenas piloto de aleta larga está apareciendo en muestras de ADN del Atlántico nororiental. Como muchas otras especies, es probable que las ballenas piloto también se vean afectadas por cambios en la distribución y abundancia de sus presas, la degradación del hábitat y otros efectos secundarios del cambio climático, junto con factores estresantes mediados por el hombre, como el tráfico marítimo y la contaminación, que podrían conducir a la disminución global, o incluso la pérdida, de esta especie.

Conservación

La ballena piloto de aleta corta fue incluida en la Lista Roja de la UICN como con datos deficientes en 2008, y sigue sin disponer de datos suficientes en gran parte de su área de distribución, especialmente en el hemisferio sur y en gran parte del océano Atlántico Norte, tropical y templado y cálido. [15]

La ballena piloto de aleta corta está cubierta por el Acuerdo sobre la Conservación de Pequeños Cetáceos del Mar Báltico, Atlántico Nororiental, Mar de Irlanda y del Norte ( ASCOBANS ), [55] y el Acuerdo sobre la Conservación de Cetáceos en el Mar Negro, Mediterráneo. Mar y Espacio Atlántico Contiguo ( ACCOBAMS ). [56] El propósito de estos dos grupos es reducir las amenazas a los cetáceos mediante la mejora del conocimiento actual y la aplicación de las medidas de conservación descritas.

La especie está además incluida en el Memorando de Entendimiento sobre la Conservación del Manatí y los Pequeños Cetáceos de África Occidental y la Macaronesia (MdE sobre Mamíferos Acuáticos de África Occidental) [57] y el Memorando de Entendimiento para la Conservación de los Cetáceos y sus Hábitats en el Pacífico Región de las Islas (MoU sobre Cetáceos del Pacífico). [58] En los Estados Unidos, las ballenas piloto de aleta corta están protegidas por la Ley de Protección de Mamíferos Marinos. A nivel mundial, están incluidos en el Apéndice II de la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas (CITES), cuyo objetivo es garantizar que el comercio internacional de especímenes de animales y plantas silvestres no amenace su supervivencia.

En todo el mundo, varios esfuerzos apuntan a abordar las amenazas que enfrentan los cetáceos, incluidas las ballenas piloto. Por ejemplo, en los Estados Unidos, NOAA Fisheries implementó el Plan de Reducción de la Captura de Cetáceos en alta mar del Pacífico, cuyo objetivo es reducir las lesiones graves y muertes de mamíferos marinos incidentales a la pesquería con redes de enmalle de deriva del tiburón zorro/pez espada de California y Oregon mediante métodos como modificaciones de los artes, limitación profundidad de pesca y talleres de educación de patrones. [59]

En áreas donde se ven poblaciones residentes de calderones cerca de la costa, como las de las Islas Canarias, Madeira y Hawaii, se pueden estudiar mediante fotoidentificación. Esta técnica ayuda a los investigadores a identificar marcas y cicatrices únicas en las aletas dorsales de las ballenas, que se utilizan para reconocer individuos a partir de estudios fotográficos para monitorear movimientos e historias de vida a lo largo del tiempo. [60] [50] Otras técnicas de investigación, incluido el etiquetado satelital, la acústica y la genética, para aprender sobre los movimientos de largo alcance de la especie, la diversidad genética y el comportamiento social. Sin embargo, se han realizado pocos estudios a largo plazo centrados en esta especie y los datos son irregulares para muchas de las pequeñas poblaciones locales. Esto dificulta la evaluación de las amenazas y la dinámica de la población, y se necesita más investigación antes de poder hacer declaraciones sobre el estado global de los calderones de aleta corta.

Ver también

Referencias

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