La lista de aviones de la Segunda Guerra Mundial incluye todos los aviones utilizados por aquellos países que estuvieron en guerra durante la Guerra Mundial desde el período comprendido entre su incorporación al conflicto y su finalización. Los aviones desarrollados pero no utilizados operativamente en la guerra se encuentran en la sección de prototipos al final. Los prototipos de aeronaves que entraron en servicio con un número de diseño diferente se ignoran en favor de la versión de servicio. La fecha en que la aeronave entró en servicio (o voló por primera vez si se desconoce la fecha de servicio o no entró en servicio) sigue al nombre, seguida del país de origen y los principales usuarios en tiempos de guerra. Las aeronaves utilizadas para múltiples funciones generalmente solo se enumeran en su función principal, a menos que se hayan construido versiones especializadas para otras funciones en cantidades significativas. No se incluyen los aviones utilizados por países neutrales como España , Suiza y Suecia (o países que no libraron combates importantes, como la mayoría de los de América del Sur).
Avión de combate
Cazas biplanos
- ^ abcdefghijk No estaba en servicio de combate en el momento de la entrada en la Segunda Guerra Mundial
Cazas y cazabombarderos
Esta tabla incluye cazas monomotores y monoplaza y aviones de ataque a tierra.
- ^ Solo producción, no utilizada por la nación fabricante.
Cazas pesados (multimotores o multiplaza), cazas nocturnos, bombarderos en picado y torpederos.
Cazas propulsados por aviones y cohetes
- ^ Producción total en todos los roles.
- ^ Producción total hasta 1955
- ^ producción total hasta 1950
- ^ Utilizado como entrenadores
Aviones bombarderos y de ataque.
Bombarderos pesados y estratégicos.
Bombarderos medianos y patrulla marítima.
Bombarderos ligeros, aviones de ataque terrestre, reconocimiento táctico y observación.
- ^ Total producido en todos los roles
- ^ ab Fuera de servicio al momento de la entrada en la Segunda Guerra Mundial
Bombarderos navales basados en portaaviones
Aviones estratégicos y de reconocimiento fotográfico.
Los aviones estratégicos y de reconocimiento fotográfico eran frecuentemente variantes especialmente modificadas de aviones de alto rendimiento, normalmente cazas o bombarderos.
Hidroaviones
Botes voladores
Hidroaviones
Aviones de transporte
Aviones de transporte
Planeadores de transporte
Entrenadores
Los entrenadores primarios se utilizan para el entrenamiento de vuelo básico, mientras que los entrenadores avanzados se utilizan para familiarizarse con los sistemas más complejos y las velocidades más altas de los aviones de combate, y para el entrenamiento de combate aéreo. Los entrenadores multimotor se utilizaron para preparar pilotos de bombarderos y transportes multimotor, y para entrenar a navegantes, bombarderos, artilleros e ingenieros de vuelo. La mayoría de las naciones utilizaron tipos de combate obsoletos para el entrenamiento avanzado, aunque los programas de entrenamiento a gran escala, como el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica (BCATP), requirieron más aviones de los disponibles y los aviones fueron diseñados y construidos específicamente para cumplir funciones de entrenamiento. En varios países se utilizaron formadores intermedios, pero las horas adicionales en la etapa primaria los hicieron redundantes.
Zapatillas de planeador
Entrenadores primarios
Entrenadores avanzados
Entrenadores de bombarderos, remolcadores de objetivos y misceláneos. entrenadores
helicóptero
Más liviano que el aire
Cohetes y drones
Prototipos
Los prototipos eran aviones que estaban destinados a entrar en servicio pero no lo hicieron, ya sea debido a requisitos cambiantes, al incumplimiento de los requisitos u otros problemas. Es posible que no hayan alcanzado la producción antes del final de la guerra, pero es posible que hayan entrado en servicio después de la guerra. Si la aeronave fue desplegada en escuadrones regulares o utilizada en una capacidad operativa distinta a la de evaluación, debe figurar arriba en su tipo apropiado. Napkinwaffe : no se incluyen los proyectos en papel ni los aviones que volaron por primera vez después de la guerra.
Prototipos de caza
Prototipos de bombarderos y aviones de ataque.
Prototipos de transporte
Prototipos de planeadores
Prototipos de entrenador
Prototipos de helicópteros
Prototipos de misiles
Prototipos varios
Aviones experimentales
Aeronaves destinadas a probar un concepto o idea y que no estaban destinadas ni eran aptas para el servicio militar. No incluye aeronaves operativas modificadas con fines experimentales.
Investigación del comportamiento de vuelo
Investigación de motores
investigaciones varias
Ver también
Referencias
Notas
- ^ Solo versión de transporte
- ^ ab Retirado en 1942
- ^ Retirado por Estados Unidos antes de la guerra.
- ^ Caza obsoleto utilizado para reconocimiento.
- ^ abcde También construido en Canadá
- ^ ab Prototipo utilizado operativamente
- ^ No utilizado por Francia durante la guerra.
- ^ abcdef Aviones submarinos
- ^ No utilizado por Alemania
- ^ También se utiliza como entrenador y reconocimiento fotográfico.
- ^ ab Versiones posteriores construidas como transportes.
- ^ RCAF compró 2 antiguos aviones de reabastecimiento de combustible en vuelo
- ^ Retirado por Alemania antes de la guerra.
- ^ abcdefghij Avión obsoleto utilizado para entrenamiento
- ^ Transporte de paracaidistas y remolcador de planeadores.
- ^ Construido en Canadá y otros lugares
- ^ ab Variante construida específicamente como entrenador
- ^ Encargado por Tailandia, desarmado e impresionado como entrenador.
- ^ No utilizado por EE. UU.
Citas
- ^ Thornburg, Chris (3 de diciembre de 2006). "Fuerzas Aéreas Mundiales - Listados históricos de los Países Bajos (NET)". Archivado desde el original el 25 de enero de 2012 . Consultado el 6 de febrero de 2020 .
- ^ Thornburg, Chris (3 de diciembre de 2006). "Fuerzas Aéreas Mundiales - Listados históricos de Tailandia (THL)". Archivado desde el original el 25 de enero de 2012 . Consultado el 6 de febrero de 2020 .
- ^ "Mráz Zobor I". Slovakaf (en eslovaco). Archivado desde el original el 14 de enero de 2013 . Consultado el 26 de junio de 2012 .
Bibliografía
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