Los aceros ABS son tipos de acero estructural estandarizados por la Oficina Americana de Transporte Marítimo para su uso en la construcción naval . [1]
Los aceros ABS incluyen muchos grados de resistencia ordinaria y dos niveles de especificaciones de resistencia superior .
Todos estos aceros han sido diseñados para ser aceros de construcción naval de larga duración y óptimos. El ABS permite el uso de otros aceros en la construcción naval, pero lo desaconseja y exige un análisis de ingeniería más detallado.
Todos los aceros ABS son aceros al carbono estándar . Al igual que otros grados de acero, tienen una gravedad específica de 7,8. [ cita requerida ] -
El acero ABS de resistencia normal para construcción naval se presenta en varios grados: A , B , D , E , DS y CS . En los aceros certificados, las placas están marcadas con el grado y un "AB/" precedente , p. ej., AB/A , etc. [3]
El punto de fluencia para todos los aceros ABS de resistencia ordinaria se especifica en 34 000 psi (235 MPa ), excepto para ABS A en espesores mayores a 1 pulgada (25 mm) que tiene un límite de fluencia de 32 000 psi (225 MPa), y secciones laminadas con brida en frío, que tienen un límite de fluencia de 30 000 psi (205 MPa).
La resistencia máxima a la tracción de las aleaciones de resistencia ordinaria es de 58.000 a 71.000 psi (400 a 490 MPa), excepto para los perfiles y barras ABS A con 58.000 a 80.000 psi (400 a 550 MPa) y las secciones con bridas frías con 55.000 a 65.000 psi (380 a 450 MPa).
Los distintos grados tienen ingredientes químicos de aleación ligeramente diferentes y diferente tenacidad a la fractura .
El acero para construcción naval ABS de mayor resistencia viene en seis grados de dos resistencias: AH32 , DH32 , EH32 , AH36 , DH36 y EH36 . [3]
Los 32 grados tienen un límite elástico de 45.500 psi (315 MPa) y una resistencia máxima a la tracción de 64.000 a 85.000 psi (440 a 590 MPa).
Los 36 grados tienen un límite elástico de 51.000 psi (355 MPa) y una resistencia máxima a la tracción de 71.000 a 90.000 psi (490 a 620 MPa).
Según las Reglas para Embarcaciones de Acero, Parte 2, Capítulo 1, Sección 3, Tabla 2 (pág. 36).
El acero ABS se produce en una variedad de formas diferentes, [4] entre las que se incluyen: