Adolf Klose (21 de mayo de 1844 - 2 de septiembre de 1923) fue el ingeniero jefe de los Ferrocarriles Estatales Reales de Württemberg en el sur de Alemania de junio de 1885 a 1896. [ cita necesaria ]
Klose nació en Bernstadt auf dem Eigen , en Sajonia . Antes de asumir su cargo en Stuttgart, había sido inspector técnico de los Ferrocarriles Unidos Suizos ( Vereinigten Schweizerbahnen ). Después de un período de dependencia de los prototipos prusianos entre 1865 y 1885, durante el mandato de Klose siguió una nueva dirección de ingeniería. Fue marcada por numerosas ideas y descubrimientos locales. En particular, promovió la introducción del trabajo compuesto para locomotoras de vapor en Württemberg . [ cita necesaria ]
La dirección patentada de Klose ( Klose-Lenkwerk ) lleva su nombre. Se trataba de un dispositivo complejo y multipartito para locomotoras de vapor, que controlaba el ajuste radial de los juegos de ruedas delanteras y traseras para mejorar la conducción en curvas. [1] Desafortunadamente, su costoso mantenimiento y su tendencia a desarrollar fallas significaron que su invento no tuvo un éxito duradero, algo que sucedió con muchos otros de sus dispositivos.
En 1906, Rudolf Diesel, Adolf Klose y el fabricante de motores de vapor y diésel Gebrüder Sulzer fundaron Gesellschaft für Thermolokomotiven, Diesel-Klose-Sulzer GmbH para la fabricación de locomotoras diésel. En 1912 la empresa fabricó una locomotora diésel-mecánica para los FFCC estatales prusianos. [ cita necesaria ]
Adolf Klose murió el 2 de septiembre de 1923 en Munich , Baviera .