Una barcaza holandesa [1] es una barcaza tradicional de fondo plano y poco calado , utilizada originalmente para transportar carga en el Zuiderzee poco profundo y las vías fluviales de los Países Bajos . [2] Hay muchos tipos de barcazas holandesas, con características determinadas por las condiciones y tradiciones regionales.
En sus orígenes, las barcazas holandesas eran embarcaciones de vela con cascos de madera. Hoy en día, aunque quedan pocos ejemplos de madera, hay muchas barcazas de acero que tienen 100 años o más. Aunque la mayoría de las barcazas holandesas se han convertido en propulsión a motor, todavía se celebran competiciones de vela en el IJsselmeer y en el mar de Wadden ( Waddenzee ). Las barcazas holandesas se han convertido en embarcaciones de ocio populares para vivir a bordo y se siguen construyendo nuevos ejemplos "de estilo holandés".
La barcaza holandesa
Una típica barcaza holandesa tradicional tendría un aparejo de cangreja , una proa y una popa en forma de rombo, un par de orzas y un gran timón . Las orzas y el timón se levantarían mediante una disposición de poleas y aparejos . Se dice que los schuyts dedicados a la pesca de anguilas comenzaron a visitar Londres durante el reinado de la reina Isabel I y se les concedió el uso de un atracadero allí, que continuó en uso hasta el siglo XX. [3] Los schuyts varían mucho en tamaño, desde 15 a 40 metros (50 a 130 pies) de longitud, y generalmente se construyen más livianos que una barcaza Humber equivalente , ya que no fueron diseñados para tomar tierra de la misma manera. Originalmente hechas de madera y propulsadas por velas, las barcazas holandesas de hoy están hechas casi exclusivamente de acero y propulsadas por motores diésel. Hoy en día, la disposición de espejo de popa, hélice y timón de "cola de pato" se adapta mejor a la propulsión diésel que los cascos optimizados para velas de los tipos más antiguos.
En la actualidad, muchas barcazas holandesas se han reconvertido para uso residencial o de recreo. En otros países (como el Reino Unido [4] y Alemania), así como en los Países Bajos, se construyen "barcazas holandesas" modernas con casco de acero. Las barcazas holandesas se utilizan a menudo como alojamiento a bordo en ciudades inglesas, especialmente Londres y Bristol, donde, siempre que tengan un amarre permanente, ofrecen alojamiento asequible cerca de los centros urbanos. Siempre que tengan menos de 14 pies de manga, las barcazas holandesas pueden utilizar las esclusas de 14 pies del Reino Unido, pero no pueden navegar por los estrechos canales de las Midlands inglesas, donde las esclusas del siglo XVIII que datan de la Revolución Industrial tienen solo 7 pies de ancho.
Un par de schuyts encallados, en una impresión fechada en 1860.
^ Blackburn, Graham (2003). La enciclopedia ilustrada de barcos y embarcaciones. IB Taurus. pág. 302. ISBN1-86064-839-8.
^ Carr, Norman S (2014). "Los marineros: navegantes británicos e irlandeses aficionados antes de la Primera Guerra Mundial - Holanda en Londres". www.smallcraft.net . Consultado el 12 de febrero de 2016 .
^ Piper Boats de Biddulph , Staffordshire , es un importante fabricante de barcazas a motor de estilo holandés. [1]
^ "Glosario de términos de barcazas holandesas",[2]
^ En "The Barge Buyer's Handbook", se dice que un aak tiene "la forma de un calabacín aplastado".
^ Definición de Wikcionario.[3]
^ El tamaño del Hagenaar está determinado por el Wagenbrug, un puente de 4,2 m de ancho en La Haya.
^ Según "El Manual del Comprador de Barcazas".
^ "Glosario de términos de barcazas holandesas".[4]
^ "Manual del comprador de barcazas" - Publicaciones de DBA ISBN 9780953281954
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