La línea 3 de CRT (y la línea secundaria denominada Konggang ) corre de norte a sur y une los distritos separados por los dos ríos principales de Chongqing, el Yangtze (Chang Jiang) y el Jialing . Construida por el proyecto ODA de Japón, utilizavehículos y tecnología de monorraíl de Hitachi, Ltd. La primera fase de la línea comenzó a construirse el 5 de abril de 2007. El segmento inicial de Lianglukou a Yuanyang (18 estaciones, 17,5 km (10,9 mi)) se inauguró el 29 de septiembre de 2011, con una extensión al norte de Yuanyang al aeropuerto de Jiangbei que se inauguró el 30 de diciembre de 2011 [3] y una extensión al sur de Ertang (actualmente la Universidad Jiaotong de Chongqing) hasta la terminal Yudong el 28 de diciembre de 2012. [4] Con 55,5 km (34,5 mi), más 9,97 km (6,20 mi) para el ramal de Konggang inaugurado el 28 de diciembre de 2016, la Línea 3 es el monorraíl más largo del mundo por longitud de vía. [5] [6] La Línea 3 es también la línea de monorraíl más transitada del mundo con un número diario de pasajeros de más de 675.000 por día. [1]
Hay estaciones de intercambio en el distrito central de Yuzhong para transferir al CBD de Jiefangbei con la Línea 1 en Lianglukou y con la Línea 2 en Niujiaotuo .
{{cite web}}
: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )