El Daimler DR450 es una variante limusina de la berlina Majestic Major DQ450. Producido entre 1961 [3] y 1968, fue el último automóvil completo diseñado por The Daimler Company Limited .
Destinado al sector del transporte , como expreso ejecutivo o como coche de alquiler para aquellos que necesitan algo más grande que una berlina de cinco plazas, el DR450 se produjo en cantidades cercanas a las de la berlina Majestic Major en la que se basó.
El chasis era 609,6 mm más largo que el del Majestic Major y el cristal necesariamente plano de las tres ventanillas laterales ya no podía adaptarse a la forma de la carrocería. El Jaguar Mark X, igualmente de ventanas planas pero bulbosas, se lanzó al mercado el mismo año. [4] El motor semicabezal de 4.561 cc (278 pulgadas cúbicas) empujó las 2¼ toneladas del automóvil y el conductor a 100 km/h en menos de 11 segundos, a 100 mph en 37 segundos y proporcionó una velocidad máxima de 183 km/h ( 114 millas por hora), [2] bastante mejor que el Jaguar Mark X para cinco pasajeros, mucho más corto y liviano.
Los evaluadores de carretera de Autocar dijeron: "Pocos automóviles poseen la personalidad Jekyll y Hyde de la limusina Daimler al proporcionar muy alto rendimiento, comodidad, seguridad y enorme capacidad de carga... después de disfrutar del Daimler por sus méritos especiales de alto rendimiento y excelente manejo, uno se siente Incluso un poco de simpatía por los conductores que rara vez tienen la oportunidad de descubrir por sí mismos el otro lado del carácter del coche". [2]
"Siempre es un desafío para los ingenieros lograr un buen equilibrio de marcha en un automóvil cuyo peso en carga puede variar entre 14 y 15 cwts (711 kg) a 762 kg (1.680 lb). En este sentido, la limusina Daimler ha alcanzado un nivel muy alto". [2]
En la prueba realizada por Autocar, el consumo medio de combustible para la distancia total de 1.404 millas resultó ser de 14,7 millas por galón o 19,2 L/100 km. La velocidad máxima del coche era ( media ) de 113,5 mph, 182,6 km/h y la mejor carrera era de 114 o 183,2 km/h. [2]
Octubre de 1961 £ 3.995 impuestos incluidos,
Jaguar Mark X £ 2.393
Sólo había tres limusinas inglesas en producción en 1966. El Rolls-Royce Phantom V estaba disponible por aproximadamente £10,700, el Daimler DR450 por £3,558 completo (o £1,899 por un chasis desnudo), y el Vanden Plas Austin Princess por alrededor de £ 3.100. [5]
