Restricciones al uso del teléfono móvil mientras se conduce en Estados Unidos
Leyes estadounidenses que regulan el uso de dispositivos electrónicos móviles por parte de los automovilistas
En Estados Unidos existen diversas leyes que regulan el uso de teléfonos móviles y otros dispositivos electrónicos por parte de los conductores . Los distintos estados adoptan enfoques diferentes. Algunas leyes afectan solo a los conductores novatos o a los conductores comerciales, mientras que otras leyes afectan a todos los conductores. Algunas leyes se centran únicamente en los dispositivos portátiles , mientras que otras leyes afectan tanto a los dispositivos portátiles como a los de manos libres .
Leyes regulatorias
Las leyes que regulan la conducción (o " conducción distraída ") pueden estar sujetas a una aplicación primaria o secundaria por parte de las autoridades estatales, del condado o locales. [1] Todas las leyes sobre el uso de teléfonos celulares a nivel estatal en los Estados Unidos son del tipo de "aplicación primaria", lo que significa que un oficial puede multar a un conductor por usar un teléfono celular en la mano sin que haya tenido lugar ninguna otra infracción de tránsito, excepto en algunos casos que involucran a conductores más nuevos (o "novatos"). [2] En el caso de la aplicación secundaria, un oficial de policía solo puede detener o multar a un conductor por una infracción por uso de teléfono celular si el conductor ha cometido otra infracción primaria (como exceso de velocidad o no detenerse) al mismo tiempo.
Una ley federal de financiación del transporte aprobada en julio de 2012, conocida como la Ley de Avanzar hacia el Progreso en el Siglo XXI (MAP-21), proporcionó $17,5 millones en subvenciones durante el año fiscal 2013 para los estados con leyes de aplicación primaria contra la conducción distraída, incluidas leyes que prohíben el uso del teléfono celular mientras se conduce. Los estados con leyes de aplicación secundaria o sin leyes en absoluto no son elegibles para recibir esta subvención. [3] [4]
Leyes por estado
Ningún estado prohíbe el uso de teléfonos celulares a todos los conductores. Sin embargo, Arizona, California, Connecticut, Delaware, Georgia, Hawái, Idaho, Illinois, Indiana, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Misuri, Nevada, Nueva Hampshire, Nueva Jersey, Nueva York, Oregón, Rhode Island, Tennessee, Vermont, Virginia, [5] Washington, Virginia Occidental (además de Washington, DC , Puerto Rico , Guam y las Islas Vírgenes de los Estados Unidos ) prohíben a todos los conductores usar teléfonos celulares de mano mientras conducen. Treinta y seis estados y Washington, DC prohíben el uso de teléfonos celulares a los conductores noveles, mientras que 19 estados y Washington, DC prohíben el uso de teléfonos celulares a los conductores de autobuses escolares si hay niños presentes. [2] Ohio solo prohíbe el uso de teléfonos celulares de mano más allá de su "regla de pasar el dedo por la pantalla". [ cita requerida ]
Leyes de prelación
A menudo, las autoridades locales aprueban sus propias prohibiciones a la conducción distraída , la mayoría de las cuales incluyen el uso de teléfonos celulares mientras se conduce. Varios estados (Florida, Kentucky, Luisiana, Mississippi, Nevada, Pensilvania y Oklahoma) han prohibido a las localidades promulgar sus propias leyes sobre el uso de teléfonos celulares. [2]
El costo de conducir distraído
Un informe de 2014 del Consejo Nacional de Seguridad , que recopila datos sobre lesiones y muertes de 2013 y antes, concluyó que el uso de teléfonos móviles causó el 26% de los accidentes automovilísticos en EE. UU. [44] Solo el 5% de los accidentes relacionados con teléfonos móviles en EE. UU. involucraron mensajes de texto: [45] "La mayoría de los accidentes involucran a conductores distraídos mientras hablan por teléfonos celulares con manos libres o en la mano". [44]
En 2010, la compañía de seguros State Farm afirmó que el uso anual de teléfonos móviles resultó en: 636.000 accidentes, 330.000 lesiones personales, 12.000 lesiones graves, 2.700 muertes y 43.000 millones de dólares en daños. [47]
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William Saletan (23 de octubre de 2008). "El problema de la mente y el BlackBerry: ¡Eh, tú, zombi del móvil! ¡Sal de la carretera!". slate.com . Consultado el 1 de mayo de 2013 .