La Ruta Estatal 1 de Luisiana ( LA 1 ) fue una de las 98 carreteras estatales originales que se establecieron en 1924. Estaba señalizada para la Carretera Jefferson , un sendero para automóviles que iba desde Nueva Orleans hasta Winnipeg . LA 1 recorría todo el estado, abarcando desde Shreveport pasando por Alexandria y Baton Rouge hasta Nueva Orleans , y terminando al sur de Pointe a la Hache. Fue renumerado en su mayor parte como Estados Unidos 71 y Estados Unidos 171 .
Comenzando en un punto de la línea estatal de Texas, cerca de Waskom, pasando por Greenwood, Shreveport, Grand Cane, Mansfield, Sodus, Belmont, Marthaville, Robeline, Natchitoches, Montgomery, Colfax, ALexandria, Lecompte, Bunkie, Melville, Rosedale, Port Allen, Baton Rouge, Hope Villa, Burnside, Convent, Kenner, Shrewsbury, Protection Levee en South Claiborne Avenue, Nueva Orleans, Luisiana, South Claiborne Avenue a ambos lados hasta Canal Street, North Claiborne Avenue a ambos lados hasta Polonia Avenue, St. Claude Avenue, ambos lados a St. Bernard Parish Line, Mereaux, Violet, Poydras, Dalcour , Phoenix, Point-a-la-hache hasta Fort St. Philip. - Descripción de la ruta legislativa de Luisiana de 1924
Como sucesora de la Jefferson Highway, LA 1 comenzaba un poco más al sur que la Jefferson Highway, pero era la misma ruta, más o menos. LA 1 comenzó en Pointe-a-la-Hache, continuó hacia el norte a través de pequeñas comunidades y se dirigió a Nueva Orleans. La descripción de la ruta desde el norte de Nueva Orleans es la siguiente:
Desde la terminal sur en Common Street, LA 1 siguió St. Charles Avenue, Canal Street , City Park Avenue y Metairie Road hasta Jefferson Parish . Al salir de Nueva Orleans, LA 1 siguió Metairie Road, Shrewsbury Road y Jefferson Highway hasta Kenner.
De Kenner a Geismar, LA 1 siguió a lo largo del dique de la orilla este del río Mississippi que, debido a la reubicación de varias secciones del dique durante las décadas de 1920 y 1930, a menudo se encuentra a una distancia significativa de la moderna River Road . Además, una sección de dos millas entre Norco y Montz se eliminó en 1935 cuando se abrió el puente paralelo de Airline Highway que cruza el Bonnet Carré Spillway . Partes de LA 1 en Reserve y Gramercy todavía se conocen como Jefferson Highway hasta el día de hoy.
Desde Geismar hasta Baton Rouge, la ruta seguía lo que se conoce como Old Jefferson Highway hasta el centro de Baton Rouge. La ruta original a través del centro de Baton Rouge seguía Claycut Road, South Acadian Thruway, Government Street, 19th Street y North Street hasta el antiguo embarcadero del ferry del río Mississippi hacia Port Allen .
Desde Port Allen hasta Alexandria, LA 1 usó Court Street, North Jefferson Avenue y Rosedale Road a través de Port Allen, luego por Rosedale Road hasta Rosedale , Ravenswood y luego hasta la Cruz Roja . LA 1 cruzó el río Atchafalaya en ferry hasta Melville y continuó hasta Lebeau . Utilizó la ruta actual de la US 71 hasta Bunkie , con una sección corta sobre un puente de armadura de un carril que se pasó por alto a mediados de la década de 1930. Al norte de Cheneyville, utilizó la US 71 y partes de algunas carreteras de circunvalación hasta Chambers, luego la Old Baton Rouge Highway hasta Alexandria.
En Alexandria y Pineville, LA 1 usó Jefferson Hwy., Lee Street, Main Street y Murray Street a través de Alexandria, luego LA 1 cruzó el río Red en un puente ahora demolido al pie de Murray Street hacia Pineville, luego Main Street y Military Highway, Jefferson Highway y US 71 ( Shreveport Highway) a través de Pineville.
Al norte de Pineville, LA 1 utilizó la US 71 y la autopista Shreveport. (Stainaker Street es una porción pequeña y cortada de la ruta original cerca del cruce de US 71 y LA 3225). Se enderezaron numerosas curvas a lo largo de la ruta, incluida una ruta desviada a través de Colfax. Al norte de Colfax, LA 1 siguió la US 71 norte hasta Clarence, luego la LA 6 hasta Robeline , luego la LA 1 hasta Belmont , por Old Jefferson Road (al norte de Pelican ) hasta Mansfield , siguiendo Old Jefferson Highway hasta la ciudad.
La US 171 llevaba LA 1 a Shreveport, a través de Old Jefferson Road a través de Stonewall y Old Mansfield Road a través de Keithville . Una vez a través de Shreveport, LA 1 utilizó la US 79 - US 80 (Greenwood Road) hasta Greenwood Road, luego la US 80 (Texas Avenue) a través de la frontera estatal hacia Waskom, Texas .