Kochi Refinery Limited ( KRL ) es una refinería de petróleo crudo en la ciudad de Kochi en Kerala , India . Es la refinería del sector público más grande de la India con una capacidad de producción de 15,5 millones de toneladas por año. [2] Anteriormente conocida como Cochin Refineries Limited y luego rebautizada como Kochi Refineries Limited, fue adquirida por Bharat Petroleum Corporation Limited en el año 2006. [3] La refinería está situada en Ambalamugal , a unos 12 km (7,5 millas) al este del centro de la ciudad.
La refinería de Kochi comenzó cuando el Gobierno de la India , Phillips Petroleum Company de EE. UU. y Duncan Brothers & Company Limited de Calcuta firmaron un acuerdo para la construcción de una refinería de petróleo en el sur de la India , en Kochi , Kerala .
La empresa se registró formalmente como Cochin Refineries Ltd (CRL) el 6 de septiembre de 1963 en Kochi . Phillips Petroleum International Corporation fue el contratista principal para la construcción de la refinería. Las obras comenzaron en marzo de 1964 y la primera unidad entró en funcionamiento poco después de 29 meses, en septiembre de 1966. La Primera Ministra de la India, Indira Gandhi, la inauguró el 23 de septiembre de 1966.
En 2006, la refinería de Kochi fue adquirida por Bharat Petroleum Corporation Limited .
La refinería tenía una capacidad de diseño original de 2,5 millones de toneladas por año, que se incrementó a 3,3 millones de toneladas por año en 1973. La producción de gas licuado de petróleo (GLP) y combustible para turbinas de aviación (ATF) comenzó después de esta ampliación.
La capacidad de refinación se aumentó aún más a 4,5 millones de toneladas por año en noviembre de 1984 cuando se añadió una unidad de craqueo catalítico fluidizado (FCCU) con una capacidad de 1 millón de toneladas por año.
En diciembre de 1994, la capacidad de refinación se incrementó a 7,5 millones de toneladas por año junto con la modernización de FCCU a 1,4 millones de toneladas por año. Se instaló una unidad de desulfurización de gas combustible como parte de este proyecto para minimizar la emisión de dióxido de azufre . CRL entró en el sector petroquímico en 1989 cuando se pusieron en funcionamiento instalaciones de producción de aromáticos con una capacidad de diseño de 87.200 toneladas por año de benceno y 12.000 toneladas por año de tolueno. En el año 2000, se agregó una planta de hidrodesulfuración de diésel (DHDS) de 2 millones de toneladas por año para reducir el contenido de azufre en el diésel .
En agosto de 2010, la capacidad de refinación se incrementó aún más hasta 9,5 millones de toneladas al año.
En 1991 se puso en funcionamiento una central eléctrica cautiva de 26,3 MW y en 1998 se puso en funcionamiento otra central eléctrica cautiva de 17,8 MW, con lo que la refinería es autosuficiente en energía.
En 2003 se puso en funcionamiento una planta embotelladora de GLP con una capacidad de 44.000 toneladas al año. En 2004 también se puso en funcionamiento una planta de emulsión bituminosa con una capacidad de 10.000 toneladas al año.
En 2008 se puso en funcionamiento con éxito una unidad de oxidación de betún Biturox con una capacidad de 378.000 toneladas al año.
Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) adquirió las acciones del Gobierno de la India en KRL en marzo de 2001. Como consecuencia de la Orden de fusión de fecha 18 de agosto de 2006 emitida por el Ministerio de Asuntos Empresariales, la refinería se fusionó con Bharat Petroleum Corporation, y en adelante se conocerá como BPCL-Kochi Refinery.
En la actualidad, la refinería de Kochi es una entidad de primera línea como unidad de la compañía Fortune 500 , BPCL.
Con una facturación cercana a los 2.500 millones de dólares, la refinería pretende fortalecer su presencia en la refinación y comercialización de productos petrolíferos y seguir creciendo en los sectores energético y petroquímico.
La refinería de Kochi se dedica a la refinación y comercialización de productos derivados del petróleo. Comenzó con una capacidad de 50.000 barriles por día (7.900 m3 / d) (bpd) y hoy tiene una capacidad de refinación de 310.000 bbl/d (49.000 m3 / d). La empresa entró en el sector petroquímico con benceno y tolueno en 1989.
La refinería de Kochi produce todos los productos de refinería basados en combustibles, a saber, gas licuado de petróleo , nafta , gasolina , diésel , queroseno , combustible para turbinas de aviación, gasóleo, fueloil y betún . La incursión en el marketing directo comenzó en 1993 a través de la comercialización de sus productos aromáticos: benceno y tolueno.
La empresa entró en el negocio internacional del petróleo cuando exportó su primer lote de fuel oil en enero de 2001. Desde entonces, la empresa ha exportado alrededor de 100 lotes. En el último ejercicio económico, la refinería exportó productos por un valor de más de 280 millones de dólares.
La refinería de Kochi fabrica productos especiales para los mercados nacionales, a saber, benceno, tolueno, alcohol mineral, poliisobuteno y azufre.
La refinería de Kochi ofrece suministros de combustible de cualquier grado (tanto de 180 cst como de 380 cst) y nafteno de bajo contenido aromático (alto contenido parafínico) al mercado internacional.
La refinería de Kochi también produce productos de betún de grado especial, como betún modificado con caucho natural, emulsión de betún, etc.
El Fuel Oil ha sido evaluado como referencia en los mercados de Fuel Oil de Singapur y Dubai.
Actualmente, la refinería de Kochi se conoce como BPCL Kochi Refinery (BPCL KR). KR ha experimentado una ampliación de capacidad que la ha convertido en una refinería de 15,5 millones de toneladas al año. Este proyecto, denominado Proyecto de ampliación de la refinería integrada, también marcará la incursión de KR en el negocio petroquímico. Se trata de un proyecto de 20.000 millones de rupias.
Instalación de recepción de petróleo crudo en alta mar que consta de una instalación de amarre de un solo punto (SPM) en alta mar y un parque de tanques en tierra asociado (situado en Vypin ). [6] [7] Esta se puso en servicio en diciembre de 2007. La refinería está equipada para recibir petróleo crudo en buques transportadores de crudo de gran tamaño (VLCC) .
