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500 Millas de Daytona de 1959

Programa promocionando la Daytona 500 de 1959.

El First 500 Mile NASCAR International Sweepstakes at Daytona de 1959 [2] (ahora conocido como 1959 Inaugural Daytona 500 ) fue la segunda carrera de la temporada 1959 de la NASCAR Grand National Series . Se llevó a cabo el 22 de febrero de 1959, frente a 41.921 espectadores. [3] Fue la primera carrera celebrada en el Daytona International Speedway de 2,5 millas (4,0 kilómetros) . [4]

Fondo

Mapa de Daytona International Speedway , la pista donde se celebró la carrera.

Daytona International Speedway es una pista de carreras en Daytona Beach, Florida , que fue una de las primeras superspeedways en albergar carreras de NASCAR . La pista estándar en Daytona es una superspeedway de cuatro curvas que tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo. La pista también cuenta con otros dos diseños que utilizan partes del trióvalo principal de alta velocidad , como un circuito de autos deportivos de 3,56 millas (5,73 km) y un circuito de motocicletas de 2,95 millas (4,75 km). [5] [ anacronismo ] [ mejor fuente necesaria ] El infield de 180 acres (73 ha) de la pista incluye el lago Lloyd de 29 acres (12 ha). El autódromo actualmente es propiedad de International Speedway Corporation y está operado por ella . [6]

La pista fue construida por el fundador de NASCAR, Bill France, Sr., para albergar las carreras que se realizaban en el antiguo Daytona Beach Road Course y se inauguró con la primera Daytona 500 en 1959. [7]

La Daytona 500 es considerada la carrera más importante y prestigiosa del calendario de NASCAR. [8] También es la primera carrera del año de la serie; este fenómeno es prácticamente único en los deportes, que tienden a tener campeonatos u otros eventos importantes al final de la temporada en lugar de al comienzo. Desde 1995 , los índices de audiencia de la televisión estadounidense para la Daytona 500 han sido los más altos de cualquier carrera de autos del año, superando al líder tradicional, la Indianápolis 500 , que a su vez supera ampliamente a la Daytona 500 en asistencia a la pista y audiencia internacional. La Daytona 500 de 2006 atrajo la sexta audiencia televisiva global promedio más grande de cualquier evento deportivo ese año con 20 millones de espectadores. [9]

Informe de carrera

Calificativo

Cotton Owens tuvo la vuelta de clasificación más rápida, a 143,198 millas por hora (230,455 km/h). La carrera tuvo una carrera de clasificación para los descapotables y una para los coches Grand National de techo rígido. Bob Welborn , ganador de la carrera de clasificación Grand National de 100 millas (160 km) a principios de la semana, comenzó en la pole position . [10] Shorty Rollins ganó la carrera de clasificación de descapotables y comenzó segundo. Veinte de los 59 coches en la Daytona 500 eran descapotables. [11]

Carrera

No hubo períodos de precaución en la carrera, lo que lo convirtió en uno de los pocos "juegos perfectos" en la historia de NASCAR, aunque ocurriría en tres de las primeras cuatro Daytona 500, ya que la Daytona 500 también estuvo libre de precauciones en 1961 y 1962. Esto se repetiría diez años después con la carrera de 1969 de la Motor Trend 500. Welborn lideró las primeras vueltas de la carrera, pero su carrera terminó después de 75 vueltas (de 200) con problemas de motor. Otros líderes en las primeras 22 vueltas de la carrera fueron "Tiger" Tom Pistone y Joe Weatherly . Fireball Roberts tomó el liderazgo en la vuelta 23, liderando las siguientes 20 vueltas antes de abandonar en la vuelta 57 debido a una bomba de combustible rota. Cuando Roberts fue a boxes en la vuelta 43, Johnny Beauchamp , que iba en segundo lugar, se convirtió en el líder. En la vuelta 50, Pistone tomó el primer lugar y Jack Smith pasó al segundo; Beauchamp fue tercero y Lee Petty quinto. Desde la vuelta 43 a la 148, los líderes de la carrera fueron Pistone, Smith y Beauchamp. Aunque Smith y Pistone lideraron la mayoría de estas vueltas, Beauchamp lideró algunas veces; por ejemplo, los registros muestran que lideró en la vuelta 110. [12] Hay información impresa sobre los detalles de la carrera, incluidos los líderes de la carrera en intervalos de cinco vueltas. [13] Pistone y Jack Smith habían abandonado la contienda en la vuelta 149 y Beauchamp tomó el primer lugar. 100 millas (160 km). Richard Petty también tuvo que retirarse de la carrera por un problema de motor y ganó $ 100 ($ 1,045.21 cuando se ajusta por inflación) por su desempeño en el puesto 57.

Lee Petty luchó con Beauchamp durante las últimas 30 vueltas de la carrera, y fueron los únicos dos pilotos que terminaron en la vuelta del líder. Petty tomó la delantera a 3 vueltas del final y lideró al comienzo de la última vuelta. Petty y Beauchamp condujeron lado a lado a través de la línea de meta en la última vuelta final para un final de fotografía . Beauchamp fue declarado ganador no oficial por los oficiales de NASCAR, y condujo hasta la línea de la victoria. Petty protestó por los resultados, diciendo "Le ganaba a Beauchamp por unos buenos dos pies. En mi propia mente, sé que gané". [10] Beauchamp respondió: "Le ganaba por dos pies. Miré hacia el auto de Lee Petty cuando crucé la línea de meta y pude ver su faro ligeramente detrás de mi auto. Estaba tan cerca que no sabía cómo lo llamarían, pero pensé que gané". [10] El líder inicial Fireball Roberts, que estaba de pie junto a la línea de meta, dijo: "No hay duda al respecto, Petty ganó". [10] El fundador de NASCAR, Bill France, Sr., tardó tres días en decidir quién era el ganador el miércoles siguiente. [10] Al final, con la ayuda de fotografías y filmaciones de noticieros , Petty fue declarado oficialmente ganador. [14]

El polémico final ayudó al deporte. Los resultados tardíos para determinar el ganador oficial mantuvieron a NASCAR y a la Daytona 500 en la portada de los periódicos.

Resultados oficiales

La carrera duró 3:41:22, con una velocidad media de 135,521 mph (218,10 km/h). [3]

Referencias

  1. ^ Información meteorológica para la Daytona 500 de 1959 en The Old Farmers' Almanac.
  2. ^ Caraviello, David (16 de febrero de 2008). «En 1959, la primera Daytona 500 cambió la ciudad y el deporte para siempre». NASCAR . Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2010. Consultado el 10 de octubre de 2008 .
  3. ^ ab Resultados de la carrera; Consultado el 24 de octubre de 2007.
  4. ^ 7 de enero, Joe Menzer; ET, 2017 a las 5:35 p. m. "Fotos clásicas de la controvertida primera Daytona 500 en 1959". FOX Sports . Consultado el 15 de julio de 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  5. ^ "Datos de la pista". DaytonaInternationalSpeedway.com . Daytona International Speedway. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 23 de noviembre de 2015 .
  6. ^ "Lo'Aids". 9 de abril de 2021. Consultado el 15 de julio de 2021 .
  7. ^ "La historia de ISC". InternationalSpeedwayCorporation.com . International Speedway Corporation. 14 de junio de 2015. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017 . Consultado el 23 de noviembre de 2015 .
  8. ^ Lo que hace que Daytona sea especial. Daytona International Speedway . 10 de mayo de 2012. 2:51 minutos. YouTube . Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2021.
  9. ^ "World's most seen TV sports events: 2006 Rank & Trends report". Iniciativa. 19 de enero de 2007. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2007. Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  10. ^ abcde 1959: El final fotográfico de Petty Archivado el 21 de agosto de 2009 en Wayback Machine ; Mark Aumann, Turner Sports Interactive; 9 de enero de 2003; Consultado el 24 de octubre de 2007.
  11. ^ Aniversario de la Daytona 500: la 50.ª carrera Archivado el 15 de septiembre de 2009 en Wayback Machine ; revista Stock Car Racing ; Benny Phillips; 3 de julio de 2002; consultado el 21 de febrero de 2008.
  12. ^ Para una discusión más detallada y fuentes, véase John Havick, Ghosts of NASCAR, the Harlan Boys and the First Daytona 500, University of Iowa Press, 2013.
  13. ^ National Speed ​​Sport News, 4 de marzo de 1959; ver un informe de incremento de cincuenta vueltas, National Speed ​​Sport News, 23 de febrero de 1959.
  14. ^ "Historial completo de ganadores de la Daytona 500 | NASCAR.com". Sitio oficial de NASCAR . Consultado el 15 de julio de 2021 .

Enlaces externos

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