Todos los vehículos motorizados que circulan por las vías públicas de la India están etiquetados con un número de registro o licencia. La placa de matrícula del vehículo (conocida coloquialmente como matrícula ) es emitida por una Oficina Regional de Transporte (RTO), la autoridad a nivel de distrito en materia vial en el respectivo estado o territorio de la Unión. Las placas de matrícula son obligatorias tanto en la parte delantera como en la trasera del vehículo y deben estar en números arábigos modernos con letras latinas . [1] Las especificaciones completas de las placas de matrícula se encuentran en las normas HSRP: High Security Registration Plate.
El código internacional de registro de vehículos para India es IND .
Las placas de matrícula se especifican en múltiples combinaciones de color de texto y color de fondo para identificar de forma distintiva las diferentes categorías de vehículos. [2]
Se han especificado las siguientes combinaciones:
Para la codificación de colores que ya no se utiliza, consulte la sección Codificación de colores histórica.
El formato actual para el registro de vehículos privados y comerciales entró en vigor el 1 de julio de 1989 como parte de la Ley de Vehículos Motorizados de 1988. El formato consta de cuatro partes:
La ventaja de este formato es que el estado y el distrito de un vehículo en particular se pueden identificar de inmediato. Esto puede resultar útil, por ejemplo, en una investigación policial, ya que los testigos suelen recordar los primeros caracteres.
Los registros de series antiguas (VA) y de series Bharat (BH) tienen su propio formato exclusivo. Para formatos anteriores al 1 de julio de 1989, consulte la sección Formatos de registro históricos.
El 15 de julio de 2021, el Ministerio de Transporte por Carretera emitió una notificación [4] sobre un proceso de registro especial para vehículos antiguos. Se introdujo para otorgar exención de varias normas de contaminación y desguace y, de esta manera, facilitar la promoción del patrimonio de vehículos antiguos. Un vehículo es elegible para este proceso de registro si cumple con los siguientes criterios:
Sin embargo, la matriculación de la serie Vintage restringe el uso libre del vehículo. El vehículo solo se puede utilizar para fines específicos en la vía pública (por ejemplo, rally de coches clásicos) y no para uso privado o comercial genérico. La matriculación de la serie VA tiene un formato único:
Los personajes son representativos de lo siguiente:
El 26 de agosto de 2021, el Ministerio de Transporte por Carretera emitió una notificación [5] sobre un registro unificado de vehículos privados en toda la India. Este proceso de registro especial se introdujo para facilitar la movilidad interestatal al eliminar las molestias de volver a registrar un vehículo cuando su propietario se muda a un nuevo estado o territorio de la Unión.
El registro de la serie BH se puede emitir a empleados del sector público de los gobiernos centrales y estatales, y también a empleados del sector privado de empresas con oficinas en cuatro o más estados o territorios de la unión. [6] El registro de la serie BH sigue un formato único:
Los personajes son representativos de lo siguiente:
El registro de vehículos pertenecientes a las Fuerzas Armadas de la India (Ejército, Marina y Fuerza Aérea) lo administran las propias fuerzas armadas. Se utiliza el siguiente formato de registro:
Los personajes son representativos de lo siguiente:
El registro de vehículos pertenecientes a una misión diplomática lo lleva a cabo el Ministerio de Asuntos Exteriores de la India . Se utiliza el siguiente formato de registro:
Los personajes son representativos de lo siguiente:
Los vehículos pertenecientes a misiones diplomáticas gozarán del nivel de inmunidad diplomática o inmunidad consular correspondiente al titular del vehículo por parte del Ministerio de Asuntos Exteriores. La inmunidad quedará sin efecto si un vehículo de la ONU , del Cuerpo de Diputados o del Cuerpo de Comisionados se conduce en ausencia de un miembro acreditado del cuerpo diplomático o consular.
Números únicos asignados a diferentes misiones diplomáticas para los registros de CD y CC :
A continuación se muestra una descripción detallada del formato para el registro permanente de vehículos privados y comerciales.
Todos los estados y territorios de la Unión de la India tienen un código de dos letras designado. Este código de referencia entró en vigor el 1 de julio de 1989 como parte de la Ley de vehículos motorizados de 1988. Antes de eso, cada distrito o RTO tenía a su disposición un código de tres letras que no identificaba claramente el estado. Esto generó un grado considerable de confusión; por ejemplo, MMC 0123 podría encajar en cualquier parte del país. Para evitar esta ambigüedad, se incluyó un código de estado único en el formato.
Puede que se elija un estado o territorio de la Unión específico para registrar un vehículo debido a las diferencias en el monto de los impuestos involucrados en el proceso de registro. Un ejemplo de ello es Puducherry, donde se sabe que muchos autos de lujo han sido registrados por residentes de otros estados, a veces de manera fraudulenta, lo que ha dado lugar a medidas represivas por parte de esos estados. [7]
Los códigos de dos letras que se utilizan actualmente para diferentes estados y territorios de la unión son los siguientes:
Códigos que ya no están activos pero que legalmente pueden seguir utilizándose en vehículos más antiguos:
Como todos los estados tienen al menos dos distritos, la RTO del distrito es la autoridad para registrar los vehículos. Un vehículo puede registrarse en un distrito en particular si el propietario tiene una residencia registrada o una entidad comercial en ese distrito. A cada RTO se le asignan números únicos de dos dígitos y los vehículos registrados con una RTO específica tienen el número de RTO correspondiente como parte de su número de registro. Por lo tanto, en la mayoría de los casos, el distrito de registro se puede identificar de forma única a partir del número de registro. Andhra Pradesh sigue un formato separado y se utiliza un número de distrito común ( AP 40 a partir de 2023) en todos los distritos/RTO del estado.
Debido al gran volumen de registro de vehículos en distritos densamente poblados, pueden operar múltiples RTO dentro de ese distrito, y a cada una de ellas se le asigna un número único. A modo de ejemplo, Bengaluru utiliza 11 RTO en diferentes partes del distrito, cada una con números distintos: KA 01 , KA 02 , KA 03 , KA 04 , KA 05 , KA 41 , KA 50 , KA 51 , KA 53 , KA 57 y KA 59. En tales casos, cada número corresponde a una región específica dentro de un solo distrito.
En algunos casos, un número está reservado para una determinada categoría de vehículos, por lo que una única RTO utiliza varios números. Por ejemplo, la RTO de Rohtak (en Haryana) utiliza el número HR 12 para vehículos privados y HR 46 para vehículos comerciales, por lo que tanto el "12" como el "46" corresponden al distrito de Rohtak. En algunos estados o territorios de la Unión, los números se pueden reservar para categorías aún más específicas; por ejemplo, en Meghalaya , el ML 01 está reservado para vehículos gubernamentales, el ML 02 para el departamento de policía y el ML 03 para el departamento de transporte estatal. En tales casos, el número de RTO ya no corresponde a un distrito específico.
El territorio y capital de la Unión, Delhi, tiene la excepción de no utilizar ceros a la izquierda en los números RTO, por lo que el número de registro del vehículo puede comenzar como "DL 1" (en lugar de "DL 01").
Descripción general del uso especial de números en estados y territorios de la Unión:
El uso predeterminado de la(s) letra(s) es como serie de registro de un RTO, es decir, cuando se han realizado 9999 registros iniciales y se han utilizado todos los números únicos de 4 dígitos, se agrega un prefijo A y la secuencia numérica se restablece a 1. Por lo tanto, la(s) letra(s) pueden indicar indirectamente la cantidad de vehículos registrados (en algunos casos, también indican la clase de vehículo).
En Tamil Nadu , la letra G está reservada para vehículos gubernamentales (tanto del Gobierno de la Unión de la India como de los gobiernos estatales) y la letra N está reservada para autobuses de transporte gubernamentales, mientras que las letras A a F, H a M y P a Z son para vehículos de pasajeros de todo tipo, incluidos los vehículos comerciales. Por ejemplo, TN 60 AG 3333 podría ser un vehículo gubernamental registrado en Theni , mientras que TN 58 N 4006 podría ser un autobús gubernamental registrado en el distrito de Madurai .
En Andhra Pradesh y Telangana , la letra Z está reservada para los autobuses de State Road Transport (APSRTC) y TSRTC (AP**Z, TS**Z, etc.). La letra P ( AP 18P , TS 9P , etc.; Vijayawada RTO y Khairatabad RTO) está reservada para los vehículos de la policía estatal. Las letras T, U, V, W, X, Y están reservadas para los comerciales, como TA, TB..., UA, UB..., etc., mientras que el resto de las letras están reservadas para vehículos de pasajeros privados de todo tipo.
En Assam , para registrar vehículos comerciales, se utiliza la letra C y continúa como AC, BC, etc.
En Bengala Occidental , las RTO han asignado la letra T a algunos vehículos comerciales, por ejemplo, WB 04 TE , etc. En áreas como Alipur, Barasat, Barrackpore y Howrah, se asignaron letras para diferentes clases de vehículos para vehículos privados. Ahora, se utilizan las mismas letras para todos los tipos de vehículos.
En Jammu y Cachemira , la letra Y se utiliza para todos los autobuses gubernamentales.
En Bihar , todas las RTO asignan la letra P a los vehículos de pasajeros (vehículos comerciales y SUV) y G a los vehículos de mercancías, por ejemplo, BR 01 PC 2433 es un autobús BSRTC en Patna. Sin embargo, para los vehículos privados, todas las matriculaciones son comunes.
En Maharashtra , las dos letras de cada RTO se clasifican para un tipo diferente de vehículo, por ejemplo, MH 14 BT se asigna a los autobuses MSRTC construidos en las instalaciones de construcción de autobuses de Pimpri, MH 02 CR es para vehículos comerciales en Mumbai, MH 10 CJ es para vehículos de dos ruedas en Sangli, MH 04 GM es para automóviles en Thane, MH 12 JK es para vehículos de propósito especial en Pune y MH 47 D es para autorickshaws en el norte de Mumbai.
En Karnataka , se utilizan los espacios en blanco A, B, C, D para vehículos comerciales; T para tractores y remolques; E, H, J, K, L, Q, R, S, U, V, W, X, Y para vehículos de dos ruedas; M, N, P, Z para vehículos de pasajeros privados. G se utiliza para vehículos gubernamentales y F se utiliza para autobuses KSRTC/NWKRTC/NEKRTC/BMTC. Se añaden letras adicionales a medida que se agota cada serie, por ejemplo, M, MA, F, FA, etc.
En Madhya Pradesh , los vehículos utilizados con fines agrícolas se numeran con la serie A (por ejemplo, AA, AB, AC, etc.), los automóviles grandes con B, los automóviles pequeños con C, los vehículos para fines especiales como ambulancias, grúas, etc. con D, los vehículos de mercancías de tamaño mediano con G, los vehículos pesados con H, los vehículos de carga pequeños con L, las motocicletas con M, los autobuses de pasajeros con P, los automóviles de pasajeros con R, los scooters con S, los taxis con T y los pasajeros con E, F, I, J, K, N, Q, U a Z.
Cuando una serie se agota o llega a MZ, la RTO puede iniciar cualquier otra serie. Por ejemplo, Bhopal adoptó AM, DM, EM después de M, mientras que Indore comenzó NA, NB, NC y ahora se está ejecutando la serie Q. Esta asignación también es similar en Chhattisgarh.
En Goa , la letra X está reservada para los autobuses de la Corporación de Transporte Estatal por Carretera (Kadamba Transport Corporation) (p. ej., GA 03 X 0109 ). Las letras T, U, V, W, Y, Z están reservadas para vehículos comerciales, mientras que la letra G está reservada para vehículos gubernamentales. Nuevamente, las dos letras en cada RTO están clasificadas para un tipo diferente de vehículo, p. ej., GA 07 C es para automóviles en Panaji y GA 03 AB es para vehículos de dos ruedas en Mapusa.
En Uttar Pradesh , los distritos utilizan la letra G para los vehículos gubernamentales y cualquier letra para los comerciales. Actualmente, la mayoría de los distritos utilizan la letra T, AT, BT, etc.; algunos utilizan la letra N, AN, BN, etc., y unos pocos utilizan la letra B, H, etc.
En Uttarakhand , la letra C está reservada para vehículos de mercancías, T para taxis, P para vehículos de transporte público y G para vehículos gubernamentales y A, B, D a O, Q a S y U a Z para vehículos de pasajeros privados de todo tipo, con una letra adicional agregada más tarde como TA, CA, GA, PA, etc.
Sikkim utiliza la letra P como prefijo para todos los tipos de vehículos privados, la T para los taxis, la J para los jeeps comerciales, la B para los autobuses y la Z y la D para otros vehículos comerciales. Para los autobuses de transporte estatal se utilizaba la serie SK 04 XXXX de Jorethang, que ahora se han vuelto a registrar con la serie B.
En Gujarat , los vehículos gubernamentales tienen matrículas con las letras G y GJ, que están reservadas para vehículos de empresas gubernamentales (por ejemplo: GJ 18 G 5123 y GJ 18 GJ 6521 ). Todas las demás letras, excepto la G, se utilizan en vehículos de pasajeros. Las letras T, U, V, W, X, Y, Z están reservadas para vehículos comerciales y continúan en la serie AT, AU, ..., BT, BU, ..., etc.
Además, la serie de números GJ 18 Y está reservada para los autobuses de la Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Gujarat (GSRTC). Antes se utilizaba GJ 18 V. Tras la finalización de esta serie , se utilizó GJ 18 Y. Actualmente, se utiliza GJ 18 Z. Todas las demás letras se utilizan para pasajeros. Además, se antepone una letra para su uso en todas las clases de vehículos, por ejemplo, GJ 01 J a JS son para vehículos de dos ruedas en Ahmedabad, y GJ 01 R a RZ están reservados para vehículos privados de cuatro ruedas en Ahmedabad. Sin embargo, tras el agotamiento de las series privadas en Ahmedabad, los vehículos se están registrando con el patrón de sufijo T a Z para satisfacer la demanda.
En Delhi , se utilizan las siguientes letras para el registro: A para ambulancias, B para minibuses, C para automóviles, F para números a pedido para vehículos privados, G para camiones, K para vehículos escolares, L para camiones, N para NRI (por ejemplo, DL 3C NA , DL 2S ND ), P es para autobuses, Q es para vehículos comerciales de tres ruedas, R para autorickshaws y radiotaxis, S para vehículos de dos ruedas, T para taxis urbanos, Y para taxis privados, V, W, E, U, M, Z para otros vehículos comerciales. DL 1 en Mall Road registra solo A, E, G, K, L, M, P, Q, R, T, U, V, W, Y y Z.
En Chandigarh , se utilizan las siguientes letras para el registro: T es para camiones, G es para vehículos gubernamentales.
En Rajastán , se utilizan las siguientes letras para la matriculación: M, S, B para vehículos de dos ruedas, C para coches, P para autobuses, G para camiones, T para taxis y vehículos de pasajeros turísticos. Antes, se utilizaban números entre 1 y 50, por ejemplo, RJ 14 2M y RJ 14 6C para vehículos, pero ahora este sistema ha dejado de utilizarse.
Los últimos cuatro números son exclusivos del vehículo. Por lo general, los 100 números inferiores son números registrados por el gobierno, pero no siempre es así. Los números especiales "de la suerte" (también llamados números de lujo) como 3333, 0001 o 6666 tienen un precio más alto y pueden superar los ₹ 1,000,000.
Antes de 2005, Karnataka cobraba 1000 rupias por obtener un número único de cuatro últimos dígitos. Estos números solían emitirse a partir de la serie actual o de una o dos series futuras. Cuando se computarizó el sistema de numeración, se podían emitir números de cualquier serie futura. Sin embargo, la RTO de Karnataka aumentó drásticamente estos cargos a 6000 rupias si el número que se iba a obtener estaba en la serie actual, y 25 000 rupias si se iba a emitir a partir de una serie futura. Se aumentó nuevamente en 2010 de 6000 rupias a 20 000 rupias , y de 25 000 rupias a 75 000 rupias . [18]
A partir de 2007, Maharashtra aumentó el precio de los números únicos a un rango de ₹ 25,000 a ₹ 1,25,000. En 2012, Maharashtra aumentó el precio de ₹ 1,25,000 a ₹ 2,00,000.
En Uttarakhand , los números 0001 y 0786 tienen el cargo más alto de ₹ 50,000.
En Gujarat , RTO cobra ₹ 500 por vehículos de 2 ruedas y ₹ 1,000 por vehículos de 4 ruedas por la matrícula elegida, pero la matrícula elegida no es única, Ex 4521, 6523, etc. Para el número VIP 1 (vehículo de 4 ruedas), RTO distribuye un formulario de solicitud para ofertar por una matrícula única que se adjuntará con una cantidad de dinero. El pagador más alto de la cantidad obtendrá el número único como 1. A veces se necesitan ₹ 2,00,000 a ₹ 5,00,000 (máximo) para este tipo de número. Actualmente, Gujarat RTO ha revisado la cantidad para el número elegido (no números únicos como uno o dos dígitos), que es ₹ 1000 para vehículos de 2 ruedas y ₹ 5000 para vehículos de 4 ruedas.
En Andhra Pradesh, la RTO sigue el sistema de subasta de números únicos. El mejor postor obtiene el número. Los números como 0909 0999 0099 0009 siempre tienen una gran demanda y tienen una prima alta y un máximo de postores para la subasta.
Después de comprar un vehículo nuevo y mientras el número de registro permanente está pendiente, la RTO del distrito donde se compró el vehículo emite un número de registro temporal .
El 31 de marzo de 2021, el Ministerio de Transporte por Carretera emitió una notificación [19] sobre la modificación de la Ley de Vehículos Motorizados . La regla 53C de la modificación introdujo un formato alfanumérico homogeneizado para el registro temporal:
Los personajes son representativos de lo siguiente:
Ejemplo : T1123LA0123A para un vehículo comprado en Ladakh en noviembre de 2023
El registro temporal tiene una validez de hasta seis meses, aunque los estados pueden utilizar un período de validez más estricto. Durante este período, el propietario debe obtener un registro permanente de la RTO de su elección. Algunos estados pueden permitir solo un uso limitado de vehículos con registro temporal.
Para registrar un vehículo, es posible que sea necesario presentarlo en la RTO, donde un inspector de vehículos motorizados verificará la dirección y otros detalles del solicitante, confirmará que los números de motor y chasis sean idénticos a lo que está escrito en la solicitud y emitirá un certificado de registro permanente que generalmente es válido por 20 años.
El gobierno emite un certificado comercial a las empresas que se dedican a vehículos no registrados y, por lo tanto, deben estar exentas del requisito legal de circular con vehículos con un número de registro (permanente o temporal). Las empresas o agencias que pueden utilizar el certificado comercial pueden ser fabricantes de vehículos, concesionarios, agencias de pruebas de vehículos o importadores de vehículos.
La autoridad de matriculación asigna un grupo de números de matrícula comercial al titular de un certificado comercial. El número comercial no lo asigna directamente la autoridad de matriculación a un vehículo específico (como el número permanente o temporal), sino que es el titular del certificado comercial el que asigna un número a un vehículo de su asignación disponible. El número comercial solo se puede utilizar en vehículos de la categoría para la que se ha emitido y no se debe asignar a más de un vehículo a la vez. El número de matrícula comercial puede ser válido durante un máximo de cinco años.
El 14 de septiembre de 2022, el Ministerio de Transporte por Carretera emitió una notificación [20] sobre modificaciones del certificado comercial y del número de registro comercial. También se introdujo un formato alfanumérico homogeneizado para el número de registro comercial:
Los personajes son representativos de lo siguiente:
Ejemplo : LA01C0001TC0001 para un vehículo de motor liviano (por ejemplo, un automóvil) registrado para su comercialización en Kargil en Ladakh.
Para conocer el formato antiguo, consulte la sección Registro comercial anterior a 2022.
El 1 de junio de 2005, el Gobierno de la India modificó la regla 50 de las Reglas centrales de vehículos motorizados de 1989, que obligaba a introducir nuevas placas de matrícula de alta seguridad (HSRP) a prueba de manipulaciones. [21] [22] Todos los vehículos de carretera motorizados nuevos que entraron en el mercado después de esa fecha debían adherirse a las nuevas placas, mientras que los vehículos existentes habían tenido dos años para cumplirlas. Las características incorporadas incluyen la placa de matrícula que tiene un holograma de cromo patentado , [21] una numeración láser que contiene la identificación alfanumérica tanto de la agencia de pruebas como de los fabricantes y una película retrorreflectante que lleva una inscripción de verificación "India" con una inclinación de 45 grados. Los caracteres están grabados en relieve en la placa para una mejor visibilidad. Las letras "IND" se imprimieron en un tono claro de azul en el lado izquierdo del observador debajo del holograma. [21] Sin embargo, aún no se ha implementado ya que los diversos gobiernos estatales aún no han designado una fuente oficial para la fabricación de estas placas, [23] debido a disputas que actualmente están en varios tribunales indios. [22] [23] El 8 de abril de 2011, la Corte Suprema de la India citó a los secretarios de transporte de Delhi, Punjab y Uttar Pradesh para procedimientos de desacato al tribunal con respecto a la falta de aplicación de las placas de registro de alta seguridad. [24] El 30 de noviembre de 2004, la Corte Suprema había aclarado que todos los estados tenían que cumplir con el plan. [24] Actualmente, todo el noreste, incluyendo Assam, Gujarat, Rajastán, Jammu y Cachemira, Bengala Occidental, Karnataka, Islas Andamán y Nicobar (UT) y Goa son los únicos estados que han cumplido en su totalidad. Los estados de Bihar, Jharkhand, Uttar Pradesh, Madhya Pradesh, Chhattisgarh, Odisha y Maharashtra no han procedido después de haber llamado a licitación. [24] Además de estos estados, algunos otros estados también han tomado medidas para implementar el nuevo plan. [24]
Haryana y Punjab han puesto en marcha el Plan de Matrículas de Alta Seguridad en el estado. Las matrículas de alta seguridad se han hecho obligatorias para todos los vehículos nuevos y viejos. [25]
Maharashtra anunció que había planeado implementar nuevas matrículas pronto. [26]
Los siguientes códigos de colores se han descontinuado por diferentes motivos:
En el caso de los cambios que se produjeron en 2002, debido a la gran cantidad de vehículos y, por tanto, a la lentitud de su aplicación, el antiguo código de colores se siguió utilizando mucho después de la fecha oficial de discontinuación.
Antes de la introducción de la Ley de Vehículos Motorizados de 1939 (que entró en vigor en 1940), no existía un formato a nivel nacional. El formato inicial de registro de vehículos en el país era simplemente un número de hasta cinco dígitos. Gradualmente, se introdujo un prefijo de una o dos letras que era representativo de la provincia o ciudad, y era seguido por un número de (hasta) cuatro dígitos, por ejemplo, K 1234 [29] o FP 1234 .
Hubo algunas excepciones, ya que pocos lugares habían comenzado a utilizar códigos de prefijo de tres letras antes de 1940.
Después de la introducción de la Ley de Vehículos Motorizados (1939), se introdujeron muchos códigos de tres letras y este formato gradualmente se convirtió en el más común.
Los personajes son representativos de lo siguiente:
En el caso de las Provincias Centrales, los códigos de tres letras utilizados para el registro de vehículos fueron:
También se eliminó progresivamente el formato que utilizaba un prefijo alfabético único.
En 1947, es decir, tras la independencia de la India, el formato de uso de códigos de tres letras era casi estándar en todo el país, con la excepción de las colonias que aún no se habían incorporado a la India. Algunos estados y territorios de la Unión de la India también siguieron siendo excepciones, ya que continuaron utilizando códigos de dos letras durante algunos años más: Chandigarh (CH), Pondicherry (PY), las islas Andamán y Nicobar (AN) y Jammu y Cachemira (JK).
Las colonias de la India (excepto las británicas) tenían formatos de registro diferentes hasta que se incorporaron a la India independiente.
Los estados principescos tenían un formato de registro diferente al del resto del país hasta que se adhirieron a la India independiente. El esquema de colores utilizado era texto blanco sobre fondo rojo y el formato era el nombre del estado seguido de un número.
La "X" representa el nombre del estado. Ejemplo : MYSORE 1, JODHPUR 5
En la India, solía ser una práctica general que las oficinas de las principales autoridades constitucionales (es decir, el presidente , el vicepresidente , los gobernadores y vicegobernadores y, en cierta medida, el Ministerio de Asuntos Exteriores ) no registraran sus vehículos oficiales. En lugar de placas de matrícula, se utilizaba un emblema de la India en relieve (a veces en combinación con una placa roja). En 2018, se ordenó a las oficinas mencionadas anteriormente que registraran todos sus vehículos oficiales de acuerdo con las leyes aplicables. [31] [32]
Antes de la introducción de la notificación de 2022, [20] el formato definido para el registro comercial era más genérico y solo especificaba lo siguiente:
Los números comerciales con formato antiguo pueden seguir utilizándose según el período de validez.
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