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Línea 5 (Metro de Pekín)

La línea 5 del metro de Pekín ( en chino :北京地铁5号线; pinyin : běijīng dìtiě wǔhào xiàn ) es la única línea de metro de Pekín con un recorrido completamente de norte a sur. El color de la línea 5 es granate . Entró en funcionamiento el 7 de octubre de 2007. Recorre 27,6 km (17,1 mi) [5] en una línea casi recta a través del centro de la ciudad (a solo aproximadamente un kilómetro (0,62 mi) al este de la Ciudad Prohibida en Dongdan ) desde Tiantongyuanbei en el distrito de Changping hasta Songjiazhuang en el distrito de Fengtai . [6] Aunque la línea 4 y la línea 8 también siguen en líneas generales rutas de norte a sur (y también lo hacen, en parte, las líneas 14 y 13 ), la línea 5 sigue siendo la única línea que sigue un recorrido casi completamente recto de norte a sur. La línea 5 también se destaca por incluir tres estaciones en el suburbio norteño densamente poblado de Tiantongyuan , además de brindar un acceso conveniente al Templo de la Tierra y al Templo del Cielo . Dado que la línea 5 se conecta con la línea 1 , la línea 2 (dos veces), la línea 6 , la línea 7 , la línea 10 (dos veces), la línea 13 , la línea 14 y la línea 15 , y también conecta suburbios densamente poblados directamente con el centro de la ciudad, tiende a experimentar condiciones de gran aglomeración durante las horas pico e incluso muy tarde en la noche. Más de 1 millón de pasajeros usan la línea todos los días de la semana en 2019. [7]

Entrada de la línea 5 en Beixinqiao .
Plataforma de la línea 5 en Dongdan .

Horario de atención

El primer tren en dirección sur sale de Tiantongyuan Norte a las 4:59  am. El primer tren en dirección norte sale de Songjiazhuang a las 5:19  am. El último tren en dirección sur sale de Tiantongyuan Norte a las 10:47  pm. El último tren en dirección norte sale de Songjiazhuang a las 11:10  pm. Para consultar el horario oficial, consulte la referencia. [8]

Ruta

A la izquierda se encuentra la estación Tiantongyuannan ; una ruta BRT es visible en el centro.

La línea 5 corre en dirección Norte-Sur, comenzando con tres estaciones en el suburbio norte de Tiantongyuan en el Distrito de Changping , a unos 5 kilómetros (3,1 millas) fuera de la 5ta. Carretera de Circunvalación . Luego, ingresa al Distrito de Chaoyang y se conecta con la Línea 13 en Lishuiqiao . En Datunludong , se conecta con la Línea 15. En Huixin Xijie Nankou , se conecta con el Circuito de la Línea 10. Más al sur, pasa inmediatamente al este del Templo de la Tierra y se encuentra con el Circuito de la Línea 2 en Yonghegong (Templo Lama) . Luego, la Línea 5 atraviesa las áreas antiguas del Distrito de Dongcheng . Se conecta con la Línea 6 Este-Oeste en Dongsi y el antiguo Barrio de las Legaciones extranjeras entre Dongdan y Chongwenmen . Más al sur, la línea 5 se detiene en Tiantan Dongmen (Puerta Este del Templo del Cielo) , se conecta con la línea 7 Este-Oeste , así como con Puhuangyu (se conecta con la línea 14 ) y finalmente llega a Songjiazhuang y de nuevo a la línea 10 , en el distrito de Fengtai . Se necesitan 49 minutos para cubrir las 23 estaciones.

Estaciones (de norte a sur)

●: detener

▲: algunos trenes de SB PM se saltan las horas pico

▼: algunos trenes de NB PM se saltan las horas pico


Tecnología

La línea 5 es la primera línea de metro de Pekín que cuenta con puertas de andén en las estaciones subterráneas y puertas automáticas en las estaciones elevadas que evitan que los pasajeros se caigan a las vías. Las estaciones de la línea 5 también tienen pantallas LCD que muestran los tiempos de espera para el próximo tren. Los trenes de la línea 5 tienen anuncios de voz digitales (en mandarín e inglés) y pantallas LCD con información para los pasajeros.

Historia

Las obras de construcción de la Línea 5 comenzaron a finales de 2002 y la línea se abrió al público el 7 de octubre de 2007.

Cronología

Entrada de la estación de Chongwenmen antes de la apertura de la Línea 5.

Material rodante

Referencias

  1. ^ 北京城建集团承建的地铁五号线太平庄车辆段工程顺利通过竣工验收. 北京市人民政府国有资产监督管理委员会. 2007-08-07. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2008 . Consultado el 4 de febrero de 2009 .
  2. ^ 地铁10号线万柳车辆段封顶. 2007-08-26. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2013 . Consultado el 4 de febrero de 2009 .
  3. ^ 客流信息. Metro de Pekín . Consultado el 20 de marzo de 2015 .
  4. ^ 北京地铁全网客流再创历史纪录 逼近1270万. Noticias de China (中国新闻社). 1 de mayo de 2016 . Consultado el 1 de mayo de 2016 .
  5. ^ abc "北京地铁五号线开通试运营 列车时刻表首次发布". 2007-10-08.
  6. ^ 京地铁五号线开通试运营 列车时刻表首次发布. Sohu .
  7. ^ 孙福亮, 马毅林. "纵观北京地铁十年客流变化 (2010-2019)". Plataforma de Cuentas Oficiales de Weixin . Consultado el 24 de mayo de 2021 .
  8. ^ [1] Archivado el 24 de octubre de 2008 en Wayback Machine .
  9. ^ "5 号线 | 北京地铁官方网站". www.bjsubway.com . Consultado el 25 de abril de 2020 .
  10. ^ "El hombre que se levanta".
  11. ^El hombre que se esconde detrás
  12. ^ "站间公里数 北京地铁官方网站".
  13. ^ (en chino)北京市南北交通大动脉地铁5号线近日将通车 Archivado el 25 de mayo de 2011 en la Wayback Machine.
  14. ^ (en chino)北京地铁5号线补装隔音设备 将低声进入天通苑,新浪网