Pafawag ( Państwowa Fabryka Wagonów ) ( inglés : National Rail Carriage Factory ) es un fabricante polaco de locomotoras con sede en Wrocław . La empresa pasó a formar parte de Adtranz en 1997 como Adtranz Pafawag , y en 2001 a Bombardier Transportation . Ahora forma parte de la empresa Alstom . [1] [2]
La fábrica abrió sus puertas en 1833 como Linke-Hofmann-Werke, Breslau y se convirtió en uno de los principales centros de producción de material rodante de Europa. [3]
Al final de la Segunda Guerra Mundial la mayor parte de la fábrica había sido destruida, [3] y después de la guerra la ciudad de Breslau pasó a formar parte de Polonia .
En 1953 la empresa pasó a llamarse Pafawag. [4]
En 1953 la empresa produjo la EP-02 , la primera locomotora eléctrica polaca fabricada después de la Segunda Guerra Mundial .
Desde finales de los 80 hasta mediados de los 90, la empresa experimentó problemas económicos crecientes debido a la falta de pedidos, lo que provocó pérdida de producción y reducción de empleo. [3]
En 1997, ABB DaimlerBenz Transportation (ADtranz) adquirió una participación mayoritaria en la empresa. [5] El grupo Adtranz (DaimlerChrysler Rail Systems después de 1999) fue comprado por Bombardier Transportation en 2001; [6] la planta de Wroclaw se fusionó con otra planta propiedad de Bombardier con sede en Łódź para formar Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o. z oo [7] La planta fabrica las carrocerías de las locomotoras Bombardier [8] [9] , así como otros subcomponentes para el grupo Bombardier Transportation. [7]
En 2015, Bombardier contrató a Panattoni Europe para construir una nave de fabricación adicional de 18.357 metros cuadrados (197.590 pies cuadrados), que inicialmente se utilizará para la construcción de los trenes ICx de Deutsche Bahn . [10]
Los principales productos:
Pafawag fue el productor de la primera "locomotora rápida" polaca moderna EP09 .
