En el transporte ferroviario , una disposición o configuración de ruedas es un sistema de clasificación de la forma en que se distribuyen las ruedas bajo una locomotora . [1] Existen varias notaciones para describir los conjuntos de ruedas de una locomotora por tipo, posición y conexiones, y las notaciones adoptadas varían según el país. Dentro de un país determinado, también se pueden emplear diferentes notaciones para diferentes tipos de locomotoras, como las de vapor , eléctricas y diésel .
Especialmente en la época del vapor, la disposición de las ruedas era un atributo importante de una locomotora porque se adoptaban muchos tipos diferentes de diseño, cada rueda estaba optimizada para un uso diferente (a menudo y solo algunas eran realmente "impulsadas"). Las locomotoras diésel y eléctricas modernas son mucho más uniformes y suelen tener todos los ejes accionados.
Las notaciones principales son la notación Whyte (basada en contar las ruedas), la notación de disposición de ruedas AAR (basada en contar los ejes o los bogies ) y la clasificación UIC de disposiciones de ejes de locomotoras (basada en contar los ejes o los bogies). ).
La notación Whyte se utiliza generalmente para locomotoras de vapor en los Estados Unidos , Canadá , el Reino Unido e Irlanda . Para los motores diésel y eléctricos, América del Norte utiliza el esquema de disposición de ruedas AAR , mientras que la práctica británica utiliza una forma ligeramente simplificada del esquema de clasificación europeo UIC (excepto para los pequeños vehículos diésel de maniobra, donde se utiliza la notación Whyte).
En Europa continental , el esquema de clasificación UIC se utiliza generalmente para todos los tipos de locomotoras, incluido el vapor, con algunas excepciones. En Francia , la clasificación UIC se utiliza para los motores diésel y eléctricos, mientras que para las locomotoras de vapor se utiliza un esquema similar a la notación Whyte, pero contando ejes en lugar de ruedas. En particular, Suiza tuvo su propio sistema de notación independiente hasta 1989, y la clasificación suiza de locomotoras y vagones ahora solo se conserva para sus ferrocarriles de vía estrecha .
Las locomotoras de vapor con engranajes como Shays , Heislers y Climaxes no tienen un sistema de clasificación de disposición de ruedas estándar. En lugar de clasificarse por la disposición de las ruedas, se clasifican por su diseño y su número de ejes .
disposición de ruedas (P2978) (ver usos )