Una cuota de importación es un tipo de restricción comercial que establece un límite físico a la cantidad de un bien que se puede importar a un país en un período de tiempo determinado. [1] Las cuotas, al igual que otras restricciones comerciales, se utilizan normalmente para beneficiar a los productores de un bien en esa economía ( proteccionismo ).
La cuota parte es un número específico o porcentaje de la asignación como cuota total, que se prescribe a cada entidad individual.
Por ejemplo, Estados Unidos impone una cuota de importación de automóviles procedentes de Japón . El gobierno japonés puede considerar conveniente imponer un programa de cuotas para determinar la cantidad de automóviles que cada fabricante japonés puede exportar a Estados Unidos. Cualquier cantidad adicional que un fabricante desee exportar debe negociarse con otro fabricante que no haya aprovechado o no pueda aprovechar su parte de la cuota.
También existen programas de seguros de cuotas compartidas, en los que la responsabilidad y las primas se dividen proporcionalmente entre las aseguradoras. Por ejemplo, tres compañías contratan una póliza de seguro contra incendios de $1,000,000 sobre la base de cuotas compartidas, en la que la compañía A asume el 50% ($500,000), la compañía B el 30% ($300,000) y la compañía C el 20% ($200,000). Si la prima anual fuera de $5,000, la compañía A recibiría $2,500 en prima, la compañía B recibiría $1,500 y la compañía C recibiría $1,000. La compañía A pagaría el 50% de cualquier reclamo, la compañía B pagaría el 30% de cualquier reclamo y la compañía C pagaría el 20% de cualquier reclamo.
