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Choques y discontinuidades (magnetohidrodinámica)

En magnetohidrodinámica (MHD), los choques y las discontinuidades son capas de transición donde las propiedades de un plasma cambian de un estado de equilibrio a otro. La relación entre las propiedades del plasma en ambos lados de un choque o una discontinuidad se puede obtener a partir de la forma conservadora de las ecuaciones MHD, asumiendo conservación de masa, momento, energía y de .

Condiciones de salto Rankine-Hugoniot para MHD

Las condiciones de salto a través de un choque o discontinuidad de MHD independiente del tiempo se denominan ecuaciones de Rankine-Hugoniot para MHD. En el marco que se mueve con el choque/discontinuidad, esas condiciones de salto se pueden escribir: donde , v , p , B son la densidad del plasma , la velocidad , la presión (térmica) y el campo magnético respectivamente. Los subíndices y se refieren a las componentes tangenciales y normales de un vector (con respecto al frente de choque/discontinuidad). Los subíndices 1 y 2 se refieren a los dos estados del plasma a cada lado del choque/discontinuidad.

Contacto y discontinuidades tangenciales.

Las discontinuidades de contacto y tangenciales son capas de transición a través de las cuales no hay transporte de partículas. Así, en el marco que se mueve con la discontinuidad, .

Las discontinuidades de contacto son discontinuidades en las que la presión térmica, el campo magnético y la velocidad son continuos. Sólo cambian la densidad de masa y la temperatura.

Las discontinuidades tangenciales son discontinuidades para las cuales se conserva la presión total (suma de las presiones térmica y magnética ). La componente normal del campo magnético es idénticamente cero. La densidad, la presión térmica y la componente tangencial del vector del campo magnético pueden ser discontinuas a lo largo de la capa.

Choques

Los choques son capas de transición a través de las cuales se produce un transporte de partículas. Hay tres tipos de descargas en MHD: descargas de modo lento, intermedias y de modo rápido.

Los choques intermedios no son compresivos (lo que significa que la densidad del plasma no cambia durante el choque). Un caso especial de choque intermedio se denomina discontinuidad rotacional. Son isentrópicos . Todas las cantidades termodinámicas son continuas a través del choque, pero el componente tangencial del campo magnético puede "girar". Sin embargo, los choques intermedios en general, a diferencia de las discontinuidades rotacionales, pueden tener una discontinuidad en la presión.

Los shocks de modo lento y rápido son compresivos y están asociados con un aumento de la entropía . Durante una descarga en modo lento, la componente tangencial del campo magnético disminuye. Durante el choque en modo rápido, aumenta.

El tipo de choques depende de la magnitud relativa de la velocidad aguas arriba en el marco que se mueve con el choque con respecto a alguna velocidad característica. Esas velocidades características, las velocidades magnetosónicas lenta y rápida, están relacionadas con la velocidad de Alfvén , y la velocidad sónica , de la siguiente manera: donde es la velocidad de Alfvén y es el ángulo entre el campo magnético entrante y el vector normal de choque.

La componente normal del choque lento se propaga con velocidad en el marco que se mueve con el plasma aguas arriba, la del choque intermedio con velocidad y la del choque rápido con velocidad . Las ondas en modo rápido tienen velocidades de fase más altas que las ondas en modo lento porque la densidad y el campo magnético están en fase, mientras que los componentes de la onda en modo lento están desfasados.

Ejemplo de choques y discontinuidades en el espacio.

Ver también

Referencias

Citas

  1. ^ HE Petschek, Aniquilación del campo magnético en la física de las erupciones solares, Actas del simposio AAS-NASA celebrado del 28 al 30 de octubre de 1963 en el Centro de vuelos espaciales Goddard, Greenbelt, MD. Editado por Wilmot N. Hess. Washington, DC: Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio, División de Información Científica y Técnica, 1964, p.425
  2. ^ Magnetopausa Instituto Belga de Aeronomía Espacial
  3. ^ S. Mancuso et al., Observaciones UVCS/SOHO de un choque impulsado por CME: consecuencias sobre los mecanismos de calentamiento de iones detrás de un choque coronal , Astronomía y Astrofísica, 2002, v.383, p.267-274

Referencias generales

La investigación original sobre las ondas de choque MHD se puede encontrar en los siguientes artículos.

Libros de texto