En un avión , las costillas son elementos que forman la estructura del fuselaje de un ala , especialmente en la construcción tradicional.
Por analogía con la definición anatómica de " costilla ", las costillas se unen al larguero principal y, al repetirse a intervalos frecuentes, forman una forma esquelética para el ala. Por lo general, las costillas incorporan la forma aerodinámica del ala y la piel adopta esta forma cuando se estira sobre las costillas.
Tipo de costillas
Existen varios tipos de costillas: costillas en forma, costillas tipo placa, costillas de celosía, costillas cerradas, costillas forjadas y costillas fresadas, donde las costillas en forma se utilizan para cargas ligeras a medias y las costillas fresadas ofrecen la mayor resistencia.
Las costillas de forma están hechas de una lámina de metal doblada en forma, como un perfil en U. Este perfil se coloca sobre la piel, al igual que un larguero , pero en la otra dirección.
Las costillas tipo placa están hechas de chapa metálica con bordes doblados hacia arriba y (a menudo) con agujeros cortados para ahorrar peso.
Las nervaduras de celosía están formadas por perfiles que se unen entre sí. Estas uniones requieren una gran atención durante el diseño y la fabricación. Las nervaduras pueden tener un diseño ligero o pesado, lo que las hace adecuadas para una amplia gama de cargas.
Las costillas cerradas se construyen a partir de perfiles y chapas metálicas y son adecuadas para cerrar secciones del ala (por ejemplo, el tanque de combustible). También en este caso se debe tener especial cuidado con las juntas y este tipo de costilla también es adecuada para su aplicación en diversas condiciones de carga.
Las costillas forjadas se fabrican con maquinaria pesada de prensado. El resultado es bastante tosco; para piezas más refinadas, se requieren prensas de alta presión, que son muy caras. Las piezas forjadas (por lo general) deben someterse a un tratamiento adicional (para suavizar los bordes y los orificios). Las costillas forjadas se utilizan para secciones en las que se aplican cargas muy elevadas, por ejemplo, cerca del tren de aterrizaje.
Las costillas fresadas son estructuras sólidas. Se fabrican fresando el exceso de material de un bloque sólido de metal (normalmente mediante fresadoras controladas por ordenador). La forma de estas costillas siempre está definida con precisión. Estas costillas se utilizan en condiciones similares a las de las costillas forjadas.
Las costillas están hechas de madera, metal, plástico, materiales compuestos, espuma. Las alas de las cometas , [1] ala delta , [2] parapentes , [3] cometas motorizadas, [4] ala delta motorizada , ultraligeros , molinos de viento [5] son aeronaves que tienen versiones que utilizan costillas para formar el ala.
Para las estructuras de alas de aviones modelo de tamaño real y voladores que generalmente están hechas de madera, las costillas pueden ser de una sola pieza (formando el perfil aerodinámico en la "estación" de esa costilla en el ala) o tener un formato de tres piezas, siendo el alma de la costilla la parte de la que está compuesta la costilla de una pieza, con tiras de recubrimiento para los bordes superior e inferior de la costilla, que van desde el borde de ataque hasta el borde de salida, siendo las otras dos partes componentes.
