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Colisión de barco

La colisión de un buque es un tipo de incidente marítimo , un encuentro violento que involucra a buques en movimiento. Si bien la definición estándar de colisión involucra a más de un buque en movimiento, y un choque entre un buque y un objeto inmóvil se conoce formalmente como " colisión ", en la práctica la palabra "colisión" se usa generalmente para describir también la situación en la que un buque en movimiento choca con un buque estacionario o un objeto fijo como un puente. [1]

Las colisiones de buques revisten especial importancia en los accidentes marítimos. Algunas de las razones de esto último son:

A medida que las rutas marítimas se vuelven más congestionadas y las velocidades de los barcos aumentan, existe una posibilidad significativa de que un barco pueda sufrir un accidente importante durante su vida útil. Las velocidades más altas pueden causar cargas operativas mayores, como embestidas , o cargas excesivamente severas, por ejemplo durante una colisión. Las rutas marítimas más densas aumentan la probabilidad de un accidente, en particular una colisión, que involucre a los barcos o a los barcos y las estructuras costeras o marinas. [ cita requerida ]

Casi el 27% de las colisiones de buques se producen cerca de las costas y el 22% en canales estrechos. [2] Esto suele deberse a que los oficiales y capitanes de navegación no respetan las mejores prácticas y normas. Además, no siempre se siguen las directrices de la OMI para la planificación de viajes. Las infracciones suelen estar asociadas a no mantener una velocidad segura, adelantamientos o falta de comunicación con el práctico. [3]

Colisiones con la fauna silvestre

Las grandes ballenas y especies como las tortugas marinas o los tiburones ballena a menudo sufren heridas letales por colisiones con barcos (" vessel strikes "). [4] [5] [6] Existen programas en fases de desarrollo e implementación dirigidos a reducir la velocidad de los buques en vías fluviales críticas, tanto de manera voluntaria como por reglamentación, que tienen como objetivo proteger a las ballenas en peligro de extinción. [7]

Véase también

Referencias

  1. ^ Healy y Sweeney 1991, pág. 359.
  2. ^ Karahalios, Hristos (1 de marzo de 2014). "La contribución de la gestión de riesgos en la gestión de buques: el caso de la colisión de buques". Safety Science . 63 : 104–114. doi :10.1016/j.ssci.2013.11.004.
  3. ^ Karahalios, Hristos (2019). Análisis de riesgos de las operaciones de los buques: investigación y estudios de casos de accidentes a bordo . Publicado de forma independiente. ISBN 978-1-7907-9149-1.[ página necesaria ] [ fuente autopublicada ? ]
  4. ^ "Huelgas de buques". IWC . Consultado el 26 de febrero de 2018 .
  5. ^ "Choques con barcos". WWF . Consultado el 26 de febrero de 2018 . Las colisiones entre cetáceos y barcos, conocidas como "choques con barcos" o "choques con buques", son una causa importante de muerte y lesiones traumáticas para los cetáceos. Y es probable que estos accidentes se vuelvan más comunes en el futuro debido a la creciente cantidad de tráfico en nuestros mares y al aumento del tamaño y la velocidad de los barcos actuales. La lucha contra esta amenaza para los cetáceos del mundo se ve obstaculizada por el hecho de que la falta de notificación o la falta de notificación de los choques con barcos sigue siendo la norma en todo el mundo. ... Desde su creación en 2009, se han registrado más de 1.200 incidentes [hasta 2014].
  6. ^ Womersley, Freya C.; et al. (2022). "Puntos críticos de riesgo de colisión global del tráfico marítimo y el pez más grande del mundo, el tiburón ballena". Actas de la Academia Nacional de Ciencias de los Estados Unidos de América . 119 (20): e2117440119. Bibcode :2022PNAS..11917440W. doi : 10.1073/pnas.2117440119 . hdl :10754/676739. PMC 9171791 . PMID  35533277. 
  7. ^ "Innovación para salvar a las ballenas en peligro de extinción en el canal de Santa Bárbara". Facultad de Ciencias Ambientales y Gestión de la UCSB Bren . Consultado el 23 de enero de 2024 .

Fuentes