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Carretera del rancho al mercado 1431

Ranch to Market Road 1431 ( RM 1431 ) es una carretera de rancho a mercado de 66,702 millas (107,346 km) en Texas , Estados Unidos, que conecta Austin con áreas rurales del centro de Texas . [1]

Descripción de la ruta

Hacia el oeste por RM 1431 en
Marble Falls , abril de 2011

El término occidental de RM 1431 está en el condado de Llano , en una intersección con SH 261 a lo largo de la costa suroeste del lago Buchanan . [2] La carretera inicialmente viaja hacia el suroeste, cruzando SH 29 , antes de girar hacia el sur y entrar en Kingsland . Después de cruzar al condado de Burnet , RM 1431 toma un camino más al sureste a través de Granite Shoals y Marble Falls , donde cruza US 281. [ 3] [4] La carretera continúa hacia el este y aproximadamente es paralela al lago Travis hacia el sur, cruzando al condado de Travis y pasando por las ciudades de Lago Vista y Jonestown . [5] [6] RM 1431 luego ingresa a Cedar Park en el condado de Williamson , [5] donde tiene intersecciones con US 183 , la carretera de peaje 183A y FM 734 (Parmer Lane). [7] La ​​ruta se dirige al este hacia Round Rock, Texas , donde llega a su terminal oriental en la salida 256 de la Interestatal 35. La carretera continúa hacia Round Rock como University Boulevard. [7]

Historia

La ruta 1431 de la Granja al Mercado ( FM 1431 ) fue designada originalmente en el condado de Starr el 15 de julio de 1949, en una ruta desde FM 755 hacia el este hasta La Reforma en la línea del condado de Hidalgo . Esa designación fue cancelada el 30 de noviembre de 1949 y la ruta se combinó con FM 1017. [ 1]

La ruta actual fue designada por primera vez el 23 de mayo de 1951, como FM 1431, y corría desde la US 281 en Marble Falls hasta la comunidad de Smithwick aproximadamente 11,3 millas (18,2 km) al este. La designación se cambió a RM 1431 el 1 de octubre de 1956. La ruta se extendió hacia el oeste hasta el condado de Llano y hasta SH 29 el 21 de noviembre de 1956. Se extendió hacia el este hasta Travis Peak Road el 31 de octubre de 1958, y más al este hasta la US 183 en White Stone (ahora parte de Cedar Park ) el 26 de noviembre de 1958, reemplazando a RM 1328. RM 1431 se extendió hasta su terminal occidental actual en SH 261 el 5 de septiembre de 1973, y hasta su terminal oriental actual en I-35 el 21 de junio de 1978. [1]

Oficialmente, un segmento de 1,1 millas (1,8 km) de la ruta a lo largo de Whitestone Boulevard en Cedar Park fue transferido a la jurisdicción de la ciudad el 28 de enero de 2010. [8] [1]

Intersecciones principales

Ruta comercial

RM 1431 tiene una ruta auxiliar, Business Farm to Market Road 1431-J ( Bus. FM 1431-J ), [a] designada a lo largo de una antigua alineación de RM 1431 en el condado de Burnet al este de Marble Falls. [4] La ruta comercial de 0,5 millas (0,8 km) se creó en 2010 [11] y sirve a la comunidad de Smithwick . [10] La ruta se creó cuando RM 1431 se alineó a lo largo de un camino más directo de oeste a este evitando la inclinación más al sur de la ruta comercial. [10] La ruta comercial no intersecta otras carreteras estatales numeradas entre sus terminales con RM 1431.

Véase también


Notas

  1. ^ La ruta comercial está designada como una ruta comercial de granja a mercado, a pesar de que su ruta principal es una ruta de rancho a mercado. La distinción es intrascendente, ya que el término "ruta de granja" o "ruta de rancho" se reemplaza por "comercial" en los marcadores de ruta.

Referencias

  1. ^ abcdef División de Planificación y Programación del Transporte (nd). "Carretera Ranch to Market No. 1431". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 10 de abril de 2011 .
  2. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Mapa) (edición de 2018). 1:72,224. Departamento de Transporte de Texas. p. 1432. Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  3. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Mapa) (edición de 2018). 1:72,224. Departamento de Transporte de Texas. p. 1485. Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  4. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Mapa) (edición de 2018). 1:72,224. Departamento de Transporte de Texas. p. 1486. ​​Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  5. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Mapa) (edición de 2018). 1:72,224. Departamento de Transporte de Texas. p. 1487. Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  6. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Mapa) (edición de 2018). 1:72,224. Departamento de Transporte de Texas. p. 1538. Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  7. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2018). Texas County Mapbook (PDF) (Mapa) (edición de 2018). 1:72,224. Departamento de Transporte de Texas. p. 1487. Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  8. ^ "ORDEN DE ACTA DE LA COMISIÓN DE TRANSPORTE DE TEXAS - Condado de TRAVIS, Distrito de AUSTIN" (PDF) .
  9. ^ "Mapa general de las distancias entre los cruces de la carretera 1431 de Ranch a Market Road" (Mapa). Google Maps . Consultado el 10 de abril de 2011 .
  10. ^ abc "Ruta de Bus. FM 1431-J" (Mapa). Google Maps . Consultado el 18 de abril de 2011 .
  11. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (nd). "Business Farm to Market Road No. 1431-J". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 18 de abril de 2011 .

Enlaces externos

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