Las 24 Horas de Spa son un evento de carreras de resistencia para automóviles que se celebra anualmente desde 1924 en el Circuito de Spa-Francorchamps , Stavelot , Bélgica . Actualmente está patrocinado por CrowdStrike .
Las 24 Horas de Spa fueron concebidas por Jules de Their y Henri Langlois Van Ophem tan solo un año después de que se corriesen las 24 Horas de Le Mans inaugurales. Se disputaron por primera vez en 1924 en un circuito de 15 kilómetros (9,3 millas) en vías públicas entre las ciudades de Francorchamps , Malmedy y Stavelot, bajo los auspicios del Real Automóvil Club de Bélgica (RACB). El circuito actual de 7,004 kilómetros (4,352 millas) se inauguró en 1979 con solo ligeras variaciones desde entonces.
Las 24 Horas de Spa formaron parte del Campeonato Europeo de Turismos de 1966 a 1973, de nuevo en 1976 y de 1982 a 1988 (con la excepción de 1987 , cuando formó parte del Campeonato Mundial de Turismos inaugural ). El evento también contó para el Campeonato Mundial de Autos Deportivos en 1953 y el Campeonato Mundial de Resistencia en 1981. Al igual que en Nürburgring , en Spa se celebran tanto una carrera de 24 horas como una de 1000 km, ya que los 1000 km de Spa para carreras de autos deportivos se introdujeron en 1966.
Los coches que participaron fueron desde el Moskvitch ruso y modelos con motores de menos de un litro, como el NSU Prinz TT, hasta el lujoso Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 con motor V8 . Modificado por Mercedes-AMG , el llamado "cerdo rojo" de 6.834 cc y 420 CV (313 kW) llegó a ocupar el segundo puesto en 1971.
Durante la carrera de 1975, el piloto holandés Wim Boshuis y un comisario de pista murieron en dos incidentes separados. Boshuis murió cuando su vehículo chocó con otros coches en la pista, mientras que el comisario de pista murió 30 minutos después cuando el piloto belga Alain Peltier chocó contra una barandilla. [1]
Con la participación de la suiza Lilian Bryner en el victorioso Ferrari 550 del equipo BMS Scuderia Italia , la carrera de 2004 marcó la primera vez en la historia que una mujer piloto formó parte del equipo ganador de una carrera de resistencia de 24 horas en un Gran Turismo con más de 500 hp (370 kW).
La versión actual de las 24 Horas de Spa es un evento del calendario GT World Challenge Europe Powered by AWS e Intercontinental GT Challenge, aunque anteriormente se disputaba como parte del Campeonato FIA GT con máquinas GT1 y GT2, y con varias series de turismos. Actualmente, los coches que se disputan se enmarcan en las clasificaciones FIA GT3 y GT3 Cup. También ha sido una ronda del Intercontinental GT Challenge del Grupo SRO desde su temporada inaugural en 2016.
En 2020 la carrera se celebró a puerta cerrada por primera vez.
El Gran Premio de Bélgica de 2023, que forma parte del calendario de F1 de 2023 publicado por la FIA el 21 de septiembre de 2022, estaba programado para el fin de semana de carreras del 28 al 30 de julio y coincidía con las 24 Horas de Spa. Esto obligó a reprogramar las 24 Horas de Spa de 2023, que se celebraban tradicionalmente a finales de julio, para el fin de semana de carreras del 29 de junio al 2 de julio.
El mejor fabricante gana la Coupe du Roi (Copa del Rey), que no es necesariamente la ganadora de la carrera. La copa la gana el fabricante con más puntos, acumulados por los coches fabricados por el mismo fabricante. [2] Por ejemplo, el fabricante de coches australiano Holden ganó la Coupe du Roi en 1986 a pesar de que sus coches acabaron la carrera en las posiciones 18.ª, 22.ª y 23.ª. [3]
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