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El 3er Gran Premio, las 12 Horas de Sebring , fue la ronda inaugural del Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1953 y se celebró en el Sebring International Raceway , el 8 de marzo de 1953. [1]
En total, se inscribieron 81 vehículos para el evento, distribuidos en ocho categorías según el tamaño del motor, que iban desde 750 cc hasta más de 8 litros. De estos 59 vehículos que practicaron, 54 se clasificaron para competir. [1]
Entre los participantes, en su mayoría estadounidenses, la gran noticia para la carrera de 1953 fue que el famoso equipo inglés Aston Martin se uniría a la fábrica francesa DB para la competición de las 12 horas. De hecho, David Brown y René Bonnet , responsables de estos fabricantes europeos, fueron a Florida para ver la carrera. Bonnet también participó en la carrera. [2]
La carrera comenzó al mediodía y se prolongó hasta la medianoche, en un día descrito como "parcialmente nublado y templado", frente a una multitud estimada de 12.500 espectadores. [2]
Los Aston Martin tuvieron una gran salida, liderando las primeras 32 vueltas del circuito de Florida antes de perder el liderato como resultado de un accidente. El C-4R #57 de Cunningham tomó entonces la delantera y nunca estuvo a la cabeza durante el resto de la carrera. [2]
El coche fue conducido por Phil Walters y John Fitch se llevó el botín de la victoria para el equipo de Briggs Cunningham . Se impulsaron a la cabeza cuando el Aston Martin de Geoff Duke y Peter Collins que iba en cabeza chocó con un Jaguar y se vio obligado a retirarse con daños en el accidente. Walters y Fitch condujeron su Cunningham C-4R con matrícula de Florida hasta la victoria, cubriendo una distancia de 908,9 millas, a una velocidad media de 75,338 mph. Una vuelta por detrás en el segundo lugar estaba el Aston Martin DB3 de Reg Parnell y George Abecassis , a pesar de que, según se informa, se vio obstaculizado por tener uno de sus faros delanteros que no funcionaba debido a una colisión anterior con un bolardo lleno de hormigón que marcaba el circuito en lo que en ese momento era en gran parte un aeródromo. [2] [3]
Se produjo un incendio en el coche Allard-Cadillac J2X de Paul Ramos, que quedó destruido cuando se rompió una tubería de combustible; sin embargo, el conductor, Anthony Cumming, salió ileso. Otro competidor, Randy Pearsall, también resultó ileso al volcar su Jaguar XK120 . [2]
Los ganadores de la clase están en texto en negrita .
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