La lancha patrullera clase Marine Protector es un tipo de lancha patrullera costera de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Los buques de 87 pies de largo (27 m) se basan en el diseño Stan 2600 de Damen Group y fueron construidos por Bollinger Shipyards de Lockport, Luisiana . Casi todos estos barcos han sido entregados a la Guardia Costera de Estados Unidos, que les ha puesto nombres de criaturas marinas que vuelan o nadan. Cuatro han sido entregados a Malta y Yemen. [3]
La Guardia Costera hizo su pedido original en 1999 de 50 embarcaciones, que fueron entregadas a mediados de 2002. [4] Varios pedidos adicionales llevaron la clase a un total de 77 barcos. Setenta y cinco fueron entregados bajo el contrato original de la Guardia Costera con Bollinger, y el último, USCGC Sea Fox , se completó en octubre de 2009. [5] [6] Dos de ellos fueron entregados al Escuadrón Marítimo de Malta. [3] Un contrato separado de la Guardia Costera construyó dos lanchas patrulleras adicionales para la Guardia Costera de Yemen . [7]
La clase Marine Protector reemplazó a la clase Point de 82 pies , que tenía alojamientos más pequeños y tuvo que detenerse para desplegar su bote inflable de persecución mediante una grúa. El último cortador de clase Point fue dado de baja en 2003. [8] [9]
En 2020, el Departamento de Seguridad Nacional comenzó a desmantelar la flota, con ocho cortadores Marine Protector reemplazados por cortadores de clase Sentinel más nuevos . [10]
En mayo de 2021, Estados Unidos anunció que enviaría tres barcos desmantelados a la Armada libanesa [11]
En 2022, tres buques desmantelados, Albacore , Cochito y Gannet, fueron donados a la Armada de Uruguay en el marco del programa Exceso de Artículos de Defensa. Como parte del acuerdo de transferencia, Uruguay gastó 4,99 millones de dólares para renovar los barcos, comprar repuestos y capacitar a sus tripulaciones. Pasaron a denominarse Río Arapey , Río De La Plata y Río Yaguarón . [12] [13]
En 2023, Estados Unidos entregó dos antiguos barcos de clase Marine Protector de la Guardia Costera a la Armada de Ghana. Fueron encargados como GNS Aflao y GNS Half Assini . [14]
En mayo de 2023, el gobierno de los Estados Unidos se comprometió a proporcionar a Filipinas al menos dos buques Marine Protector, así como dos lanchas patrulleras clase Island y tres Lockheed C-130H Hercules durante la visita del presidente Bongbong Marcos a Washington, DC [15] [ 16] Los buques transferidos serán operados por la Armada de Filipinas . [17] [18]
Las misiones incluyen la lucha contra el contrabando de drogas, la inmigración ilegal, la aplicación de la ley en materia de pesca marina y el apoyo a la búsqueda y rescate . Desde los ataques del 11 de septiembre de 2001 , muchos han tenido una misión de seguridad nacional en forma de patrullas de seguridad de puertos, vías navegables y costas (PWCS). [19]
Los grupos de abordaje pueden ser lanzados mientras el barco está navegando a través de la rampa de lanzamiento de popa del cortador . [3] El bote inflable de casco rígido (RHIB) adjunto se ha actualizado en un esfuerzo por aumentar la velocidad y la sostenibilidad del estado del mar para los grupos de abordaje y los equipos de rescate y asistencia. El sistema de lanzamiento de popa requiere que solo un miembro de la tripulación permanezca en cubierta para lanzar o recuperar al grupo de abordaje.
Los buques consumen aproximadamente 165 galones de diésel por hora a su velocidad máxima de 26 nudos (48 km/h; 30 mph).
Como todos los buques nuevos de la Guardia Costera de EE. UU., la clase Marine Protector está diseñada para acomodar tripulaciones de género mixto con cinco espacios de atraque pequeños separados para acomodar tripulaciones estándar de diez con un atraque máximo para 12. [3]
Sea Devil y Sea Fox están asignados a proteger unabase de submarinos de la Armada de los Estados Unidos en Kings Bay, Georgia , reemplazando a los Sea Dragon y Sea Dog desmantelados en esa estación. [20] Sea Devil y Sea Fox anteriormente custodiaban otra base de submarinos en Bangor, Washington . A los cuatro se les añadió una ametralladora adicional operada por control remoto para esta tarea. [3]
Los cuatro barcos que están estacionados en las bases de submarinos de Kitsap, WA y Kings Bay, GA tienen un 50 cal extra operado de forma remota. mg
Estamos muy tristes de ver partir al Sea Fox. Se suponía que este contrato terminaría en 51 buques, y ahora estamos en 75", dijo Christopher Bollinger, vicepresidente ejecutivo de nuevas construcciones.
Lo que comenzó en 1996 como un contrato de la Guardia Costera de los EE. UU. con Bollinger Shipyards, Inc., para construir una lancha patrullera costera (CPB) Marine Protector Class de 87 pies con opciones, ha llevado a la entrega de 67 CPB, y el firma de ocho CPB más.
La Guardia Costera otorgó un contrato de 28,2 millones de dólares a Bollinger Shipyards, Inc., en Lockport, Luisiana, el 11 de septiembre de 2009, para construir dos lanchas patrulleras costeras clase Protector de 87 pies para la Guardia Costera de Yemen.
El 28 de marzo de 2003, la Guardia Costera de los Estados Unidos transferirá el guardacostas Point Brower (WPB 82372) al país de Azerbaiyán, poniendo así fin a una increíble era de embarcaciones "Point Class".
Esta iniciativa desmantela ocho CPB Marine Protector Class de 87 pies. Esta iniciativa se basa en la adquisición del Fast Response Cutter (FRC) y Response Boat – Medium (RB-M), los cuales son más capaces que los activos heredados que reemplazan.
La Ley de Seguridad Nacional de 2002 dividió las once misiones estatutarias de la Guardia Costera entre seguridad nacional y seguridad no nacional. Como reflejo del papel histórico de la Guardia Costera en la defensa de nuestra nación, la Ley delineó la Seguridad de Puertos, Vías Navegables y Costeras (PWCS) como la primera misión de seguridad nacional.
9 de marzo de 17: el buque de la Guardia Costera de Yemen, Sana'a, se hundió después de, según informes, hacer contacto con una mina (dos tripulantes murieron).
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