El lago Sproat es un lago en el centro de la isla de Vancouver en Columbia Británica , Canadá . Los indígenas locales lo conocían como Kleecoot, que significa "abierto de par en par".
Tiene aproximadamente forma de cruz y cuatro brazos, tiene más de 25 kilómetros de longitud y 90,8 kilómetros de costa. [1] Hogar de los últimos bombarderos acuáticos tipo Martin Mars , y cerca de Port Alberni , el lago Sproat es un área recreativa de verano popular para el valle de Alberni . La carretera 4 discurre por su costa norte. [2]
El lago mantiene una pequeña población invernante de mérgulos jaspeados que también anidan en la zona, los únicos álcidos de agua dulce de la Tierra. [ cita necesaria ]
En agosto de 2023, los espectadores de CBC votaron que Sproat Lake fuera el mejor lago de Columbia Británica. [3]
Sproat Lake es mejor conocido por ser un lugar de vacaciones pintoresco. Sin embargo, para los arqueólogos, es un sitio dejado por pueblos arcaicos no más antiguo del año 11.000 a.C. El arco y la flecha llegaron a la región en algún momento temprano de este período, entre 750 y 100 (cal) a. C. (Blitz 1988; Pettigrew 1990; Ross 1990).
El petroglifo K'ak'awin puede representar una criatura marina mítica o real de la antigüedad. Muchos creen que fueron tallados por los ancestros Nuu Chah nulth en lo que ahora se llama Columbia Británica, pero no hay evidencia concreta que apunte a ellos. En realidad, no se sabe mucho sobre las personas que los crearon.
Hasta 1864, este lago era conocido por su nombre en inglés Nootka de Kleecoot. A partir de entonces , Robert Brown de la Expedición de Exploración de la Isla de Vancouver lo rebautizó como Lago Sproat en honor al empresario y funcionario colonial Gilbert Malcolm Sproat . [4] : 252 [5]
En 1959, Forest Industries Flying Tankers (FIFT) adquirió cuatro grandes hidroaviones de transporte de carga Martin JRM Mars , cuatrimotores , diseñados y construidos por la Martin Company para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial , para utilizarlos como bombarderos acuáticos contra incendios . La empresa se formó para ofertar por los cuatro aviones y un gran inventario de repuestos, y representaba un consorcio de empresas forestales de Columbia Británica . La oferta fue aceptada y la venta se completó en diciembre de 1959. Los cuatro aviones fueron trasladados a Fairey Aviation en Victoria, Columbia Británica, para su conversión en bombarderos acuáticos . La conversión implicó la instalación de un tanque de madera contrachapada de 6.000 imp gal (27.000 L; 7.200 gal EE.UU.) en el compartimento de carga con palas de recogida retráctiles para permitir la carga de agua mientras la aeronave estaba en rodaje. Las palas permitieron subir a bordo 30 toneladas de agua en 22 segundos. Posteriormente, algunos de los tanques de combustible del casco fueron reemplazados por tanques de agua. Los Martin Mars no forman parte del Departamento de Bomberos Voluntarios local de Sproat Lake. [6]
Además de una serie de residencias junto al lago, el lago tiene tres parques provinciales en sus orillas: el Parque Provincial Sproat Lake , el Parque Provincial Taylor Arm y el Parque Provincial Fossli .
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