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LaFayette Motors Corporation era un fabricante de automóviles con sede en Estados Unidos . Fundada en 1919, LaFayette Motors recibió su nombre en honor al Marqués de la Fayette , y LaFayette Autos tenía un cameo del Marqués como logotipo.
LaFayette tenía originalmente su sede en Mars Hill, Indianápolis, Indiana , y fabricaba automóviles de lujo a partir de 1920. Las innovaciones de LaFayette incluyen el primer reloj eléctrico en un automóvil. [1] En 1921, Charles W. Nash se convirtió en presidente de LaFayette. Nash ya era presidente de Nash Motors , pero durante un tiempo las dos marcas siguieron siendo empresas separadas, aunque Nash Motors era el principal accionista de LaFayette Motors. En la década de 1920 circularon rumores sobre la fusión de Pierce-Arrow con LaFayette, Rolls-Royce o General Motors .
En 1922, las instalaciones de LaFayette se trasladaron a Milwaukee, Wisconsin .
En 1924, Nash Motors se convirtió en propietario total de LaFayette Motors y el nombre se retiró poco después. [2] Sus fábricas rápidamente fueron destinadas a un uso nuevo y más rentable: la fabricación de automóviles Ajax .
En 1934, Nash reintrodujo el nombre LaFayette, esta vez para una línea de automóviles más pequeños y menos costosos. En 1935, Nash introdujo una serie conocida como "Nash 400" para llenar la brecha de precios percibida entre LaFayette y Nash. En 1937, se determinó que esta brecha percibida no era tan importante después de todo y que Nash Motors estaba comercializando demasiados modelos. El LaFayette y el Nash 400 se combinaron en un solo modelo llamado Nash LaFayette 400 en 1937, y el LaFayette dejó de considerarse una marca de automóvil separada. Para 1938, esto se convirtió simplemente en Nash LaFayette, y la línea LaFayette continuó como la oferta de precio más bajo de Nash hasta 1940. Para 1941, LaFayette fue reemplazada por el nuevo Nash 600 unibody.
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