La tripulación aérea , también llamada tripulación de vuelo , es el personal que opera una aeronave mientras se encuentra en vuelo. La composición de la tripulación de un vuelo depende del tipo de aeronave, además de la duración y el propósito del vuelo.
Aviación comercial
Posiciones de la cabina de vuelo
En la aviación comercial , a la tripulación aérea se le llama tripulación de vuelo . Algunos nombres de puestos de tripulación de vuelo se derivan de términos náuticos e indican un rango o estructura de mando similar a la de los buques oceánicos, lo que permite una rápida toma de decisiones ejecutivas durante operaciones normales o situaciones de emergencia. Las posiciones históricas en la cabina de vuelo incluyen:
Capitán , piloto de mayor rango o miembros de una tripulación de vuelo.
Primer oficial (FO, también llamado copiloto), otro piloto que normalmente está sentado a la derecha del capitán. (En los helicópteros, un FO normalmente está sentado a la izquierda del capitán, quien ocupa el asiento derecho). [1] [2]
Segundo oficial (SO), una persona de rango inferior al primer oficial y que normalmente realiza tareas seleccionadas y también actúa como piloto de relevo. El rango de segundo oficial era tradicionalmente el de ingeniero de vuelo, que a menudo era la persona que manejaba los controles del motor. En el siglo XXI, los segundos oficiales de algunas aerolíneas son pilotos que actúan como "relevos de crucero" en vuelos de larga distancia. [2] [3] [4]
Tercer oficial (TO), una persona de rango inferior al de segundo oficial, que normalmente realiza tareas seleccionadas y también puede actuar como piloto de relevo. En gran medida redundante en la actualidad. [3]
Los miembros de la ' Tripulación de relevo ' en la actualidad son capitanes y primeros oficiales con licencia completa y capacitados que acompañan a los vuelos de aerolíneas de larga distancia y que relevan a los pilotos principales durante los horarios designados del operador comercial o partes consentidas entre las dos tripulaciones para brindarles las oportunidades de descansar o dormir para evitar el riesgo de fatiga del piloto (algunos aviones grandes de fuselaje ancho están equipados con literas especiales para el piloto, pero lo más habitual es que los asientos reservados en la sección más cercana a la cabina de vuelo, o cabina de mando, se utilicen para el equipo de socorro). [5] Una tripulación de relevo se hará cargo principalmente durante las partes intermedias de un vuelo, cuando la aeronave suele estar en piloto automático y en altitud de crucero. [6] El número de miembros de la tripulación de relevo asignados a un vuelo depende en parte de la duración del vuelo y de las regulaciones aéreas oficiales bajo las cuales opera la aerolínea. [2] [3]
Ingeniero de vuelo (FE), un puesto originalmente llamado "Mecánico aéreo". En los aviones más antiguos, normalmente entre finales de los años 1920 y 1970, el ingeniero de vuelo era el miembro de la tripulación responsable de los motores, los sistemas y la gestión del combustible. A medida que las aeronaves se volvieron cada vez más sofisticadas y automatizadas, esta función ha sido asumida principalmente por los pilotos principales (Capitán y FO), lo que ha resultado en una reducción continua del número de puestos de tripulación en vuelos comerciales. El puesto de ingeniero de vuelo suele ser el de segundo oficial. En la actualidad todavía se pueden encontrar ingenieros de vuelo (en números muy disminuidos), utilizados en líneas aéreas o en operaciones de carga aérea que todavía vuelan aviones tan antiguos. En la actualidad, el puesto suele estar tripulado por un piloto-ingeniero de vuelo con doble licencia. [3] [7] [8] [9]
Operador de sensores aéreos , un operador de sensores aéreos (operador de sensores aéreos, ASO, especialista en adquisición de datos de teledetección aérea, operador de carga útil aérea, oficial de vuelo táctico de la policía, coordinador táctico, etc.) es la profesión funcional de recopilar información desde una plataforma aérea (tripulada o No tripulado) y/o supervisar los sistemas de gestión de misiones con fines académicos, comerciales, de seguridad pública o de teledetección militar . El operador del sensor a bordo se considera una tripulación de vuelo principal o miembro de la tripulación aérea. [10] [11]
Navegador (arcaico), también llamado 'Navegadores aéreos' o 'Navegadores de vuelo'. Una posición en aviones más antiguos, generalmente entre finales de la década de 1910 y la década de 1970, donde miembros separados de la tripulación (a veces dos miembros de la tripulación de navegación) eran a menudo responsables de la navegación del vuelo, incluida la navegación a estima y la navegación celeste , especialmente cuando se volaba sobre océanos u otros. áreas sin rasgos distintivos donde las ayudas por radio para la navegación no estaban disponibles originalmente. A medida que se pusieron en funcionamiento sofisticadas ayudas electrónicas para la navegación aérea y sistemas universales de navegación GPS espaciales , la posición del Navegador dedicado se suspendió y su función fue asumida por Piloto-Navegantes con doble licencia, y aún más tarde por los pilotos principales de la aeronave (Capitán y FO). lo que dio lugar a una reducción continua del número de puestos de tripulación en vuelos comerciales. Los modernos sistemas de navegación electrónicos hicieron que el navegador fuera superfluo a principios de los años 1980. [3] [12]
Operador de Radio (arcaico). Un puesto en aviones mucho más antiguos, generalmente entre mediados de la década de 1910 y la década de 1940, donde un miembro independiente de la tripulación a menudo era responsable de manejar las comunicaciones telegráficas y de radio de voz entre la aeronave y las estaciones terrestres. A medida que los equipos de radio se volvieron cada vez más sofisticados y más fáciles de operar, la función fue asumida directamente por un FO o SO, y más tarde por el piloto al mando y el copiloto, haciendo que la posición del operador de radio fuera redundante. [3] [13] [14]
Sobrecargo o Gerente de Servicios a Bordo o Director de Servicios de Cabina , es responsable de la tripulación de cabina como líder de equipo.
Auxiliar de vuelo o Tripulante de Cabina , es el tripulante responsable de la seguridad de los pasajeros. Históricamente, durante la era temprana de la aviación comercial, el puesto estaba ocupado por jóvenes "muchachos de cabina" que ayudaban a los pasajeros. [15] Los grumetes fueron reemplazados por enfermeras, originalmente llamadas "azafatas". Posteriormente se eliminó el requisito de antecedentes médicos para el puesto de asistente de vuelo. [15]
Tripulación aérea y personal de mantenimiento de la USAF, RAF y RAAF con sus C-17
Desde los inicios de la aviación militar , miembros adicionales de la tripulación han volado en aviones militares. Con el tiempo, estos deberes se han ampliado:
Especialista en sistemas de misión aerotransportada, un miembro de la tripulación aérea que opera algún tipo de equipo electrónico o de otro tipo, como computadoras, radares o equipos de recopilación de inteligencia para ayudar o completar la misión de la aeronave.
Operador de sensores aéreos , un operador de sensores aéreos (operador de sensores aéreos, coordinador táctico, EWO, etc.) es la profesión funcional de recopilar información desde una plataforma aérea (tripulada o no tripulada) y/o supervisar los sistemas de gestión de misiones para operaciones remotas tácticas, operativas y estratégicas. fines de detección.
Jefe de tripulación, mecánico de aviones alistado con muchas responsabilidades diversas. Entre ellos, los principales son el mantenimiento de aeronaves, inspecciones previas y posteriores al vuelo, gestión de pasajeros, actuación como tirador de puerta, extinción de incendios en el aire, vigilancia del espacio aéreo, asistencia a los pilotos para aterrizar la aeronave en zonas de aterrizaje difíciles, asistencia a los pilotos con el arranque del motor y seguridad de parada, controles de combustible, seguimiento de repostajes "en caliente" (repostaje con el motor en marcha).
Auxiliar de vuelo , tripulante que atiende a los pasajeros en aviones militares. Este puesto es similar a las funciones realizadas por los asistentes de vuelo comerciales.
Ingeniero de vuelo , miembro de la tripulación responsable de los motores, sistemas y gestión del combustible.
Loadmaster , miembro de la tripulación responsable de la carga de carga y personal y del peso y balanceo de la aeronave.
Navegante , tripulante responsable de la navegación aérea. Todavía están entrenados y autorizados activamente en algunos ejércitos actuales, ya que no se puede suponer que las ayudas electrónicas a la navegación estén operativas durante la guerra.
^ Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido CAP804
^ abc Smith, Patricio. Ask The Pilot: When a Pilot Dies in Flight de Patrick Smith Archivado el 2 de mayo de 2015 en Wayback Machine , sitio web AskThePilot.com, 2013, que a su vez cita:
Smith, Patricio. Cockpit Confidential: Todo lo que necesita saber sobre los viajes aéreos: preguntas, respuestas y reflexiones, libros de consulta, 2013, ISBN 1402280912 , ISBN 978-1402280917 .
^ abcdef Lowery, John. "Pan American Airways conquista los viajes globales al volar por el mundo en barcos Clipper" . Obtenido de Flightjournal.com.
^ "Cathay Pacific - Pilotos cadetes". jobsatcathaypacific.com . Consultado el 7 de julio de 2015 .
^ "Alerta de la tripulación de vuelo y sueño en relación con el momento de los períodos de descanso en vuelo en vuelos de larga distancia" (PDF) . División de Integración de Sistemas Humanos Ames de la NASA . 2020 . Consultado el 3 de junio de 2022 .
^ "¿El concepto de piloto de relevo" navegando "por el camino equivocado?". www.eurocockpit.be . Consultado el 26 de mayo de 2022 .
^ Stringman, DC (teniente flte). La historia del ingeniero aéreo: formación en la Royal Air Force , Reino Unido: RAF Finningley, 1984, págs.
^ Cox, Juan. Pregúntele al capitán: ¿Qué hace el ingeniero de vuelo?, USA Today , 23 de marzo de 2014. Consultado el 14 de agosto de 2014.
^ Eldridge, Andrea. Confesiones de un ingeniero de vuelo: se necesitan linternas, temporizadores y pastillas de menta, revista Air & Space Smithsonian , noviembre de 2011.
^ Sitio web de Military Factory, 2016. Consultado el 21 de febrero de 2016.
↑ Oficial jurídico Archivado el 16 de febrero de 2016 en Wayback Machine , el 30 de octubre de 2008. Consultado el 21 de febrero de 2016.
^ Grierson, Mike. Historia de la aviación: desaparición del navegador de vuelo, sitio web FrancoFlyers.org, 14 de octubre de 2008. Consultado el 31 de agosto de 2014.
^ "Cronología tecnológica: la primera comunicación aire-tierra y tierra-aire". Laboratorios AT&T . Consultado el 7 de noviembre de 2011 .
^ Ennis, EE Wireless Telegraphy from an Aeroplane, Journal of Electricity, Power and Gas , 1 de abril de 1911, págs.
^ ab Harris 2001, pág. 4.
Bibliografía
Harris, Tom. How Airline Crews Work, sitio web HowStuffWorks.com, 14 de junio de 2001. Consultado el 2 de septiembre de 2014.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con miembros de tripulaciones aéreas y aviadores en cabinas .
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