Star Ferry Pier, Central ( chino :中環天星碼頭) puede referirse a cualquiera de las generaciones sucesivas de Central Ferry Piers en Central , Hong Kong utilizadas por Star Ferry para sus servicios a través del puerto Victoria hasta el muelle de ferry Tsim Sha Tsui y hasta abril de 2011. , hasta el muelle de Hung Hom . El actual muelle de Star Ferry es el cuarto que lleva ese nombre en Central. Se abrió al servicio público el 12 de noviembre de 2006.
Primera Generación (1890) estaba ubicada en el cruce de Pedder Street y Chater Road . [1] El primer muelle del ferry era un sencillo refugio de madera con techo.
Luego, un muelle temporal en Ice House Street, ubicado frente al Queen's Building, fue arrendado a Star Ferry Co. desde 1900. [2] Fue reemplazado en 1912 por el muelle de Segunda Generación, en el mismo lugar.
Segunda Generación (1910) estaba ubicada frente al final de Ice House Street , [3] [4] en el sitio actual de Jardine House .
Tercera generación (1957) cerca de Edinburgh Place , fuera de servicio el 11 de noviembre de 2006.
El muelle se creó a finales de la década de 1950 tras una importante recuperación de tierras en Central. El muelle fue construido en 1957 en el estilo Streamline Moderne en el apogeo del Movimiento Moderno , cerca del complejo del Ayuntamiento , que se estaba planificando en ese momento. Su finalización coincidió con la finalización del muelle de ferry de Tsim Sha Tsui , que aún está en pie , y que se construyó en el lado de Kowloon .
El muelle Star Ferry fue diseñado por un arquitecto chino local, Hung Yip Chan (nacido en 1921). Trabajó en la Oficina de Arquitectura (AO) del Gobierno de Hong Kong de 1952 a 1957 como arquitecto asistente. Diseñó la fachada del muelle y el arquitecto jefe Michael Wright añadió la Torre del Reloj para hacer el muelle más equilibrado y práctico.
Cuarta generación (2006): también conocida como "Muelles 7 y 8 de Central Ferry" en Man Kwong Street.
Los muelles centrales 7 y 8 se construyeron para reemplazar el muelle de ferry de Edinburgh Place en Central, en la isla de Hong Kong , de conformidad con los proyectos de recuperación de Central y Wan Chai . El diseño del edificio se asemeja al muelle de segunda generación.
El muelle se trasladó más hacia el puerto de Victoria y se construyó en terrenos ganados al mar a aproximadamente 300 metros del sitio anterior ( en línea recta ). El nuevo muelle está situado directamente hacia el norte, frente al antiguo muelle.
Parte del nuevo muelle se construyó en el momento de la recuperación de la estación de Hong Kong de la línea MTR Airport Express y el Centro Financiero Internacional . Por lo tanto, su nombre deriva de haber sido el muelle número 7 de los muelles de ferry de las islas periféricas.
Posteriormente, el muelle 8 se convirtió y actualmente alberga el Museo Marítimo de Hong Kong desde febrero de 2013. Como consecuencia, el muelle 7 sigue siendo el único que da servicio al Star Ferry en Central.
Como estas estructuras ocupan un lugar privilegiado frente al mar, el Gobierno había intentado convertir los muelles en un nuevo hito para el disfrute público. El Star Ferry propuso un enfoque de diseño de patrimonio histórico y este muelle se amplió hacia el este para parecerse a una réplica del muelle eduardiano de segunda generación .
El actual muelle simulado eduardiano, que es una terminal de 600 metros cuadrados, cuenta con una torre de reloj con un nuevo conjunto de cinco campanas controladas electrónicamente que suenan similares a las del antiguo muelle de ferry de Edinburgh Place . Otras características de diseño del edificio incluyen un muelle al aire libre, iluminación natural y tragaluces. [5]
Los dos pisos inferiores de cada uno de los dos "muelles para dedos" servirán como salas de embarque y espera, mientras que los pisos superiores contarán con una plataforma de observación pública, un restaurante estilo cantina y una cafetería. La Star Ferry Company también ha solicitado la instalación de un bar en una zona del último piso. [5]
Para llegar al corredor de observación pública, los visitantes deben pasar por el pasaje hacia el restaurante Waterfront y girar a la derecha.
El intento del gobierno de realizar una arquitectura eduardiana generó algunas críticas del público tanto por el diseño como por los materiales utilizados, y la estructura ha sido criticada como "una imitación del pasado sin capturar el espíritu del pasado o del presente". Ha sido ridiculizado, entre otros, por su apariencia de "parque temático". [6]
22°17′14″N 114°9′40″E / 22.28722°N 114.16111°E / 22.28722; 114.16111