Masters del Deutsche Tourenwagen 2017

René Rast (izquierda) ganó su primer campeonato de pilotos, mientras que Mattias Ekström (derecha) terminó segundo en el campeonato.

El Deutsche Tourenwagen Masters 2017 fue la trigésima primera temporada del principal campeonato alemán de turismos y también la decimoctava temporada bajo el nombre de Deutsche Tourenwagen Masters desde la reanudación de la serie en 2000. La temporada está programada para realizarse del 6 de mayo al 15 de octubre durante 18 carreras. René Rast ganó su primer campeonato DTM después de un total de nueve pruebas. ^[1]

Cambios de proveedor

La empresa alemana de llantas ATS se convirtió en proveedor oficial de llantas de control estándar a partir de la temporada 2017, como se anunció el 15 de marzo de 2016. ^[2]
Hankook Tire amplía su papel como proveedor de neumáticos para el DTM hasta 2019, como anunció la compañía de neumáticos de Corea del Sur el 6 de mayo de 2016. ^[3]

Cambios de reglas

Reglas deportivas

El 17 de septiembre de 2016, el DTM anunció que el campo podría reducirse de 24 a 18 competidores. ^[4]^[5]
Los formatos de carrera del DTM se cambiarán a 55 minutos respectivamente para la carrera 1 y la carrera 2, como se anunció el 30 de marzo de 2017. ^[6]
La radio entre el equipo y el piloto ha sido prohibida a partir de la temporada 2017, como se anunció el 1 de mayo de 2017. ^[7]
El cambio simultáneo de 4 neumáticos en la parada en boxes se ha sustituido por el cambio de 4 neumáticos separados en la parada en boxes para alargar la duración en boxes hasta 10 segundos (similar a las 24 Horas de Le Mans ). ^[8]
Se otorgarán puntos por los puestos de calificación en los que los tres primeros puntos obtengan. ^[9]

Normas técnicas

Después de utilizar alerones traseros de un solo elemento durante cinco temporadas, el alerón trasero de todos los coches del DTM ha pasado de ser un ala de avión de un solo elemento a un ala de avión de dos elementos. El alerón trasero de doble elemento apareció por última vez en el DTM en la temporada 2011 . ^[10]
Todos los motores DTM de la temporada 2017 aumentarán a 500 CV, así como el diámetro de los limitadores de aire de admisión a 29 mm.
Todos los participantes del DTM utilizarán los nuevos compuestos de neumáticos Hankook de la temporada 2017 para producir un agarre agresivo. ^[11]

Cambios de mitad de temporada

La asignación de pesos de los coches del Balance of Performance DTM se revisó nuevamente para realizar ajustes. ^[12]
Después de varias críticas y protestas por parte de los equipos del DTM, los pesos de los coches del DTM Balance of Performance fueron oficialmente abolidos justo antes de la carrera de Austria. ^[13]

Equipos y pilotos

Los siguientes fabricantes, equipos y pilotos compitieron en el Deutsche Tourenwagen Masters 2017. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Hankook .

Cambios de equipo

Audi Sport Team Abt Sportsline anunció que estaban reduciendo su tamaño de cuatro autos a un equipo de dos autos, en línea con Audi Sport Team Phoenix y Audi Sport Team Rosberg . ^[18]
El equipo BMW RBM y el equipo BMW RMG aumentaron respectivamente su número de inscripciones de dos a tres coches cada uno para llenar los dos lugares vacíos que dejaron el equipo Schnitzer y el equipo MTEK . ^[19]

Salir del DTM

Los equipos Mercedes-Benz DTM ART Grand Prix y Mücke Motorsport dejaron de participar en el DTM debido a la reducción del campo del DTM a 18 coches (6 por fabricante), así como el ART Grand Prix se centró en fórmulas monoplazas junior. ^[20]
Tanto el equipo Schnitzer como el equipo MTEK de BMW DTM también dejaron de participar en el DTM por razones similares. ^[19]

Cambios de conductor

Introducir MDT

René Rast , que sustituyó a Mattias Ekström en la última ronda del DTM 2016, consiguió su asiento completo con Audi. ^[16]
El ganador de las 24 Horas de Le Mans de 2013 y el piloto campeón del WEC, Loïc Duval, hizo su debut en el DTM con Audi . ^[16]
El ganador de la Copa del Mundo FIA GT 2015 y piloto Venturi de Fórmula E, Maro Engel, regresó al DTM con Mercedes después de dejar la serie en 2011.

Cambiando de equipo

El subcampeón del campeonato DTM de 2016, Edoardo Mortara, dejó Audi para unirse a Mercedes. ^[15]

Salir del DTM

Los ex campeones Martin Tomczyk y Timo Scheider anunciaron que ambos se retirarían del campeonato DTM después de 16 años. ^[21]^[22]
El piloto de BMW António Félix da Costa anunció que dejaría el DTM al final de la temporada 2016 para centrarse en la Fórmula E. ^[23]
Los pilotos de Audi Miguel Molina (entre 2010 y 2016) y Adrien Tambay (entre 2012 y 2016), abandonaron la serie. ^[16]
Daniel Juncadella , Christian Vietoris y Maximilian Götz, quienes condujeron a tiempo completo en 2016, y Felix Rosenqvist , que fue un reemplazo a mitad de temporada, quedaron fuera del equipo de Mercedes en 2017. ^[24]

Calendario

El calendario de nueve eventos se anunció el 16 de diciembre de 2016. Todas las carreras de 2016 regresarán en 2017. ^[1]

↑ Originalmente anotado por Marco Wittmann , el alemán tuvo que cumplir una penalización de 5 puestos en la parrilla después de recibir su tercera amonestación de la temporada en la ronda anterior.
↑ Originalmente ganado por Marco Wittmann , fue descalificado por no tener suficiente combustible al final de la carrera.

clasificación del campeonato

Sistema de puntuación

Los puntos se otorgaron a los diez primeros clasificados de la siguiente manera:

Además, a partir de 2017, los tres primeros pilotos clasificados también recibirán puntos.

campeonato de pilotos

† — El piloto se retiró, pero fue clasificado porque completó el 75% de la distancia de carrera del ganador.

campeonato de fabricantes

campeonato de equipos

Referencias

^ ab "Anunciado el calendario DTM para 2017". TouringCarTimes.com . Mediaempire Estocolmo AB. 16 de diciembre de 2016 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
^ "ATS del proveedor de ruedas oficial y exclusivo del DTM de 2017". DTM.com . DTM.com. 15 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2018 . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
^ "El DTM amplía el acuerdo con Hankook hasta 2019". Tirebusiness.com . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
^ "¿18 Autos 2017? Das ist der aktuelle Stand in der DTM". Motorsport-magazin.com . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
^ Khorounzhiy, Valentin (22 de agosto de 2016). "Los equipos del DTM confirman la posibilidad de tener alineaciones de seis coches para 2017". Motorsport.com . Red de deportes de motor . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
^ Adam, Mitchell (30 de marzo de 2017). "El DTM cambia los formatos de carrera para 2017". Motorsport.com . Red de deportes de motor . Archivado desde el original el 31 de marzo de 2017 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
^ Adam, Mitchell (1 de mayo de 2017). "El DTM prohíbe la radio entre el equipo y el piloto en las carreras de 2017". Motorsport.com . Red de deportes de motor . Archivado desde el original el 6 de julio de 2017 . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
^ "Seis razones por las que hay que seguir la temporada 2017 del DTM". touringcartimes.com . touringcartimes.com. 3 de mayo de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
^ "Reglamento deportivo". DTM.com . MDT. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2017 . Consultado el 13 de mayo de 2017 .
^ "BMW Deportes de motor". Facebook.com . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
^ "Nueva generación de neumáticos Hankook para la temporada 2017 del DTM". DTM.com . DTM.com. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2017 . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
^ "Ajuste: asignación de ponderación de rendimiento revisada". DTM.com . DTM.com . Consultado el 15 de junio de 2017 .
^ Hewitt, Cloe. "DTM elimina los pesos de rendimiento con efecto inmediato". thecheckeredflag.co.uk . thecheckeredflag.co.uk . Consultado el 15 de septiembre de 2017 .
^ abcde "Maro Engel vuelve a Mercedes en una importante reorganización de la alineación". TouringCarTimes.com . Mediaempire Estocolmo AB. 26 de enero de 2017 . Consultado el 26 de enero de 2017 .
^ ab "Mortara deja Audi por Mercedes para 2017". Motorsport.com . Archivado desde el original el 29 de octubre de 2016 . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
^ abcdefghi "Loic Duval y Rene Rast en la alineación finalizada de Audi en 2017". TouringCarTimes.com . Mediaempire Estocolmo AB. 12 de diciembre de 2016 . Consultado el 12 de diciembre de 2016 .
^ abcdefgh "BMW Motorsport conservará a sus seis pilotos del DTM para 2017". TouringCarTimes.com . Mediaempire Estocolmo AB. 9 de diciembre de 2016 . Consultado el 10 de diciembre de 2016 .
^ Khorounzhiy, Valentin (9 de febrero de 2017). "Audi revela la alineación del equipo DTM para la temporada 2017". autosport.com . autosport.com . Consultado el 9 de febrero de 2017 .
^ ab Klein, Jamie. "BMW anuncia la estructura del equipo para la temporada 2017 del DTM". deportes de motor.com . deportes de motor.com . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
^ Khorounzhiy, Valentin (27 de octubre de 2016). "Mercedes confirma la reducción a seis coches para 2017". deportes de motor.com . deportes de motor.com . Consultado el 27 de octubre de 2016 .
^ "Martin Tomczyk dejará el DTM al final de la temporada - TouringCarTimes". Touringcartimes.com . 9 de septiembre de 2016 . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
^ "Scheider, bicampeón, se retirará del DTM". Motorsport.com . Archivado desde el original el 18 de octubre de 2016 . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
^ "Antonio Felix da Costa dejará el DTM para centrarse en la Fórmula E". Autosport.com . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
^ Adán, Mitchell. "El equipo Mercedes DTM pierde cuatro pilotos en la reestructuración de 2017". Autosport.com . Consultado el 17 de octubre de 2017 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con 2017 en Deutsche Tourenwagen Masters .

El sitio web oficial del Deutsche Tourenwagen Masters (en alemán e inglés)