La ruta estatal 109 ( SR 109 ) es una carretera del estado de Washington en el condado de Grays Harbor . Comenzando en su terminal en la Ruta estadounidense 101 (US 101) en Hoquiam , la carretera viaja hacia el oeste para cruzar la SR 115 cerca de Ocean Shores y luego gira hacia el norte para continuar a lo largo de la costa del Pacífico , terminando en el puente del río Quinault en Taholah , ubicado en Quinault. Reservacion india . La Legislatura del Estado de Washington amplió la carretera hacia el norte para terminar en la US 101 al sur de Queets a través de tierras tribales, aunque este segmento aún no se ha construido. La SR 109 se estableció por primera vez como Carretera estatal secundaria 9C (SSH 9C) en 1937, que estaba en una alineación más al norte hasta 1947, cuando se cambió a una ruta de la reserva india de Hoquiam a Quinault. En 1964, SSH 9C pasó a ser SR 109 y en 1983, se agregó una ruta de derivación de la SR 109 que pasa por alto Hoquiam. La legislatura amplió la propia SR 109 a la US 101 cerca de Queets en 1985, pero la carretera no se ha construido.
La SR 109 comienza en el centro de Hoquiam como un conjunto de calles de un solo sentido que cruzan la US 101 en la orilla oeste del río Hoquiam . Los carriles en dirección norte de la carretera viajan hacia el oeste a lo largo de Emerson Avenue desde la US 101 en Lincoln Street hasta Simpson Avenue, donde los carriles en dirección sur se dividen para cruzarse con los carriles en dirección sur de la US 101 en 5th Street. [3] Ambas direcciones de la SR 109 continúan hacia el oeste por Emerson Avenue a través de una zona residencial de Hoquiam, pasando por varias escuelas y parques mientras siguen un ramal corto de Puget Sound y Pacific Railroad . [4] El ferrocarril termina en el borde de Bowerman Basin, donde la SR 109 cruza una ruta de derivación que sirve como circunvalación norte de Hoquiam. La carretera continúa hacia el oeste a lo largo de Bowerman Basin y pasa por el Refugio Nacional de Vida Silvestre Grays Harbor , un hábitat protegido para la migración. aves playeras frente al aeropuerto Bowerman . [5] [6]
La carretera sale de los límites de la ciudad de Hoquiam y viaja a lo largo de Grays Harbor , girando hacia el noroeste para subir parte de Brackenridge Bluff cerca de Grays Harbor City. La SR 109 corre tierra adentro a través de un área boscosa en el acantilado y gira hacia el norte para cruzar Grass Creek y seguir la costa alrededor del lado noreste de Grays Harbor. Después de cruzar el río Humptulips , la carretera gira hacia el oeste y pasa por varios pantanos de arándanos a lo largo del lado norte de Grays Harbor. La SR 109 luego llega a un cruce con la SR 115 , que brinda acceso a la ciudad de Ocean Shores y al Parque Estatal Ocean City . [7] La carretera gira hacia el norte para seguir la costa del Pacífico , pasando por la zona residencial de Ocean City , donde se desvía una cuadra hacia el este. [6]
La SR 109 continúa hacia el norte a lo largo de la costa del Pacífico, que tiene varios puntos de acceso público a playas y parques estatales, [8] y pasa por varios centros turísticos y campamentos privados. [9] [10] En Copalis Beach , la carretera gira brevemente hacia el este para servir a un centro comunitario y cruza el río Copalis . Luego, la SR 109 viaja a través del Parque Estatal Griffiths-Priday y asciende los acantilados que miran al océano, zigzagueando entre pequeños cañones y barrancos a lo largo de la costa, que forma parte del Santuario Marino Nacional de la Costa Olímpica . La carretera pasa por la comunidad de Seabrook , un moderno desarrollo planificado cerca de Roosevelt Beach diseñado con principios del Nuevo Urbanismo e inspirado en las ciudades costeras de Nueva Inglaterra . [10] [11] La SR 109 luego pasa por las comunidades de Pacific Beach y Moclips , sirviendo a moteles y complejos turísticos a lo largo de las playas, antes de ingresar a la Reserva India Quinault en el lado norte del río Moclips . [10] La carretera desciende a la playa y continúa hacia el noroeste a lo largo de la bahía de Grenville en la costa del Pacífico, pasando por una zona boscosa menos poblada. [7] La SR 109 luego ingresa a Taholah , el centro administrativo de la nación india Quinault, y termina en el extremo sur de un puente que cruza el río Quinault . [6]
La carretera está designada como Camino panorámico de la costa oculta, un camino panorámico estatal que forma parte del sistema de camino panorámico de la costa del Pacífico . [8] [11] La SR 109 es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT), que lleva a cabo una encuesta anual en las carreteras estatales para medir el volumen de tráfico en términos de tráfico diario promedio anual . Los volúmenes de tráfico promedio en la carretera en 2016 variaron desde un mínimo de 1200 vehículos en Taholah hasta un máximo de 9600 vehículos en el centro de Hoquiam. [12] SR 109 funciona como el acceso principal a la Reserva India Quinault y Ocean Shores, así como una importante ruta de evacuación de tsunamis . La carretera tiene un mayor uso por vehículos y ciclistas durante los meses de verano. [7]
Las primeras rutas terrestres a lo largo de la costa norte del condado de Grays Harbor (originalmente llamado condado de Chehalis) fueron senderos indígenas, seguidas por el Ferrocarril del Pacífico Norte , que construyó un ferrocarril que conectaba Hoquiam con Moclips y que se inauguró en julio de 1906. [13] El ferrocarril impulsó la desarrollo de hoteles e instalaciones turísticas en Moclips junto con la ampliación de la recolección de madera y mariscos. [8] : 16 Posteriormente se construyó una carretera para automóviles para conectar Hoquiam con Moclips y Taholah a través de una ruta interior con conexiones a Copalis Beach. [14] [15]
Las carreteras primarias y secundarias se crearon en 1937 y una de las carreteras secundarias, la Carretera Estatal Secundaria 9C (SSH 9C), más tarde se convertiría en la SR 109. La SSH 9C también se estableció en 1937, pero se extendió desde la Carretera Estatal Primaria 9 (PSH 9). , cofirmada como Ruta estadounidense 101 (US 101), al norte de Hoquiam y luego viajó al oeste hasta Pacific Beach , al sur hasta Copalis Beach y al este para terminar en sí misma. [16] [17] En 1947, la carretera se trasladó a una ruta que iba desde PSH 9 / US 101 en Hoquiam, al oeste hasta Ocean City y al norte hasta la frontera sur de la Reserva India Quinault al norte de Moclips . [18] SSH 9C pasó a ser SR 109 durante la renumeración de la carretera de 1964 ; [2] [19] la última vez que se mostró el ferrocarril en los mapas fue en 1968. [20] [21] Se construyó y firmó una circunvalación del centro de Hoquiam como ruta de derivación de la SR 109 en 1983. [2]
Desde mediados del siglo XX se ha propuesto una extensión de la carretera, que conecta Taholah con la US 101 cerca de Queets a lo largo de la costa del Pacífico. La construcción de un segmento de la extensión de la carretera de $6 millones comenzó en la década de 1960, pero se detuvo debido a problemas de acceso. [22] [23] La Nación Quinault también se opuso a su construcción debido a una posible alteración de su estilo de vida, pero luego cedió y firmó un memorando de entendimiento con el gobierno estatal en octubre de 1984. [22] [24] La SR 109 fue ampliada por el Legislatura del estado de Washington a la US 101 al sur de Queets en 1985, [25] pero a partir de 2009, la carretera termina en Taholah. [26] La carretera propuesta sería mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) y parcialmente construida como una carretera de acceso limitado . [27] [28] El derecho de paso restante sería adquirido por WSDOT y la carretera podría construirse con fondos federales. [29] [30] [31] El puente del río Moclips, ubicado en Moclips , está siendo reemplazado debido a la acumulación de sedimentos. La construcción estaba prevista para comenzar en 2010, pero las obras se suspendieron por motivos presupuestarios. [32] [33] [ necesita actualización ]
La ruta estatal 109 Spur (SR 109 Spur) es una ruta de derivación de la SR 109 ubicada en Hoquiam y tiene 1,82 millas (2,93 km) de longitud. La carretera pasa por alto el centro de Hoquiam y va desde la SR 109 hasta la Ruta estadounidense 101 (US 101). [1] La ruta de derivación fue agregada en 1983 por la Legislatura del Estado de Washington para atender el tráfico de camiones. [2] [34] Atraviesa Lonngren Pass, una división de 47 pies (14 m) que lleva el nombre de un residente local. [34] El segmento más transitado de SR 109 Spur en 2016 fue la intersección de SR 109 con un promedio diario de 380 automovilistas. [12]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Grays Harbor .
Toda la ruta se encuentra en Hoquiam , condado de Grays Harbor .