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Enlace local 62 (enlace de Baltimore)

LocalLink 62 es una ruta de autobús en los suburbios de Baltimore , Estados Unidos. La línea actualmente va desde el campus de Essex del Community College of Baltimore County hasta la estación Turner's en Dundalk . La ruta actual sirve a las áreas de Rosedale , Middle River y Essex y a los campus de CCBC Essex y Dundalk. La línea se conocía anteriormente como Ruta 4 antes del lanzamiento de BalitmoreLink. LocalLink Route 62 reemplazó la totalidad de la Ruta 4 el 18 de junio de 2017. [2]

Historia

La Ruta 62 comenzó a operar el 15 de noviembre de 1971 bajo la nomenclatura de Ruta de autobús 4 [3] entre Eastpoint Mall y Dundalk, con viajes en dirección sur que operaban a lo largo de North Point Road y Wise Avenue , y viajes en dirección norte que operaban a lo largo de Merritt Boulevard . Otra ruta identificada como Ruta 4A operó brevemente entre Eastpoint y Logan Village entre 1977 y 1978, pero fue eliminada rápidamente. [3]

Antecesores

El servicio a lo largo de North Point Road antes de la existencia de la ruta 4 había sido proporcionado previamente por la Ruta H de Baltimore Transit Company de 1925 a 1948 y la Ruta 55 (sin relación con la Ruta 55 actual que va de Towson a Fox Ridge) de 1948 a 1952, luego por Dundalk Bus Lines .

El servicio al Hospital de Veteranos de Ft. Howard se agregó en 1973 después de que la Ruta 4 absorbiera la Ruta 9 , que había operado entre 1971 y 1973. Ft. Howard había sido servido previamente por tranvías. [4] La línea de tranvía n.º 26 había brindado servicio a Ft. Howard. El servicio fue reemplazado en 1952 por Dundalk Bus Lines . Durante este tiempo, se lo conocía en la comunidad como "el autobús azul" debido al color de los autobuses y para diferenciarlos de los autobuses amarillos de las rutas n.º 10 y 20 de la Baltimore Transit Company.

La designación n.° 4 se utilizó en el pasado para una línea que funcionó en West Baltimore como tranvía desde 1894 hasta 1935 y como línea de autobús desde 1935 hasta 1954. El servicio luego fue absorbido por la Ruta 15 , que todavía funciona a lo largo de esa ruta hasta el día de hoy. [3] [5]

Eliminación del servicio de Ft. Howard

En 1993, el servicio de la Ruta 4 a Ft. Howard, que se había reducido a la mitad menos de un año antes, [6] se eliminó por completo, y el servicio de las partes restantes de la línea se redujo a un autobús cada 70 minutos. [7] [8] La propuesta de eliminar el servicio a Ft. Howard provocó protestas que fueron filmadas por las estaciones de noticias locales. Se contrató a un contratista privado para proporcionar este servicio después de la eliminación. En 1997, la MTA comenzó a operar nuevamente un autobús a Ft. Howard. Una nueva Ruta 6 que iba desde Eastpoint Mall a Ft. Howard, principalmente a través de North Point Road, se agregó brevemente en 1997, pero se suspendió un año después.

Ampliación de White Marsh

En 2000, la MTA extendió la Ruta 4 desde Eastpoint Mall hasta White Marsh Mall a través de Essex y Rosedale , y hacia el sur desde Dundalk Loop hasta Turner's Station, y la ruta se modificó levemente para prestar servicio al campus de CCBC Dundalk . Por primera vez, se puso a disposición un servicio de autobús de un solo asiento entre los dos campus del lado este de CCBC.

Este servicio operaba inicialmente a través de Essex, a lo largo de Mace Avenue , una calle donde la comunidad se oponía anteriormente a los autobuses. Como resultado de la oposición de la comunidad, la Ruta 4 pronto se trasladó a Rossville Boulevard , la misma ruta que la Ruta 55.

Además de estas ampliaciones, se mejoró la frecuencia del servicio. El servicio en horas punta operaba cada 40 minutos y el servicio fuera de horas punta cada hora. Algunos viajes también cubrían el parque industrial Yellow Brick Road en Golden Ring.

El servicio a lo largo de la parte original de la ruta no ha sufrido modificaciones. Los viajes en dirección norte continuaron siguiendo el corredor de Merritt Boulevard, mientras que los viajes en dirección sur utilizaron North Point Road y Wise Avenue, lo que requirió que los pasajeros cambiaran de autobús en la misma línea para regresar a la zona de la que partieron originalmente.

Cambios en la Iniciativa de Autobuses del Gran Baltimore

En 2005, como parte de la Greater Baltimore Bus Initiative , la Ruta 4 se sometió a una importante remodelación. Esto incluyó:

Modificación del río medio

En febrero de 2009, la Ruta 4 se modificó en el área de Middle River para dar servicio al corredor de Martin Boulevard que anteriormente era servido por la truncada Ruta 24. La Ruta 24 se extendió posteriormente en una dirección diferente a Moravia .

Enlace de Baltimore

El 18 de junio de 2017, como parte de la revisión del sistema de tránsito BaltimoreLink, la Ruta 4 fue reemplazada en su totalidad por LocalLink 62. [10]

Referencias

  1. ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/4_schedule_8_10.pdf [ URL simple PDF ]
  2. ^ "Administración de Tránsito de Maryland".
  3. ^ abc "Rutas 0-9". Las rutas de Baltimore Transit desde 1900 hasta hoy . Archivos de Baltimore Transit Company. Archivado desde el original el 17 de julio de 2011. Consultado el 17 de agosto de 2011 .
  4. ^ Gary Helton (2008). Tranvías y autobuses de Baltimore. Arcadia Publishing. pág. 89. ISBN 978-0-7385-5369-6. Recuperado el 17 de agosto de 2011 .
  5. ^ Herbert H. Harwood (2003). Tranvías de Baltimore: los años de posguerra. Johns Hopkins University Press. pág. 43. ISBN 0-8018-7190-5. Recuperado el 17 de agosto de 2011 .
  6. ^ Cambios en el horario de la MTA en junio de 1992
  7. ^ "Folleto de cambios de horario de la MTA". 31 de enero de 1993.
  8. ^ Jensen, Peter (19 de noviembre de 1992). "La MTA planea un importante recorte en el servicio de autobuses; 17 de las 62 líneas se verían afectadas". The Baltimore Sun. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2012.
  9. ^ Michael Dresser (14 de junio de 2005). "Subvenciones de los contribuyentes para las rutas de la MTA". The Baltimore Sun. Consultado el 17 de agosto de 2011 .
  10. ^ "Ruta 4". BaltimoreLink .

Enlaces externos