La ruta 15 es una ruta de autobús operada por la Administración de Tránsito de Maryland en Baltimore y sus suburbios. Actualmente, la línea va desde Security Square Mall , Westview Mall , Windsor Hills o Walbrook Junction (todos en West Baltimore o el condado de Baltimore ) a través del centro de Baltimore y el noreste hasta Overlea , con viajes expresos seleccionados en horas pico a Perry Hall . Las principales carreteras en las que opera incluyen Security Boulevard , Windsor Mill Road , Forest Park Avenue , Poplar Grove Street , Edmondson Avenue , Saratoga Street , Gay Street y Belair Road , y es una de las rutas de autobús más utilizadas operadas por la MTA. .
La ruta de autobús es la sucesora de las líneas de tranvía 4 Edmondson Avenue y 15 Gay Street .
La Ruta 15 es la sucesora de dos líneas de tranvía, numeradas en 1899: la mitad oeste de la Ruta 4 en Bloomingdale Road y Edmondson Avenue y la mitad este de la Ruta 15 original en Gay Street y Belair Road.
El ferrocarril de pasajeros de la ciudad de Baltimore abrió su línea Gay Street hasta Boundary Avenue (ahora North Avenue ) el 11 de diciembre de 1861, y la transfirió con la línea Baltimore Street hasta West Baltimore (ahora parte de la ruta 20 ) como la Línea Roja . La línea fue equipada con tracción por cable el 23 de julio de 1893, [2] [3] y electrificada en 1899.[2]. El Ferrocarril Central de Pasajeros construyó una extensión a lo largo de Belair Road a fines de la década de 1890, bifurcándose de su línea Preston Street a través de Milton Avenue , y el Ferrocarril Eléctrico de Baltimore, Gardenville y Bel Air abrió más tarde una extensión hasta Overlea . [ cita necesaria ]
El Ferrocarril de Pasajeros del Norte de Baltimore (más tarde parte de Baltimore Traction Company) pasó por su línea Edmondson Avenue y Monument Street (ahora parte de la Ruta 35 , sin relación con la Ruta 35 anterior en el lado oeste que fue absorbida por la Ruta 15 en 1966). Se construyó una extensión de la línea Edmondson Avenue hacia el norte a lo largo de Poplar Grove Street y Bloomingdale Road hasta Walbrook por Baltimore and Powhatan Railway y al oeste a lo largo de Windsor Mill Road por Gwynn Falls Railway . Fue electrificado en 1894. [ cita necesaria ]
Los números 15 y 4 fueron asignados a las dos rutas en 1899. No fue hasta el 31 de diciembre de 1935 que la Ruta 4 fue truncada hacia el centro, y la parte de Monument Street pasó a formar parte de la Ruta 6 . La ruta 15 se dividió el 9 de mayo de 1948, cuando el autobús de la Ruta 20 reemplazó tanto al tranvía de Edmondson Avenue como al antiguo tranvía de la Ruta 20 hasta Point Breeze. La Ruta 4 fue absorbida por la Ruta 15 el 18 de septiembre de 1954 y el 2 de noviembre de 1963 fue reemplazada por autobuses.
En 1966, la Ruta 15 absorbió la Ruta 35 , que operaba desde Walbrook Junction hasta Lorraine. La nueva ruta completa de la línea iba desde Lorena hasta Overlea. Posteriormente se realizaron ampliaciones en los suburbios para dar cabida al desarrollo futuro.
En 1915, se inició el servicio de autobús entre Overlea y Belair llamado "autobuses jitney". Estos operaron durante varios años. [4]
MTA comenzó a brindar servicio al norte de Overlea en 1973, cuando se formó una nueva Ruta 15A que brindaba servicio expreso entre Kingsville y el centro a lo largo de Belair Road. Esta línea, en 1991, pasó a llamarse Ruta 43 , que también prestaba servicio a White Marsh. En general, el servicio en Belair Road en el condado de Baltimore siempre fue muy limitado. Pero en 1992, el servicio en la línea de la Ruta 43 se brindó como viajes expresos en la Ruta 15. El ramal de White Marsh se proporcionó inicialmente en la Ruta 66 hasta que esa línea fue eliminada 7 meses después, momento en el que se formó un ramal de White Marsh en la Ruta 15.
En 1998, debido al bajo número de pasajeros, el servicio de Kingsville se redujo a Perry Hall y se redujo a solo siete viajes diarios entre semana.
En 2005, como parte de la Iniciativa de Autobuses del Gran Baltimore , un plan de revisión integral para el sistema de tránsito de la región, MTA propuso eliminar todos los servicios al norte de Overlea. Este plan no se implementó. Parte de la oposición provino de un hombre ciego que habría perdido todo servicio de autobús en su comunidad. [5] En 2007, se mejoró el servicio a White Marsh.
En 2003, debido al cierre previsto del puente de Forest Park Avenue, se modificó la Ruta 15 en el área de Windsor Hills . Los autobuses, en lugar de circular por la comunidad de Windsor Hills, se desviaron más directamente a Windsor Mill Road , evitando esta zona. Se formó una nueva Ruta 68 para brindar servicio de transporte entre Walbrook Junction y Windsor Hills. Entonces se pretendía que este plan fuera temporal.
En 2005, como parte de la Iniciativa de Autobuses del Gran Baltimore , MTA propuso que se modificaran las Rutas 15 y 68. Según este plan, la Ruta 15 se habría combinado con la Ruta 91 y se habría extendido hacia el norte desde Walbrook Junction hasta el Hospital Sinai . La Ruta 68 se habría convertido en un autobús alimentador que habría operado entre Security Square Mall y la estación de metro Mondawmin . La ruta 15 ya no habría operado al oeste de Walbrook Junction y las calles de Windsor Hills no habrían tenido ningún servicio de autobús. [6]
Debido a la protesta pública, estos cambios no se realizaron. Las protestas incluyeron a un hombre de 73 años que se quejó de que eliminar el servicio de autobús de Forest Park Avenue y verse obligado a caminar una distancia mayor para llegar a la línea más cercana podría poner en peligro su vida. [5]
El 5 de abril de 2007, tras la reapertura del puente de Forest Park, [7] la Ruta 68 se fusionó nuevamente con la Ruta 15, y la Ruta 15 volvió a su antigua ruta a través de Windsor Hills en todos los viajes al oeste de Walbrook Junction. [8] Además, el servicio de White Marsh de lunes a viernes y los sábados se incrementó a un autobús por hora.
En junio de 2011, se eliminó todo el servicio local más allá de Overlea, pero el servicio expreso a Perry Hall continuó según lo programado y el servicio de White Marsh fue reemplazado por una extensión de la Ruta 58 .