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Rutas especiales de la Ruta 22 de EE. UU.

Han existido al menos ocho rutas especiales de la Ruta 22 de EE. UU. (US 22) y al menos seis han sido eliminadas.

Ruta temporal Green Tree-Pittsburgh

Ruta de camiones de Pittsburgh

Circuito empresarial Churchill-Monroeville

Autobús Estados Unidos 22. en dirección oeste en Northern Pike en Monroeville, Pensilvania

La Ruta 22 Comercial de EE. UU. ( Autobús US 22 ) es un circuito de cinco millas (8,0 km) que atraviesa los suburbios del este de Pittsburgh de Churchill , Wilkins Township y Monroeville , Pensilvania, en la autopista William Penn. El término occidental de la ruta se encuentra en un cruce de la autopista con la Interestatal 376 (I-376), que cuenta con una concurrencia con la ruta principal del circuito comercial. La ruta era el antiguo camino de la propia US 22 antes de la construcción que extendió la I-376 desde este punto hacia el este hasta la Pennsylvania Turnpike, a principios de la década de 1960. Las primeras dos millas (3,2 km) de la carretera están contenidas en un valle, rodeado por una variedad de caminos laterales que conducen a un desarrollo suburbano, en su mayoría residencial. Las tres millas restantes (4,8 km) presentan un denso desarrollo comercial, que incluye varios rascacielos de oficinas y el centro comercial Monroeville . La carretera termina en un cruce complicado que presenta el término norte de la Ruta 48 de Pensilvania (PA 48), el extremo sur de Haymaker Road y la I-376, que presenta sus dos últimas salidas (antes de la Pennsylvania Turnpike ) con las calles anteriores. Autobús Estados Unidos 22. luego viaja por su último octavo de milla (0,201 km) en un viaducto que permite conexiones con la Pennsylvania Turnpike y una transición suave hacia la US 22 este (continuando la autopista William Penn) hacia los suburbios de Murrysville .

Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Allegheny .

Circuito empresarial de Lewistown

Autobús Estados Unidos 22. en dirección oeste pasando PA 103 en Lewistown, Pensilvania

US Route 22 Business ( US 22 Bus. ) es un circuito de cinco millas (8,0 km) que atraviesa Lewistown, Pensilvania . Sirve como la calle principal, adoptando la designación anterior de su matriz, que se ha convertido en una autopista de circunvalación. Las primeras dos millas (3,2 km) de la ruta atraviesan el municipio rural de Granville . El segmento medio de dos millas (3,2 km) está bordeado de pequeños desarrollos y presenta varios semáforos y un segmento que contiene un carril de giro central. Las últimas dos millas (3,2 km) serpentean a lo largo del río Juniata hacia el cruce de la autopista este en Derry Township .

Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Mifflin .

Ruta de circunvalación de Harrisburg

La circunvalación de la ruta 22 de los EE. UU. ( US 22 Byp. ) fue una circunvalación de la ruta de la US 22 a través del centro de Harrisburg, Pensilvania , desde la década de 1930 hasta 1978. La circunvalación comenzó en la US 22/ US 322 (Front Street/2nd Street) a lo largo de Susquehanna. River y se dirigió hacia el este por Maclay Street. Al cruzar PA 230 (Cameron Street), US 22 Byp. Corría hacia el sureste por Arsenal Boulevard y hacia el este por Herr Street antes de llegar a su término este en la US 22 (Walnut Street) cerca de Penbrook . [1] EE.UU. 22 Byp. Fue designado por primera vez en 1940 entre la US 22 y la US 230 en la intersección de las calles Cameron y Maclay en Harrisburg y la US 22 cerca de Penbrook, siguiendo Arsenal Boulevard y Herr Street. [2] En la década de 1940, US 22 Byp. se extendió hacia el oeste a lo largo de Maclay Street para terminar en US 22/US 322/ PA 14 (Front Street), coincidiendo con la US 230. [3] En la década de 1950, la ruta al este de la US 230 coincidió con la US 230 Byp. [4] Los EE.UU. 230 y EE.UU. 230 Byp. las concurrencias se eliminaron durante la década de 1960. [1] El 29 de junio de 1978, la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) aprobó la eliminación de la US 22 Byp. designación; la ruta fue reemplazada por la US 22 a lo largo de Arsenal Boulevard y Herr Street. [5] [6]

Intersecciones principales
Toda la ruta estaba en el condado de Dauphin .

Ruta alternativa Belén-Easton

La Ruta 22 Alternativa de los Estados Unidos ( US 22 Alt. ) era una ruta alternativa de la US 22 que discurría entre las ciudades de Bethlehem y Easton en Pensilvania entre las décadas de 1930 y 1950. La ruta alternativa comenzaba en US 22 y PA 12 en la intersección de las calles Main y Union en el centro de Bethlehem, en dirección este por Union Street. La ruta giró brevemente hacia el norte por Linden Street antes de dirigirse hacia el este por Goepp Street, que se convirtió en Pembroke Road al salir de Bethlehem. Estados Unidos 22 alternativo. se convirtió en Freemansburg Avenue y pasó por Freemansburg . La ruta continuó hacia el este hasta Wilson , donde llegó a su término este en la US 22 (Butler Street). [3] [7] US 22 Alt. fue designado por primera vez en la década de 1930, comenzando en US 22 y PA 12 en la intersección de las calles Main y Goepp en Bethlehem y siguiendo Goepp Street, Pembroke Road y Freemansburg Avenue hasta US 22 en Butler Street en Wilson. [2] [8] En la década de 1940, US 22 Alt. se cambió para usar Union Street para cruzar la US 22 y la PA 12 en Bethlehem. [3] EE.UU. 22 Alt. La designación fue dada de baja durante la década de 1950. [4] [9]

Intersecciones principales
Toda la ruta estaba en el condado de Northampton .

Ruta alternativa de Phillipsburg

La ruta alternativa 22 de los EE. UU. ( US 22 Alt. ) era una ruta alternativa de la US 22 ubicada en Phillipsburg, Nueva Jersey . La ruta comenzaba en el puente de Northampton Street sobre el río Delaware hasta Easton, Pensilvania . Desde aquí, la ruta alternativa siguió South Main Street a través de Phillipsburg. Estados Unidos 22 alternativo. Se dirigió al municipio de Pohatcong y se convirtió en New Brunswick Avenue. Aquí, la ruta formó una breve concurrencia con la ruta 519 del condado (CR 519) y continuó hacia el este hasta su término este en la US 22. [10] US 22 Alt. Fue designado por primera vez en la década de 1940 para correr a lo largo de la antigua alineación de la US 22 a través de Easton y Phillipsburg que fue ignorada. La ruta alternativa comenzaba en la US 22 en la intersección de las calles 7th y Northampton en Easton y corría hacia el este a lo largo de Northampton Street hasta el puente de Northampton Street hacia Nueva Jersey. En este punto, US 22 Alt. se volvió concurrente con la Ruta 28 y atravesó Phillipsburg en South Main Street y Pohatcong Township en New Brunswick Avenue antes de terminar en la US 22. [2] En la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1953 , se eliminó la designación concurrente de la Ruta 28 en Nueva Jersey. [11] [12] Durante la década de 1950, el término occidental de la US 22 Alt. se trasladó al puente de Northampton Street, y la PA 45 reemplazó la ruta a lo largo de Northampton Street en Easton. [4] El 23 de octubre de 1993, AASHTO aprobó la eliminación del US 22 Alt. designación. [13] La ruta fue reemplazada por CR 678 y Ruta 122 . [10]

Intersecciones principales

Ruta de circunvalación Easton-Phillipsburg

US Route 22 Bypass ( US 22 Byp. ) fue la designación para un desvío del segmento de la US 22 a través de las áreas del centro de Easton, Pensilvania , y Phillipsburg, Nueva Jersey , entre las décadas de 1930 y 1940. La circunvalación comenzó en la US 22 (Northampton Street) en Easton y se dirigió al noreste por Prospect Avenue, Pearl Street y Bushkill Street, cruzando la US 611 (3rd Street). La ruta cruzaba el río Delaware en el puente de peaje Easton-Phillipsburg hacia Nueva Jersey, donde corría hacia el este al mismo tiempo que la Ruta 24 en Morris Street. Estados Unidos 22 Byp. giró hacia el sureste por el enlace de la ruta 24-28 para terminar en la US 22/ Ruta 28 en Pohatcong Township . La ruta de circunvalación fue designada en la década de 1930. [2] [8] En la década de 1940, US 22 Byp. fue reemplazada por la línea principal US 22, y la alineación anterior de la US 22 a través de Easton y Phillipsburg se convirtió en la US 22 Alt. [3] [7]

Intersecciones principales

Ver también

Referencias

  1. ^ ab Mapa oficial de Pensilvania (atrás) (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1970 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  2. ^ abcd Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (atrás) (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940. Archivado desde el original (PDF) el 11 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  3. ^ abcd Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (atrás) (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1950. Archivado desde el original (PDF) el 11 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  4. ^ abc Mapa oficial de Pensilvania (atrás) (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1960. Archivado desde el original (PDF) el 11 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  5. ^ Comité Especial sobre Numeración de Rutas de EE. UU. (29 de junio de 1978). "Agenda del Comité de Numeración de Rutas que muestra las medidas tomadas por el Comité Ejecutivo" (PDF) (Reporte). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. pag. 495 . Consultado el 9 de octubre de 2014 a través de Wikimedia Commons.
  6. ^ Mapa de transporte oficial de Pensilvania (atrás) (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Pensilvania. 1980 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  7. ^ ab Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1950 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  8. ^ ab Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940. Archivado desde el original (PDF) el 7 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  9. ^ Mapa oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1960 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  10. ^ ab Hoja de ruta oficial de Nueva Jersey (mapa). Cartografía del Departamento de Transporte de Nueva Jersey. Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 1993.
  11. ^ 1953 renumeración. Departamento de Carreteras de Nueva Jersey. Archivado desde el original el 28 de junio de 2011 . Consultado el 31 de julio de 2009 .
  12. ^ "Nuevas señales de tráfico listas en Nueva Jersey". Los New York Times . 16 de diciembre de 1952. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011 . Consultado el 20 de julio de 2009 .
  13. ^ Comité Especial sobre Numeración de Rutas de EE. UU. (23 de octubre de 1993). "Informe del Comité Especial sobre Numeración de Rutas de EE. UU. al Comité Permanente de Carreteras" (PDF) (Reporte). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. pag. 10. Archivado desde el original (PDF) el 16 de octubre de 2017 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .