La ruta estatal 18 ( SR-18 ) es una carretera estatal en el sur de Utah , que recorre 51,005 millas (82,085 km) en los condados de Washington y Iron desde St. George hasta Beryl Junction . Forma parte de la autopista Legacy Loop desde St. George hasta Parowan . La carretera sigue de cerca la ruta del Old Spanish Trail a través del Bosque Nacional Dixie .
SR-18 comienza en Convention Center/Sunland Drive, justo al sur del cruce de Bluff Street con la I-15 en St. George como una arteria urbana y se dirige hacia el norte por el lado oeste del centro de St. George. Después de pasar Sunset Boulevard ( SR-8 ), la ruta tiene un intercambio urbano invertido de un solo punto con Snow Canyon Parkway/Red Hills Parkway. La ruta tiene un intercambio con mancuernas en Ledges Parkway mientras continúa hacia el norte, pasando por el Parque Estatal Snow Canyon . SR-18 continúa hacia el noroeste a través de Wide Canyon hasta Dammeron Valley y pasa el volcán Veyo. Luego gira hacia el norte hacia Veyo , atravesando el centro de la localidad. [1] Este segmento de la SR-18 (entre la I-15 y Veyo) figura como parte del Sistema Nacional de Carreteras . [2]
La SR-18 sale de Veyo en dirección noreste hacia Central , luego continúa hacia el norte y noroeste a través de terreno montañoso en el Bosque Nacional Dixie, pasa el sitio de Mountain Meadows Massacre y continúa hacia Enterprise . Gira hacia el noreste en el este de Enterprise, luego gira hacia el norte a través de tierras de cultivo en las afueras de la ciudad hasta Beryl Junction, donde termina en una intersección con SR-56 .
La carretera sigue de cerca la ruta del Old Spanish Trail a través del extremo extremo del suroeste de Utah. [3] Esta parte del sendero es conocida por la masacre de Mountain Meadows de 1857 , un evento controvertido tanto en la historia de Utah como de la mormona que ocurrió justo al lado de lo que ahora es la SR-18.
La carretera desde SR-1 (por 1926 US-91 ) en Enterprise Junction hacia el norte a través de Enterprise hasta Módena se agregó al sistema de carreteras del estado en 1918. [4] Una ley de 1927 le dio el número y la extendió hacia el oeste hasta la frontera del estado de Nevada . , donde se convirtió en la SR 25 hasta Panaca . [5] En 1935, la parte desde Beryl Junction al oeste hasta Nevada se convirtió en una extensión de la SR-56 , que corría hacia el este desde Beryl Junction hasta Cedar City . [6] Un ramal desde Enterprise al oeste hasta Nevada, donde la SR 75 continuaba como un atajo a Panaca, se agregó a la SR-18 en 1941, [7] pero se separó como SR-120 en 1945. [8] En el extremo sur de la ruta, la SR-18 se extendió sobre la US-91 en 1969 hacia la futura I-15 (que reemplazaba a la US-91), colocando el extremo sur en la SR-34 , en la moderna intersección de Bluff Street y St. George Blvd. en San Jorge . En 1974 se realizó una nueva ampliación de la I-15 en la salida 6, reemplazando la mitad sur de la SR-34. [4]
18. Desde Enterprise Junction cerca de St. George, hacia el norte a través de Central y Enterprise hasta Módena, de allí hacia el oeste hasta la frontera con el estado de Nevada.
Ruta 18. Desde Enterprise Junction por la ruta 1, cerca de St. George, hacia el norte a través de Central y Enterprise hasta Modena Junction por la ruta 56. " "Ruta 56. Desde Cedar City hacia el oeste a través de Newcastle y Modena hasta la frontera estatal entre Utah y Nevada.
Ruta 120. Desde Enterprise por la ruta 18 hacia el oeste a través de Terry's Ranch hasta la frontera estatal entre Utah y Nevada.
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