La ruta 12 del tranvía de Melbourne es operada por Yarra Trams en la red de tranvías de Melbourne desde el centro comercial Victoria Gardens hasta St Kilda . La ruta de 16,2 kilómetros (10,1 millas) se opera desde la estación de Southbank con tranvías de clase A.
Los orígenes de la ruta 12 se encuentran en varias líneas de tranvía independientes, incluidas las líneas de tranvía por cable electrificadas del siglo XIX y las nuevas vías a través del sur de Melbourne construidas en 1930.
La sección más antigua de vía a lo largo de Spencer Street entre Collins Street y Flinders Street era parte de la línea de tranvía por cable de Richmond (la primera línea de tranvía por cable de Melbourne), que se inauguró el 11 de noviembre de 1885 (y se electrificó el 14 de julio de 1927). Al año siguiente, Melbourne Tramway & Omnibus Company inauguró la línea North Fitzroy a lo largo de Collins Street entre Spencer Street (parada 1) y St Vincent's Plaza (parada 12) el 2 de octubre de 1886. Se electrificó el 8 de diciembre de 1929. [1] La línea al este de St Vincent's Plaza a lo largo de Victoria Street se inauguró más tarde ese año como la línea Victoria Bridge el 22 de noviembre de 1886. Esta sección se electrificó el 15 de septiembre de 1929.
Mientras tanto, la sección sur se creó en muchas etapas. Comenzó con la línea de tranvía por cable de South Melbourne hasta South Melbourne Beach que venía de Queensbridge Street y City Road, luego corría a lo largo de la sección de Clarendon Street de la actual ruta 12 entre City Road (parada 126) y Park Street (South Melbourne, parada 129), y luego seguía la actual ruta 1 hasta South Melbourne Beach, que se inauguró por primera vez el 17 de junio de 1890. A continuación, la Melbourne & Metropolitan Tramways Board construyó una línea eléctrica entre Park Street (South Melbourne) y St Kilda Beach ( Fitzroy Street ) , que se inauguró el 31 de octubre de 1925, con servicios que iban desde Swanston Street hasta St Kilda Beach (Fitzroy Street) como rutas 1 y 2. [1] Cuando se electrificó la línea de tranvía por cable de South Melbourne el 25 de julio de 1937, se electrificó la sección a lo largo de Clarendon Street y se construyó una nueva sección que se extendía a lo largo de Clarendon Street hasta Spencer Street , conectando los servicios de Collins Street que ahora podían llegar hasta South Melbourne o St Kilda. La ruta 12 se asignó a la línea entre South Melbourne Beach y un cruce en Collins Street en Gisborne Street, East Melbourne . Los tranvías que se dirigían hacia el sur desde la ciudad desde Collins Street a lo largo de Clarendon Street inicialmente giraban a la derecha en Park Street para terminar en South Melbourne Beach, mientras que los tranvías desde Swanston St giraban a la izquierda y terminaban en St Kilda Beach. El 13 de septiembre de 1953, esto se modificó para que ambos servicios de tranvía pasaran por la intersección de Park y Clarendon Street en lugar de que ambos giraran, lo que resultó en que St Kilda Beach se convirtiera en el término de la ruta 12.
La terminal original del servicio de St Kilda Beach a lo largo de Park Street se desviaba en Mary Street (parada 142) y giraba a la izquierda en Beaconsfield Parade para encontrarse con las vías en Fitzroy Street una cuadra al sur de la terminal actual. El cruce se dotó de doble vía para que algunos servicios pudieran seguir hacia Luna Park . Sin embargo, esto rara vez sucedió. Las vías de Mary Street fueron reemplazadas por la terminal diurna actual en Park Street el 13 de noviembre de 1959. [1]
La primera vez que se utilizó la línea número 12 fue durante un año aproximadamente para el servicio de West Preston a St Kilda Beach a partir del 21 de noviembre de 1929. En ese momento, el tranvía por cable de North Fitzroy aún no estaba electrificado, por lo que todos los servicios de Preston iban hacia el oeste por Holden Street y luego por Lygon Street hasta Swanston Street, en lugar de Collins Street, y luego a los suburbios del sur. Luego, cuando la línea de cable de St Georges Road a Collins Street se electrificó el 27 de octubre de 1930 y los servicios usaban Collins Street, la línea 12 quedó sin asignar durante varios años. Durante mucho tiempo, algunos servicios de la ruta 12 continuaron hacia el norte hacia West Preston por Brunswick Street bajo la ruta 10. Finalmente, la eliminación de las rutas de depósito compartidas el 30 de abril de 1995 provocó que la ruta 10 se suspendiera. [1]
El 3 de julio de 1973, se construyó una vía secundaria en Brunswick Street (más tarde St Vincent's Plaza ), lo que permitió que la ruta 12 terminara allí en lugar del transitado cruce en Gisborne Street. [1]
A mediados de 2000, los tranvías de la clase W se retiraron temporalmente del servicio debido a problemas con los frenos. Como resultado, el 7 de agosto de 2000, se introdujo la ruta 112 para reemplazar las rutas 11 y 12 durante los días laborables, y la ruta 12 pasó a ser un servicio solo los fines de semana. [2] [3] Más tarde se convirtió en un servicio solo en horas pico. Sin embargo, el servicio en horas pico se consideró innecesario para los suburbios de baja densidad y ricos en los que operaba y el 18 de noviembre de 2002, se suspendió la ruta 12. [ cita requerida ]
El número de ruta se asignó entonces como un trabajo corto para los tranvías de la ruta 16 que terminaban en el depósito de Malvern a partir de 2004. [4] El 27 de julio de 2014, el deseo de Yarra Tram de discontinuar todos los servicios en horas pico llevó a que se discontinuaran las rutas 24 y 112, y la ruta 12 tomara su lugar entre Victoria Gardens y St Kilda. [5]
Durante eventos especiales como el Abierto de Australia o el Gran Premio de Australia , la ruta 12 se desvía temporalmente por La Trobe Street y reemplaza a la ruta 30 , que no funciona durante los eventos. [6] El desvío temporal también estuvo en vigor entre el 13 de julio y el 7 de noviembre de 2020, como parte de un plan de respuesta al COVID-19 para aumentar la capacidad general de la ciudad que introdujo servicios de transporte de la ruta 11. [ 7] [8] [9]
La ruta 12 opera desde el depósito de Southbank con tranvías de clase A. [ 5] [10] [11]
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