Autocar (estilizado en mayúsculas ) es una revista automovilística británica semanal publicada por Haymarket Media Group . Se publicó por primera vez en 1895 [2] y se autodenomina "la revista de coches más antigua del mundo". [3] Mark Tisshaw es el editor y otros miembros del equipo incluyen a Steve Cropley, Rachel Burgess, James Attwood, Matt Prior, Matt Saunders y Felix Page.
Autocar tiene varias ediciones internacionales, incluidas China, India, Nueva Zelanda y Sudáfrica.
La publicación fue lanzada como The Autocar por Iliffe and Son Ltd. [4] "en interés de los vehículos de carretera propulsados mecánicamente" el 2 de noviembre de 1895, cuando, se cree, solo había seis o siete automóviles en el Reino Unido. L. J. K. Setright [5] sugiere que la revista fue creada por Henry Sturmey como un órgano de propaganda para Harry J. Lawson , fundador de la Daimler Company y periodista de la revista en sus inicios. Henry Sturmey dejó el cargo de editor de la revista The Autocar y dejó la empresa en 1901. [6]
Autocar afirma haber inventado la prueba de carretera en 1928, cuando analizó el Austin 7 Gordon England Sunshine Saloon. Autocar se ha publicado semanalmente durante toda su existencia y solo las huelgas de los años 70 interrumpieron su frecuencia.
El nombre de la revista cambió de The Autocar a Autocar a principios de 1962.
En 1988, Autocar absorbió la revista rival Motor , con la que había luchado en los quioscos desde 1903. A partir del número del 7 de septiembre de 1988, la revista pasó a llamarse Autocar & Motor . A partir del número del 21 de septiembre de 1994, volvió a llamarse Autocar .
La revista ha logrado numerosos logros en su historia, incluidas las primeras pruebas de carretera completas y pruebas de rendimiento independientes del Jaguar XJ220 , el McLaren F1 y el Porsche 911 GT1 .
También fue la primera revista en producir cifras de rendimiento registradas de forma independiente para el Bugatti Veyron , que se publicaron en la edición del 31 de mayo de 2006.
En 2023, Autocar digitalizó todo su archivo desde 1895. El Archivo Autocar está disponible en línea para los suscriptores.
En la década de 1950, el editor deportivo de la revista, John Cooper, utilizó piezas del Cooper T11 para crear el Cooper-Alta. [7] Entre los antiguos escritores de Autocar se incluyen Russell Bulgin , Chris Harris y el ex presentador de Top Gear James May . [8]
En 1992, May fue despedido de Autocar después de que añadiera un acróstico en el "Road Test Yearbook" de 1992. May tuvo que escribir todas las reseñas de la edición. Cada página incluía cuatro reseñas y cada una empezaba con una gran letra mayúscula roja conocida como inicial rubricada . May estaba aburrido y, para aliviar el aburrimiento, escribió las reseñas de forma que las primeras cuatro páginas deletrearan las palabras "ROAD", "TEST", "YEAR" y "BOOK". Las otras páginas tenían otro acróstico, pero no era inmediatamente reconocible porque estaba esparcido por el resto de la revista, deletreando letras aparentemente aleatorias que empezaban con "SOYO" y "UTHI". Después de que se publicó, los lectores lo descubrieron. Este fue el que hizo que despidieran a James May porque utilizaba blasfemias. El mensaje, cuando se puntuaba, era: "Entonces, ¿crees que es realmente bueno, sí? Deberías intentar inventarte esa maldita cosa; es un verdadero dolor de cabeza". [9]
Los escritores actuales de Autocar incluyen a Richard Bremner, el experto en autos usados James Ruppert, el editor general Matt Prior y el editor en jefe Steve Cropley.
El editor actual es Mark Tisshaw, ex editor adjunto, editor de noticias y reportero de la revista. [10]
1895–1901 Henry Sturmey
1901–?[después de 1914] Herbert Walter Staner [11]
?–? Hugo Massac Thomas Buist [12]
1930–1938 Harold Carlisle Lafone [13]
1955–1968 Maurice Armstrong Smith [14] [15]
1968–1975Peter Garnier [16]
1975–1985 Ray Hutton [17]
?1985–?1991 Bob Murray [18]
1991–1997 Michael Harvey
1997–2001 Patrick Fuller
2001–2006 Rob Aherne
2006–2011 Chas Hallett (editor de ¿Qué coche? 2011–2014) [19]
2011–2013 Jim Holder (editor de ¿Qué coche? 2014–2016)
2014–2017 Chas Hallett
2017-presente Mark Tisshaw [20] [21]
Autocar ha sido licenciado a editoriales de todo el mundo y ahora se publica en dieciséis países fuera del Reino Unido, incluidos China, India, Indonesia, Japón, Malasia y Vietnam. [22]