La planta siderúrgica de Bhilai ( BSP ), situada en Bhilai , en el estado indio de Chhattisgarh , es el primer y principal productor de carriles de acero de la India , así como un importante productor de placas anchas de acero y otros productos siderúrgicos. La planta también produce acero y comercializa diversos subproductos químicos de sus hornos de coque y de su planta química de carbón. Fue creado con la ayuda de la URSS en 1955. [1]
Hasta el 4 de noviembre de 1959, 1.162 miembros del personal soviético habían sido contratados para el proyecto siderúrgico Bhilai con los siguientes salarios:
[2]
Bhilai Steel Plant (BSP) ha ganado once veces el Trofeo del Primer Ministro a la mejor planta siderúrgica integrada del país. [3] La planta es el único proveedor de las vías ferroviarias más largas del país, que miden 260 metros (850 pies). [4] El riel de 130 metros, que sería la línea ferroviaria más larga del mundo en una sola pieza, se laminó en la URM, Bhilai Steel Plant (SAIL) el 29 de noviembre de 2016. [5] La planta también produce productos como alambrón y productos comerciales. Bhilai Steel Plant ha sido la principal unidad de planta siderúrgica integrada de la empresa siderúrgica del sector público, Steel Authority of India Limited , y es su instalación de producción más grande y rentable. Es la planta insignia de SAIL y aporta el mayor porcentaje de beneficios. [6]
La planta de Bhilai Steel se estableció con la colaboración rusa en el distrito de Durg de Chhattisgarh y comenzó su producción en 1959. Agarias, una comunidad de fundiciones de hierro, ayudó al descubrimiento de una fuente de mineral de hierro para la planta de Bhilai Steel.
Bhilai Steel Plant está aumentando su capacidad de producción de acero mediante modernización y nuevos proyectos. El principal proyecto próximo es la puesta en funcionamiento de un alto horno gigante con un volumen de 4.060 metros cúbicos y una capacidad de producción de metal caliente de 8.000 toneladas por día. [ cita necesaria ] [7]
La planta de acero de Bhilai ha creado acero para uno de los proyectos más desafiantes del ferrocarril, la construcción de una línea ferroviaria de 345 km (214 millas) y una red de aviones entre Jammu y Baramulla con una inversión de 19.000 millones de rupias ( 2.400 millones de dólares estadounidenses). BSP también ha desarrollado un grado especial de barras de refuerzo TMT para su uso en el túnel de gran altitud dentro del paso de Banihal . BSP también había desarrollado placas magnéticas especiales de hierro dulce para el prestigioso proyecto del Observatorio de Neutrinos (INO) del Centro de Investigación Atómica Bhabha (BARC), con sede en la India. También ha desarrollado acero de alta resistencia a la tracción (DMR249A) de grado especial para construir la primera corbeta de guerra antisubmarina construida localmente en la India, INS Kamorta [8] . La planta se amplió aún más el 14 de junio de 2018.
BSP, cuando se estableció, era el principal empleador industrial en la región de Chhattisgarh. Su impacto positivo en la región es visible en varios frentes, incluidos la educación, la economía y la cultura. Alguna vez estuvo entre las fábricas más grandes de la India con casi 60.000 empleados. Al ser una empresa del sector público (es decir, el Gobierno de la India era el único interesado en los primeros días), ofrecía un paquete integral de beneficios a sus empleados con educación, atención médica y vivienda subsidiadas. Como muchas unidades del sector público, Bhilai tenía una fuerte presencia sindical organizada, que defendía los derechos y beneficios de los trabajadores.
El municipio planificado se organizó en 13 sectores. Varios institutos educativos surgieron en el municipio y las ciudades circundantes para satisfacer las necesidades educativas de los residentes. Bhilai se convirtió en un centro cultural, y en los primeros días muchos expertos e ingenieros soviéticos expatriados residían en la ciudad. Bhilai también atrajo a una fuerza laboral educada de toda la India, transformando la cultura de la zona de una cultura principalmente rural a un crisol cosmopolita. Las unidades fabriles privadas auxiliares crecieron para procesar subproductos como escoria, chatarra y esponja de hierro en las ciudades vecinas, creando una próspera economía local en la región, sustentada por la planta siderúrgica Bhilai.
Si bien la planta de acero de Bhilai cumple una función de infraestructura esencial para la nación, funciona en gran medida con carbón, un combustible fósil altamente contaminante. Es un hecho reconocido que la industria del acero en todo el mundo es un importante contaminador y con la mayor huella de carbono. BSP, con su antigua planta construida utilizando el conocimiento soviético de la década de 1950, va a la zaga de productores de acero indios comparables con plantas más modernas en áreas de impacto climático. Los impactos a largo plazo sobre la salud de los empleados o ciudadanos del BSP se han examinado en algunos estudios de investigación aislados. Las emisiones y los desechos de la planta BSP han tenido un impacto ambiental adverso, según estudios independientes anecdóticos y limitados disponibles. Las actividades mineras de las múltiples minas cautivas de BSP, especialmente las minas de Dalli Rajhara , han afectado el suministro y la calidad del agua para las aldeas circundantes. El método de minería a cielo abierto ha provocado deforestación y agotamiento del nivel freático de las aldeas cercanas a las minas de Dalli Rajhara , sin ninguna mitigación posterior a los daños para las comunidades afectadas. [10]
Se requieren datos e informes adicionales sobre los impactos ambientales y de salud de Bhilai, dada su escala y tamaño. [11]
El Informe CAG (2018) también citó esta planta por unas emisiones de CO 2 superiores a la media y una eficiencia energética reducida . Según el informe de sostenibilidad publicado por SAIL, estas son algunas de las iniciativas que se están impulsando en BSP para modernizar de forma energéticamente eficiente la tecnología envejecida de las plantas:
Otras iniciativas ecológicas de BSP (año 2022) se encuentran en el informe de sostenibilidad. [12]
El 12 de junio de 2014, una fuga de gas en la planta siderúrgica de Bhilai mató a seis personas, entre ellas dos altos funcionarios. Más de 50 personas resultaron afectadas por el accidente. Una avería en la casa de bombas de agua provocó una fuga de monóxido de carbono , que se filtró al interior del local debido a las diferencias de presión en las líneas de la cámara de purificación. [13] Entre los muertos se encontraban dos subdirectores generales, mientras que entre los heridos se encontraba personal de la Fuerza Central de Seguridad Industrial , así como trabajadores y funcionarios de la planta del sector público. La fuga comenzó alrededor de las 6:10 pm IST .
El 9 de octubre de 2018, 13 empleados de la planta (incluidos cuatro funcionarios de los servicios de bomberos de BSP) murieron y 14 personas (incluidos seis funcionarios de los servicios de bomberos de BSP) resultaron heridas en una explosión en la planta. La explosión se produjo en un oleoducto cerca de la sección del horno de coque en la planta siderúrgica de la ciudad de Bhilai.
Un informe del CAG (Contralor y Auditor General de la India) citó a la planta por violaciones de seguridad específicas, creando así un ambiente de trabajo peligroso para los empleados que trabajaban cerca de altos hornos y hornos de coque. [14]
21°10′41.08″N 81°23′21.95″E / 21.1780778°N 81.3894306°E / 21.1780778; 81.3894306