En 1907 comenzaron las obras en el embalse de Barren Jack . Se construyó una línea de tranvía de 610 mm ( 2 pies ) junto a la estación para transportar suministros al lugar de construcción, que se encontraba a 45 km (28 millas) de distancia. [3]
Desviación
Al duplicarse la línea ferroviaria, la primera estación fue sustituida por otra con un nuevo trazado.
Referencias
^ "Goondah Station 1st". NSWrail.net . Consultado el 14 de julio de 2014 .
^ "Goondah Station 2nd". NSWrail.net . Consultado el 14 de julio de 2014 .
Newland, John R (1994). El ferrocarril Goondah-Burrinjuck . Sydney, Nueva Gales del Sur: Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano. pag. 128.ISBN 0909650322.
Newland, John R. (2009). El ferrocarril Goondah-Burrinjuck: la historia del ferrocarril de ancho de vía de 2 pies junto con una descripción de la construcción de la presa Burrinjuck y de las personas que construyeron la presa (3.ª ed.). Redfern, NSW: Australian Railway Historical Society, New South Wales Division. pág. 256. ISBN 9780980510621.