Un barrendero o barrendero puede referirse a la ocupación de una persona o a una máquina que limpia las calles .
Los barrenderos han sido empleados en las ciudades como " trabajadores de saneamiento " desde que el saneamiento y la eliminación de residuos se convirtieron en una prioridad. Una persona que barre las calles usaría una escoba y una pala para limpiar la basura , los excrementos de animales y la suciedad que se acumulan en las calles. Posteriormente se utilizaron mangueras de agua para lavar las calles.
Las máquinas se crearon en el siglo XIX para hacer el trabajo de manera más eficiente. Hoy en día, las barredoras de calles modernas están montadas en carrocerías de camiones y pueden aspirar los escombros que se acumulan en las calles.
La necesidad de retirar la basura de las carreteras en las zonas urbanizadas existe desde hace siglos.
A veces, una ley local en un pueblo o ciudad ordenaba al propietario u ocupante de cada dirección limpiar la longitud del camino que pasaba por su dirección.
A veces, cuando mucho tráfico estaba formado por vehículos tirados por caballos o caballos montados, había barrenderos que retiraban selectivamente los excrementos de los caballos debido a su valor como fertilizante en las zonas rurales cercanas.
En la década de 1840, Manchester , Inglaterra, ya era conocida como la primera ciudad industrial. Manchester tenía una de las industrias textiles más grandes de esa época. Como resultado, se decía que la robusta metrópoli era el lugar más insalubre para vivir de Inglaterra. [1] En respuesta a este entorno insalubre, Joseph Whitworth inventó la barredora de calles mecánica. La barredora de calles fue diseñada con el objetivo principal de retirar la basura de las calles para mantener objetivos estéticos y de seguridad. [2] [3]
La primera máquina barredora de calles fue patentada en 1849 por su inventor, CS Bishop. Durante mucho tiempo, las barredoras de calles no eran más que discos giratorios cubiertos de cerdas de alambre. Estos discos giratorios servían como escobas mecánicas que barrían la tierra de las calles. [4]
El primer vehículo barredor autopropulsado patentado en los EE. UU., impulsado por una máquina de vapor y destinado a limpiar vías de ferrocarril, fue patentado en 1868, patente No. 79606. Eureka C. Bowne fue la primera mujer conocida en obtener una patente para una calle. barredora, en 1879, patente nº 222447. "Su éxito fue grande", escribió Matilda Joslyn Gage en The North American Review, volumen 136, número 318, mayo de 1883. [5]
En 1896, el inventor afroamericano Charles Brooks mejoró los inventos de barrido de calles convencionales al fabricar cepillos frontales de diferentes longitudes e incluir un mecanismo para la recolección y eliminación de escombros. Los cepillos delanteros giratorios también se pueden sustituir por un raspador para quitar la nieve o el hielo. A Brooks se le concedió una patente estadounidense para la invención en 1896. [6] La mayoría de las más de 300 patentes de barrenderos emitidas en los Estados Unidos antes de 1900, incluida la de Brooks, no tenían motor a bordo. Las ruedas del carro hacían girar engranajes o cadenas que accionaban el cepillo y la correa.
John M. Murphy visitó las oficinas de American Tower and Tank Company en Elgin, Illinois , en el otoño de 1911. Tenía un plano para una barredora de calles tipo camioneta con motor. La American Tower and Tank Company fue fundada en 1903 por Charles A. Whiting y James Todd. Llamaron a un socio silencioso recientemente adquirido, Daniel M. Todd, y se decidió contratar a Murphy y comenzar el desarrollo de su idea. Eso inició lo que se ha convertido en Elgin Sweeper Company. [7]
Después de dos años de prueba, desarrollo, experimentación e investigación, se logró una barredora que Murphy estaba satisfecho de realizar todas las funciones de barrido de la manera que había imaginado, una que los socios James y Daniel M. Todd y Charles A. Whiting estaban dispuestos. arriesgar una reputación obtenida tras 30 años de experiencia en fabricación. [7]
En el otoño de 1913, la ciudad de Boise, Idaho , compró la primera barredora Elgin, tras una demostración. El comisionado de Boise Street, Thomas Finegan, hizo una comparación que muestra un ahorro de $2,716.77 con la barredora motorizada Elgin cuando se usa en lugar de una barredora tirada por caballos. [7]
Tras su introducción y ventas iniciales, Murphy continuó mejorando su barredora. En 1917, se presentaron y emitieron patentes estadounidenses para JM Murphy, máquina barredora de calles nº 1.239.293. [7]
El objetivo de la simple remoción de escombros no cambió hasta la década de 1970, cuando los formuladores de políticas comenzaron a reflejar su preocupación por la calidad del agua . En los Estados Unidos, el retraso en la respuesta de los barrenderos se puede señalar en el Informe Runoff de 1998. [8] Como los barrenderos más antiguos sólo eran eficaces para eliminar partículas grandes de escombros de la carretera , pequeñas partículas de escombros quedaron en grandes cantidades. . [9] Los escombros restantes no se consideraron una cuestión estética porque la lluvia los arrastraría. Hoy en día, se sabe que las partículas pequeñas transportan una porción sustancial de la carga contaminante de las aguas pluviales .
El barrido de calles puede ser una medida eficaz para reducir los contaminantes en la escorrentía de aguas pluviales . [10] La Agencia de Protección Ambiental considera que el barrido de calles es una mejor práctica para proteger la calidad del agua.
Las barredoras de calles son capaces de recoger pequeñas partículas de escombros. [2] Muchas barredoras de calles que se fabrican hoy en día tienen certificación PM10 y PM2,5, [3] lo que significa que son capaces de recoger y retener partículas de tamaño inferior a 10 μm e incluso de hasta 2,5 μm. [11]
A pesar de los avances en la tecnología de barrido de calles, la barredora de calles tipo escoba mecánica representa aproximadamente el 90 por ciento de todas las barredoras de calles que se utilizan en los Estados Unidos en la actualidad. [12] En 2018, Boschung , un fabricante suizo de barredoras, lanzó la Urban-Sweeper S2.0, la primera barredora totalmente eléctrica que emite 0 (cero) emisiones.
