La línea ferroviaria de Grenoble a Montmélian es una línea de 52 km de longitud que discurre por el sureste de Francia . Fue construida por la PLM y se inauguró el 15 de septiembre de 1864 (como vía doble) para proporcionar un enlace entre Grenoble y Montmélian . [3] En septiembre de 1991 se electrificó entre Grenoble y Gières y la electrificación de toda la línea se realizó y entró en servicio el 15 de diciembre de 2013. [4]
En el pasado, la línea tomaba una ruta más al norte, más cerca del centro de Grenoble. Sin embargo, como parte de los preparativos de la ciudad para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1968 , la ruta se trasladó al sur, junto a la Rocade Sud. Se abrió una estación en Eybens y se utilizó para dar servicio a la cercana Villa Olímpica. Esta desviación agregó unos 3 km (1,9 mi) a la longitud total de la vía. Para no tener la laboriosa tarea de cambiar todos los hitos a lo largo de la ruta, a esta nueva sección se le asignaron distancias como si fuera parte de la Línea de Lyon - Grenoble, al mismo tiempo que seguía siendo parte de esta línea. Una parte de la antigua línea todavía existe en 45°10′46.10″N 5°43′12.16″E / 45.1794722, -5.7200444; 5.7200444 .
En un esfuerzo por hacer más rentable la línea, las estaciones de St Hélène du Lac, Le-Cheylas-la-Bussière, Tencin-Theys, Lancey y Domène se cerraron al tráfico de pasajeros durante los años 90. La estación de Domène permaneció abierta para atender a los trabajadores de las rampas de la fábrica cercana, aunque los trenes no paran. También hay un servicio de autobuses entre Goncelin y Le-Cheylas-la-Bussière. La estación de Lancey se reabrió en 2005, algo muy excepcional en Francia. Para ello, la estación fue completamente remodelada. [5]