La línea Gwalior Indore Manmad es una ruta ferroviaria en la sección Western Railway , West Central Railway y North Central Railway de Indian Railways. La inspección de CRS del trabajo de RE de Maksi Ruthiyai y Guna Gwalior se realizó en julio de 2020. Ahora esta ruta está completamente electrificada desde Indore, Dewas, Maksi, Shajapur, Biyavra Rajgarh (BRRG), Ruthiyai, Guna, Shivpuri y Gwalior. Esta línea ferroviaria única electrificada Gwalior, Guna, Ruthiyai, Maksi, Dewas, Indore será una línea ferroviaria de conexión para el proyecto de la línea ferroviaria Indore Manmad [1] (bajo Central Railway, división Bhusawal) e impulsará el desarrollo económico en la región de Malwa de Madhya Pradesh. El proyecto de la línea ferroviaria Indore Manmad cubre 6 distritos en 2 estados, es decir, Maharashtra y Madhya Pradesh, y aumentará la red existente de ferrocarriles indios en unos 309 km.
Con este proyecto se construirán 30 nuevas estaciones, lo que mejorará la conectividad con el distrito de Barwani. El proyecto de la nueva línea brindará conectividad a aproximadamente 1000 aldeas y a una población de 30 lakh.
El proyecto promoverá el turismo en la región al ofrecer una ruta más corta entre la parte occidental y sudoeste del país y la India central. Esto aumentará la afluencia de turistas a diversos lugares turísticos y religiosos de la región de Ujjain (Indore), incluido el templo Sri Mahakaleshwar Jyotirlinga. [2]
Este corredor está formado por ríos y mesetas. La ruta de esta línea pasa por Guna , Ruthiyai, Maksi y Dewas hasta Indore, sin pasar por el valle de Kunu.
La línea principal del corredor Indore-Gwalior consta de una longitud de 516 kilómetros (321 millas). Esta línea tiene cuatro (4) ramales a lo largo de la ruta principal. El primer ramal es una línea doblemente electrificada desde Bina Junction hasta Guna Junction con una longitud de 118,80 kilómetros (73,82 millas). [5] El segundo ramal es una línea doblemente electrificada desde Ruthiyai Junction hasta Kota Junction con una longitud de 164,2 kilómetros (102,0 millas). [6] El tercer ramal es la línea doblemente electrificada desde Bhopal Junction hasta Nagda Junction con una longitud de 240 kilómetros (150 millas). [7] El cuarto ramal es la línea doblemente electrificada desde Ujjain Junction hasta Dewas Junction con una longitud de 41,3 kilómetros (25,7 millas).
Se está construyendo una nueva línea desde Ramganj Mandi Junction hasta Bhopal Junction a través de Jhalawar, Aklera, Biyavra Rajgarh, Parbatigarh, Sant Hirdaramnagar, que se encuentra en la línea principal del corredor Indore-Gwalior con una longitud de 333 kilómetros (207 millas), lo que supone un auge para reducir el tráfico de la línea Nagda-Maksi-Bhopal y la línea Kota-Bina para el transporte a los estados del sur y del este de la India. [8] La duplicación de la línea Indore-Gwalior está en marcha ahora después de que se completara la electrificación en 2021. Actualmente, Indore a Dewas y Ruthiyayi a Guna es una línea doble con las secciones Dewas-Maksi, Maksi-Shajapur y Guna-Gwalior que se están convirtiendo en línea doble. La línea Ujjain-Agar está preparada para ser reactivada con una extensión de 110 kilómetros (68 millas) de largo hasta la ciudad de Jhalawar.