La línea Jodhpur-Bathinda conecta Jodhpur , en el estado indio de Rajastán , con Bathinda , en el Punjab , a través del ferrocarril Dabwali en Haryana . Durante el Raj británico , Bathinda estuvo en la línea Delhi-Karachi y después de la independencia y partición de la India en 1947, está en la línea Delhi-Fazilka . Esta línea opera bajo la jurisdicción de North Western Railway .
A 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas) La línea de ancho deun metrodesde Marwar Junction hasta Pali fue construida por el ferrocarril Rajputana en 1882. Se amplió hasta Luni en 1884 y Jodhpur en 1885. Formó el primer ferrocarril de Jodhpur. Más tarde pasó a formar parte delferrocarril Jodhpur-Bikaner. [1][2]
En 1889, el estado principesco de Bikaner y el estado principesco de Jodhpur comenzaron a construir el ferrocarril Jodhpur-Bikaner dentro de la Agencia Rajputana . En 1891, el sector de vía métrica Jodhpur - Merta Road se inauguró el 8 de abril, el sector Merta Road-Nagaur el 16 de octubre y el sector Nagaur-Bikaner el 9 de diciembre. En 1901-02, la línea de ancho métrico se amplió hasta Bathinda. La línea Jodhpur-Bikaner se amplió hasta Bathinda en 1901-02 para conectarla con la sección de vía métrica del Ferrocarril de Bombay, Baroda y la India Central y la vía métrica de la línea Delhi-Fazilka del Ferrocarril Noroeste a través de Hanumangarh.
En algún momento alrededor de 1991 o antes, los trabajos de construcción para la conversión de vía métrica a vía ancha de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) de ancho y 5 pies 6 pulgadas ( 1.676 mm ) de vía ancha de la línea Jodhpur-Bikaner, junto con el enlace a Phulera , se iniciaron, [3] y ya funcionaba como línea de vía ancha Jodhpur-Merta City-Bikaner-Bathinda en 2008. [4]
Jodhpur es la única estación de tren de esta línea que se encuentra entre las cien estaciones con mayores reservas de Indian Railways. [5]
El antiguo taller de vía métrica de Jodhpur realiza ahora revisiones periódicas de los vagones de pasajeros de vía ancha. El antiguo taller de vía métrica de Bikaner (Lalgarh) realiza revisiones periódicas de autocares y vagones de vía ancha. [6]