Kotlin ( en ruso : Ко́тлин ; en sueco : Reitskär ) es una isla rusa situada cerca de la cabecera del golfo de Finlandia , a 32 kilómetros (20 millas) al oeste de San Petersburgo [2] en el mar Báltico . Kotlin separa la bahía de Nevá del resto del golfo. La ciudad fortificada de Kronstadt se encuentra en la isla y forma parte de un sitio declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO: San Petersburgo y los conjuntos monumentales relacionados . La isla sirve como puerta de entrada a San Petersburgo y, como tal, ha sido escenario de varios enfrentamientos militares.
El lenguaje de programación Kotlin lleva el nombre de la isla, de la misma manera que el lenguaje de programación Java comparte su nombre con una isla de Indonesia . [3]
La isla se menciona en el tratado del siglo XIII de Nóvgorod con la Liga Hanseática y Gotland , una vez como "Kotlign" y dos veces como "Kotling". [4] La ciudad de Kronstadt fue fundada en la isla de Kotlin por Pedro el Grande , quien la arrebató a los suecos en 1703. [2] En marzo de 1921, Kotlin fue el sitio de la rebelión de Kronstadt , que resultó en más de 11.000 víctimas. [5] [6]
En líneas generales, la isla forma un triángulo alargado de 12,1 km de largo por 1,6 km de ancho, con su base orientada hacia San Petersburgo. El extremo oriental o ancho está ocupado por la ciudad de Kronstadt, y los bancos de arena se extienden a lo largo de 2,4 km desde el punto occidental de la isla hasta la roca sobre la que está construido el faro de Tolbaaken . [2]
La isla divide así el acceso marítimo a San Petersburgo en dos canales: el del lado norte está obstruido por bancos de arena que se extienden a través de él desde Kotlin hasta Lisiy Nos ; el canal del sur, la carretera a la antigua capital, está estrechado por una lengua de tierra que se proyecta frente a Lomonosov en el continente ruso y, al estar cerca de Kronstadt, ha estado históricamente fuertemente custodiado por baterías . [2]
El acceso naval a San Petersburgo se vio facilitado en gran medida por la construcción en 1875-85 de un canal de 7 m (23 pies) de profundidad, a través de las aguas poco profundas, [2] mientras que los automóviles pueden viajar por tierra a la isla utilizando la presa de San Petersburgo desde las costas norte y sur del golfo de Finlandia . Iniciado en 1980, pero retrasado por la agitación política en la década de 1990, el proyecto de la presa se completó en 2010 y se puso en servicio oficialmente en 2011. [7]
La baja profundidad del agua en la bahía de Nevá fue un incentivo para construir un canal marítimo para acomodar grandes buques, este canal permite el movimiento de buques con un calado de 11 metros (hasta agua dulce), una longitud de 320 metros y una anchura de 42 metros. [8]
