Kongens Lyngby ( [ˈkʰʌŋŋ̍s ˈløŋˌpyˀ] , en danés "the King's Heather Town"; forma abreviada Lyngby ) es la sede y centro comercial del municipio de Lyngby-Taarbæk en los suburbios del norte de Copenhague , Dinamarca . Lyngby Hovedgade es una concurrida calle comercial y alberga una sucursal de Magasin du Nord y Lyngby Storcenter. El distrito también alberga varias empresas importantes, incluidas COWI A/S , Bang & Olufsen , ICEpower a/s y Microsoft . La Universidad Técnica de Dinamarca se trasladó a Lyngby desde el centro de Copenhague en los años 1970. La estación Lyngby está ubicada en el radial Hillerød de la red de trenes S de Copenhague .
El nombre Kongens Lyngby se registró por primera vez en 1348. En ese momento, gran parte del norte de Zelanda pertenecía a la Iglesia católica (representada por la catedral de Roskilde y el nombre Lyngby estaba asociado con varios lugares. La tienda Lyngby pertenecía a la iglesia de Arresø. "Nuestro" Lyngby, por otro lado, era tierra de la corona. Por lo tanto, tal vez fue para distinguirlo de estos otros lugares que surgió el nombre [1] .
El pueblo original de Lyngby ahora se conoce como Bondebyen . Kongens Lyngby también albergaba un molino de agua, Lyngby Watermill , que se menciona por primera vez en 1492, pero que probablemente tenga varios cientos de años más.
En 1584 se creó un camino real, Lyngby Kongevej , para proporcionar un enlace fácil entre Copenhague y el nuevo castillo de Frederiksborg de Federico, desde donde más tarde se amplió a Fredensborg y Helsingør . Fue el primero de una serie de caminos reales creados por Federico II y su sucesor Cristián IV . [2]
En el siglo XVIII, funcionarios y comerciantes de Copenhague construyeron un número creciente de casas de campo en la zona. Kongens Lyngby no tenía derechos de mercado, pero se convirtió en un centro de servicios local con un número cada vez mayor de artesanos y comerciantes. [3]
La Línea Norte llegó a Lyngby en 1863 y se amplió hasta Helsingør en 1864. Esto permitió a los ciudadanos de Copenhague establecerse permanentemente en la zona. Se abrieron varias fábricas en la zona, incluida la fábrica de cortinas de Christian Hasselbalck en 1892, que más tarde se convirtió en el mayor empleador de la ciudad.
En la década de 1930, Kongens Lyngby se convirtió en un suburbio moderno. La Línea Norte se convirtió en una línea de tren S con más estaciones y Kongens Lyngby se fusionó gradualmente con los asentamientos vecinos.
