stringtranslate.com

Diseño cinético de Ford

Diseño cinético es el nombre que se le da a un estilo de diseño de automóviles utilizado por Ford Motor Company para muchos de sus vehículos de pasajeros a fines de la década de 2000 y principios de la de 2010.

Desarrollado por los estudios de diseño de Ford Europa en Alemania y Gran Bretaña, sustituyó al New Edge , y se mostró por primera vez en 2005 con el concepto SAV. Los elementos Kinetic Design o Kinetic Design han estado presentes en el Ford Ka desde el modelo 2008 en adelante, el Ford Fiesta (así como el concepto Ford Verve) desde el modelo 2008 en adelante, el Ford Focus desde el modelo 2008 en adelante, el Ford C-MAX desde el modelo 2007 en adelante, el Ford Kuga , el Ford Mondeo desde el modelo 2007 en adelante, el Ford S-MAX y el Ford Galaxy desde el modelo 2006 en adelante.

Las características comunes del diseño cinético son la gran parrilla trapezoidal inferior que puede parecerse a una boca abierta; luces antiniebla con formas geométricas a los lados; pliegues largos y rectos a lo largo del costado; y faros que parecen extenderse desde el frente.

Historia

El diseño cinético de Ford se vio por primera vez cuando Ford presentó el concepto Ford iosis . Posteriormente, en 2012, se eliminó de la gama a partir del Ford Fiesta renovado y se reemplazó por el diseño cinético 2.0.

Galería

Diseño cinético 2.0

El lenguaje de diseño Kinetic Design 2.0 se introdujo en 2012 con la renovación del Ford Fiesta y se presentó en forma preliminar con el concepto Ford Evos .

La gran parrilla trapezoidal se asemeja a los modelos de Aston Martin .