El Fame fue construido en Bristol en 1779 como navío de las Indias Occidentales . Entre 1797 y 1799 realizó uno o dos viajes a la India para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). Luego realizó dos viajes a África como barco negrero en el comercio triangular de personas esclavizadas. A su regreso de África, reanudó su comercio con Jamaica. Su última inscripción en el Lloyd's Register ( LR ) fue en 1807.
El barco Fame entró en el Lloyd's Register en 1779 con J. Burrows como patrón y con el transporte de Bristol como comercio. [1] En 1782, su patrón pasó de Burrows a J. Aldis y su propietario de A. Clibbourn a Long & Co. Su comercio siguió siendo de Bristol a Jamaica. [2] En 1789, su patrón era J. Aldis, que pasó a ser J. Carr, su propietario Long & Co. y su comercio Londres-Jamaica. [8]
En 1796, Calvert & Co. compró Fame a Long & Co. [3] En relación con la transferencia de propiedad, Fame se sometió a una reparación completa. [5]
El capitán Henry Liddell zarpó de Portsmouth el 31 de julio de 1796 con destino a Madrás y Calcuta . El Fame llegó a Vizagaptam el 12 de enero de 1797 y llegó a Calcuta el 10 de febrero. En su viaje de regreso a casa, estuvo en Simon's Bay el 22 de julio, llegó a Santa Elena el 11 de septiembre y llegó a Erith el 19 de septiembre. [9] Otro informe dice que el Fame , con el capitán Henry Liddell, navegó a Madrás y Calcuta entre el 22 de febrero de 1796 y el 18 de diciembre de 1797, y luego navegó hacia Bombay y Bengala entre el 22 de marzo de 1798 y el 30 de abril de 1799. [4] Una tercera fuente dice que el Fame , con Richard Owen, capitán, regresó de Bombay el 3 de mayo de 1799. [10]
La fama realizó dos viajes esclavistas.
Primer viaje esclavista (1799-1800): el capitán Diedrick Woolbert zarpó de Londres el 27 de noviembre de 1799. Lloyd's List ( LL ) informó el 27 de diciembre que el Fame , capitán de Woolbert, había llegado a Sheerness, tras haber perdido anclas y cables. [11] El 3 de diciembre estaba en Deal, preparándose para zarpar. Woolbert compró cautivos en el castillo de Cape Coast y entregó 384 cautivos a Demerara el 23 de diciembre de 1800. [12]
Segundo viaje de esclavización (1801-1802): el capitán Woolbert zarpó de Londres el 22 de septiembre de 1801. Comenzó a comprar cautivos en el castillo de Cape Coast el 18 de enero de 1802. También compró cautivos en Accra. Entregó 380 cautivos a La Habana el 1 de mayo de 1802. [13]
Fame abandonó entonces el tráfico de esclavos. El 4 de enero de 1802, Fame , Woolbert, su amo, llegó a Dover procedente de Rotterdam.
La tabla que aparece a continuación proviene principalmente de Lloyd's Register ("LR"), aunque también contiene información del Registro de Envíos , donde se encuentran disponibles los volúmenes y se proporciona información diferente a la del Lloyd's Register . Las entradas en cualquiera de los registros son tan precisas como los propietarios decidan hacerlas.